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| Modell | einheit | NS25 |
| Nennlast | kg | 380 |
| Kipplast | kg | 760 |
| Schaufelvolumen | m³ | 0.2 |
| Betriebsgewicht | kg | 1260 |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit | km/h | 9 |
| Hydraulikpumpe-Fluss | L/min | 50 |
| Kraftstofftankinhalt | L | 28 |
| Reifentyp | 5.7-12/560×155(Solid tire) | |
| Abmessungen | mm | 2580×900×1810 |
| Maximale Arbeitshöhe | mm | 3300 |
| Scharnierpinnhöhe | mm | 2350 |
| Schaufelbreite | mm | 900 |
| Spurweite | mm | 745 |
| Radstand | mm | 800 |
| Bodenfreiheit | mm | 130 |
| Kipfwinkel | ° | 40 |
| Entladehöhe | mm | 1910 |
| Kippen Reichweite | mm | 420 |
| Motorenhersteller/Modell | Perkins 403D | |
| Leistung/Drehzahl | kW/U/min | 18,4(25PS)/3200 |
| TYP | 3-Zylinder, wassergekühlt, 4-Takt | |
| Verdrängung | L | 1.1 |
| Standardkonfiguration | Offene Kabine | |
| Pilotsteuerung | ||
| Optionen | Kubota Engine | |
| Startunterstützungssystem | ||
| Mechanischer Typ | ||
| Klimaanlage |
Produktbeschreibung
Dieser Radlader ist mit einem 25-PS-Hochleistungsmotor ausgestattet, der eine stabile Leistungsabgabe und ausreichendes Drehmoment bietet und es ermöglicht, die gesamte Maschine problemlos bei Hochleistungsarbeiten einzusetzen. Der Motor verfügt über ein emissionsarmes Design und erfüllt die neuesten Umweltstandards. Er bietet starke Leistung und berücksichtigt gleichzeitig Energieeinsparung und Umweltschutz.
Er verfügt über ein vollhydraulisches Antriebssystem, das sich durch schnelle Reaktionsgeschwindigkeit und sanftes Wechseln der Fahrtrichtung auszeichnet. Er kann sich flexibel auf engen Baustellen, in Werkstätten, Lagern oder auf landwirtschaftlichen Betrieben bewegen und arbeiten. Im Vergleich zu Produkten ähnlicher Klasse zeichnet sich der kompakte Frontlader durch niedrigeren Kraftstoffverbrauch und höhere Betriebseffizienz aus und stellt somit eine kompakte und äußerst effiziente Ladelösung dar.
Die gesamte Maschine hat strengen Haltbarkeitstests unterzogen und kann bei hohen Temperaturen, niedrigen Temperaturen, Feuchtigkeit und Staub eine hohe Zuverlässigkeit aufrechterhalten. Gleichzeitig verbessert das Allradantriebsdesign in Kombination mit breiten Reifen und rutschfesten Profilen nicht nur den Grip und die Geländegängigkeit, sondern reduziert auch effektiv Schäden am Untergrund und passt sich verschiedenen komplexen Geländebedingungen an.
