টায়ার ৪ মানদণ্ড অনুসারে ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত থাকলে, ২০ টন এক্সকেভেটর সর্বোচ্চ ৬.৮-মিটার খনন গভীরতা এবং ১০.২-মিটার সর্বোচ্চ পৌঁছানোর ক্ষমতা অর্জন করতে সক্ষম। ডিফল্ট বাকেট ধারণ ক্ষমতা ০.৮-১.২ ঘন মিটার এবং উত্থাপন ওজন ৫.৫ টন/৫ম। এটি ৫.৮ কিমি/ঘন্টা গতিতে পুনঃঅবস্থান করতে পারে তাই এটি দ্রুত প্রয়োজনীয় স্থানে পৌঁছাতে পারে এবং এর ৮৫ কেএন·এম ঘূর্ণন টোর্ক থাকায় এটি কাজ করার জন্য শক্তি অর্জন করে।
উচ্চ-শক্তির স্টিল এবং দৃঢ় গঠনের অংশ ব্যবহার করে নির্মিত এই এক্সকেভেটরটি ক্ষয়কারী উপাদান এবং কঠিন জলবায়ুর বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করতে সক্ষম। হেভি-ডিউটি ট্র্যাক চেইন এবং ইচ্ছামত ট্রিপল-ফ্ল্যাঙ্ক রোলার স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আন্ডারক্যারিয়েজে থাকে যা কঠিন স্থানগুলোতে কাজ করতে সক্ষম। করোশন-রেসিস্ট্যান্ট কোটিং গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলোকে ঘিরে রাখে যা নিখুঁতভাবে ভিজে এবং/অথবা লবণাক্ত পরিবেশে কাজ করে।
আইওটি দ্বারা সম্ভব টেলিমেট্রি ডেটার মাধ্যমে ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য, জ্বালানির ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সতর্কতা সম্পর্কে বাস্তব-সময়ের বোध পাওয়া যায়। জিওলোকেশন ফোর এক্সকেভেশন, GPS-নিয়ন্ত্রিত গ্রেডিং এবং গভীরতা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যৌক্তিকতা নিশ্চিত করে, যখন স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা প্রোটোকল (যেমন: ওভারলোড সতর্কতা) সজ্জা ক্ষতি হ্রাস করে।