الناقل الحركي الكهربائي DE26-EV للجرافة الكهربائية يوفر ٦٠٪ من تكلفة التشغيل | محرك PMSM بقدرة ٢٠٠ كيلوواط، مخصص حسب الطلب للمصنّعين الأوروبيين لمعدات البناء
بطارية ليثيوم حديد فوسفات (LFP) سعتها ٤٢٣,٩٤ كيلوواط·ساعة، وخالية تمامًا من الانبعاثات بما يتوافق مع لوائح الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالكربون، وتشمل نظام أمان كامل لجهود عالية وإدارة حرارية.
شركة SHANBO الصينية المصنِّعة، تنزيل ورقة البيانات مجانًا، واحصل على عرض أسعار مخصص لمصنِّعي الجرافات الأوروبيين (OEM).
كهربة الآلات المستخدمة خارج الطرق، والمعدات الإنشائية الكهربائية في أوروبا
- نظرة عامة
- المنتجات ذات الصلة
- استجابة ديناميكية متفوقة: محرك تيار مستمر ذو مغناطيس دائم (PMSM) بقدرة ٢٠٠ كيلوواط، وعزم دوران قصوى يبلغ ٢٠٠ نيوتن·متر، مع زيادة بنسبة +١٥٪ في الاستجابة الديناميكية للعمليات المتكررة للدفع بالفحم في ساحة الفحم.
- فوائد اقتصادية استثنائية: الدفع الكهربائي يقلل بشكل كبير من تكاليف الوقود والصيانة، وهو ما يجعله مثاليًا لمحطات الطاقة التي تعمل بنظام ورديات مستمرة طوال اليوم (٨–١٢ ساعة عمل يوميًّا).
- سلامة كاملة عالية الجهد: نظام مراقبة احترافي عالي الجهد يمنع حدوث دوائر قصيرة ناتجة عن ترسب غبار الفحم على المكونات الكهربائية.
- إدارة حرارية مُحسَّنة: وحدة تبريد مستقلة للبطارية تحافظ على استقرار بطارية ليثيوم حديد فوسفات (LFP) في بيئة مستودع الفحم المغلقة ذات درجات الحرارة المرتفعة.

ستة مكونات أساسية مدمجة وثلاثية الأبعاد تم تحسينها خصيصًا لبيئة التشغيل الغبارية والوعرة والمُحمَّلة بشدة في ساحات الفحم بمحطات الطاقة:- وحدة تحكم المحرك عالية التكامل: تصميم مقاوم للغبار ومغلق بإحكام لمنع دخول غبار الكربون، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا على المدى الطويل في ساحات الفحم;
- نظام نقل الحركة المتكامل لمقصورة القيادة: هيكل فولاذي ثقيل مقاوم للصدمات، يجنب التلف الناتج عن سقوط كتل الفحم أثناء دفع الفحم السائب؛
- وحدة الإدارة الحرارية المتكاملة: مبرد مزود بزعانف محسَّنة ومضخة ماء متغيرة التردد، مقاومة للاختناقات الناتجة عن غبار الفحم؛
- البنية التحتية المتكاملة للنظام: ترتيب كهربائي مدمج، مع تقليل عدد الكابلات المكشوفة لمنع حدوث قصر كهربائي بسبب غبار الفحم؛
- وحدة الدفع والمضخة الهيدروليكية: ثلاث مضخات هيدروليكية مُتناسقة لتلبية احتياجات دفع الفحم المتكرر وتشكيل الأكوام؛
- المحرك الرئيسي ووحدة المضخة بقدرة ٢٠٠ كيلوواط: الاتصال المباشر عبر الأسنان المسننة يقلل من التوصيلات الخارجية، ويحسّن أداء مقاومة الغبار والتداخل الكهرومغناطيسي في مخازن الفحم المليئة بالغبار.
ويستبدل هذا النظام الكهربائي ذا المحرك المتزامن المُمغنط بالكامل (PMSM) المحرك الديزلي التقليدي بالكامل، ويتكامل بشكل مثالي مع نظام هيدروليكي ثقيل، مما يجعله مناسبًا للعمل المستمر لفترات طويلة تحت حمل ثقيل في دفع الفحم، والصعود على المنحدرات الحادة لأكوام الفحم، والعمل في ظروف البيئات المغلقة الغبارية مثل Sheds التخزين الخاصة بالفحم في محطات الطاقة. ✅ انبعاثات صفرية وضجيج منخفض جدًّا، بما يتوافق مع قواعد الاتحاد الأوروبي لمراقبة الانبعاثات في محطات الطاقة؛ ✅ كفاءة طاقية تزيد عن ٩٠٪، ما يقلل التكلفة التشغيلية الإجمالية بنسبة تتجاوز ٦٠٪ مقارنةً بجرارات الديزل، وبالتالي يقلل إلى حد كبير من نفقات تشغيل مخازن الفحم في محطات الطاقة؛ ✅ إنتاج عزم دوران عالٍ فوري لضغط أكوام الفحم الكثيفة ودفعها؛ ✅ حماية كاملة من الجهد العالي (عزل بجهد ٢٥٠٠ فولت تيار متردد + قطع تلقائي سريع للتسريب خلال ١٠ ملي ثانية)، وتشغيل مستقر في البيئات شديدة الغبار الخاصة بمواقع الفحم.
