Für welche Einsatzszenarien eignet sich der DE26-EV-Elektrobagger? Hochleistungsanwendungen mit einer Hochkapazitätsbatterie mit 423,94 kWh

Kernvorteile des DE26-EV-Rein-Strom-Bulldozers

Der Antriebsstrang des rein elektrischen DE26-EV-Bulldozers von Shanbo Heavy Industry ist eine kernelektrische Antriebsbaugruppe, die eigenständig für eine neue Generation grüner, intelligenter und kohlenstoffarmer elektrischer Raupenbulldozer entwickelt wurde. Das System nutzt eine fortschrittliche, hocheffiziente Permanentmagnet-Synchronmotor-(PMSM)-Antriebsarchitektur, die herkömmliche Dieselmotoren direkt ersetzt. Es integriert sich nahtlos in das schwerlastfähige Hydrauliksystem und vereint Umweltfreundlichkeit mit leistungsstarken Bauanforderungen.

Diese Ausrüstung ermöglicht einen umweltfreundlichen Betrieb mit null Emissionen und extrem niedrigen Geräuschpegeln. Sie zeichnet sich durch eine hervorragende Drehmomentreaktion und herausragende Energieeffizienz aus und bewältigt mühelos verschiedene hochbelastete Baubedingungen. Die Maschine ist mit einem Hochkapazitäts-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Akku mit 423,94 kWh (Betriebsspannung: 614,2 V) sowie einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, um einen sicheren und stabilen Betrieb zu gewährleisten. Ihr 200-kW-Hochleistungs-Hauptmotor mit Permanentmagnet-Synchronantrieb liefert ein Spitzen-Drehmoment von 200 Nm; die gesamte Reaktionsgeschwindigkeit verbesserte sich um über 15 %. Mit einem elektrischen Antriebs-Wirkungsgrad von über 90 % senkt die Maschine die gesamten Energiekosten um mehr als 60 % im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Bulldozern und unterstützt Kunden dabei, bessere wirtschaftliche Erträge zu erzielen.

Umfassende Hochspannungssicherheit und intelligentes Thermomanagement für kontinuierlichen Schwerlastbetrieb

Der DE26-EV-Bulldozer verfügt über ein umfassendes Hochspannungssicherheitsschutzsystem. Er ist mit einem 2500-Vac-Hochspannungs-Isolationsprüfer und einem ultraschnellen (im 10-ms-Bereich) Leckstromschutz ausgestattet; das System unterbricht bei Erkennung einer Störung sofort die Stromversorgung und gewährleistet so vollständig die Betriebssicherheit des elektrischen Systems des Fahrzeugs. Schlüsselkomponenten – wie die Hochspannungs-Power-Distribution-Unit (PDU) sowie alle metallischen, hochfesten, wasserdichten und staubdichten Hochspannungskabel und -steckverbinder – bieten hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Vibration, Stöße und elektromagnetische Interferenzen und eignen sich daher optimal für raue Baustellenumgebungen.

Die Maschine ist mit einem vollständigen intelligenten Thermomanagementsystem ausgestattet, das eine 45-kW-Hochleistungs-Platten-Luftkühlungseinheit, eine 8-kW-Akkukühlungseinheit und ein elektronisch gesteuertes, frequenzvariabeles Klimasystem umfasst.

Es ermöglicht eine präzise, temperaturkonstante Regelung für den Hauptmotor, den Motorregler und die Hochleistungsbatterie. Selbst an heißen, staubigen Baustellen hält es stabile Betriebstemperaturen dieser zentralen elektrischen Komponenten aufrecht und unterstützt so einen langanhaltenden, schweren Dauerbetrieb.

Wichtige Einsatzszenarien für den DE26-EV Elektrobagger

Mit einer Hochkapazitätsbatterie von 423,94 kWh, einer leistungsstarken Ausgangsleistung von 200 kW und einem äußerst zuverlässigen elektrischen Antriebssystem ist der DE26-EV batterieelektrische Bagger primär für Tagebaubetriebe konzipiert. Er bewältigt anspruchsvolle Aufgaben wie Erzverschiebung, Geländeebnung und Abraumabtragung. Der Motor liefert eine sofortige Leistungsreaktion und überzeugt in den intensiven, kontinuierlichen Betriebsumgebungen typischer Bergwerke – gekennzeichnet durch starken Staub und häufige Stoßbelastungen.

Neben dem Tagebau eignet sich dieser elektrische Bulldozer ideal für Industrieprojekte, die strengen Umweltvorschriften unterliegen. Da er keinerlei Abgase ausstößt und keine Dieselabgase verursacht, ist er besonders gut für geschlossene Industriestandorte sowie für „grüne“, kohlenstoffarme Demonstrationsprojekte geeignet. Sein extrem geräuscharmer Betrieb ermöglicht den Einsatz in lärmempfindlichen Bereichen und minimiert so effektiv die Auswirkungen auf die Umgebung – wodurch er zur bevorzugten Wahl für die grüne Transformation und Modernisierung von Baumaschinen wird.

Modularer integrierter Antriebsstrang: Ausgewogenes Verhältnis zwischen Wartungsfreundlichkeit und Marktreife weltweit

Der DE26-EV verfügt über ein hochgradig modulares, kompaktes und integriertes 3D-Antriebslayout, das die Nutzung des begrenzten Platzes im Maschinenraum optimiert. Zu den zentralen Komponenten – darunter der integrierte Motorregler, das elektrische Antriebs- und Arbeitspumpenmodul, der permanenterregte synchroner Hauptmotor sowie die Hydraulikpumpenanordnung – gehören Verbindungen mittels Passfedern. Zudem ist die Hochspannungs-Stromverteilungseinheit direkt mit dem Hauptregler verbunden, wodurch der Bedarf an externen Hochspannungskabeln reduziert und die Störfestigkeit der Maschine gegenüber hochfrequenten Störungen erhöht wird.

Die klare Systemtopologie gewährleistet eine rationale räumliche Anordnung des elektrischen Antriebsstrangs und der hydraulischen Pumpeinheit und erleichtert so die Inspektion sowie die routinemäßige Wartung durch Techniker. Der gesamte Antriebsstrang unterstützt technische Spezifikationen sowohl auf Chinesisch als auch auf Englisch und erfüllt damit vollständig internationale Standards für Baumaschinen; dies stellt sicher, dass sowohl die Anforderungen heimischer Bergbau- und Industrieprojekte als auch die Nachfrage nach grüner Engineering-Ausrüstung in ausländischen Märkten erfüllt werden.