Rodillo para construcción de carreteras: compactador vibratorio de 33 toneladas para asfalto y suelo

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Descripción general de la compactadora para construcción de carreteras

Diseñada para mejorar la densidad y el acabado superficial de las pavimentaciones, la compactadora para construcción de carreteras es un equipo extremadamente duradero y eficaz para la compactación. Su motor es muy potente y dispone de vibraciones ajustables del tambor; además, al utilizar una transmisión hidrostática permite una compactación muy uniforme, tanto sobre asfalto como sobre suelo. Ofrece una mejor visibilidad y genera menos emisiones que otras compactadoras, y su tamaño facilita enormemente su mantenimiento, lo que la convierte en un equipo muy fiable en cualquier obra.
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Ventajas de la compactadora para construcción de carreteras

Potencia de compactación superior

Al aprovechar vibraciones más eficientes y un mejor control del tambor, se logra una densidad uniforme con menos esfuerzo sobre numerosos tipos de materiales de soporte, reduciendo así el número de pasadas necesarias, ahorrando tiempo en obras con mucha actividad y manteniendo, no obstante, el mismo acabado superficial incluso cuando varían las cargas, las temperaturas o la humedad.

Confort y visibilidad del operador

Habrá una reducción de la fatiga durante jornadas laborales prolongadas gracias a los asientos ergonómicamente diseñados, con controles de fácil uso y un panel de instrumentos de fácil lectura; asimismo, el uso de grandes ventanas que ofrecen una excelente visibilidad ayudará a dirigir el vehículo con precisión y seguridad al operar en zonas congestionadas y cerca de vehículos en movimiento.

Tambores versátiles para todos los tipos de sustratos

El uso de configuraciones de doble tambor y modos vibratorios seleccionables brinda al operador la capacidad de personalizar la compactación para diversos tipos de materiales, como arcilla, asfalto o áridos. Esto permite compactar adecuadamente el material sin exceder lo necesario. Estos métodos de compactación también reducen los defectos en el acabado superficial y mejoran la durabilidad de la calzada, el estacionamiento o el arcén.

Bajas emisiones y fácil mantenimiento

Los sistemas de combustible optimizados para la eficiencia, junto con un sistema de refrigeración eficiente, minimizan las emisiones sin reducir la potencia disponible; mientras que los componentes modulares reducen el tiempo necesario para realizar los servicios, prolongan la vida útil del motor y facilitan a las flotas la realización de operaciones en zonas urbanas o en obras.

Rodillo para construcción de carreteras

rodillo compactador de carretera de 26 toneladas VER DETALLES

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rodillo de construcción de tambor simple de 22 toneladas VER DETALLES

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33 toneladas Rodillo Vibratorio de Carretera VER DETALLES

33 toneladas Rodillo Vibratorio de Carretera

grader de motor de construcción de 168 CV VER DETALLES

grader de motor de construcción de 168 CV

Diseñado específicamente para equipos que trabajan en carreteras, este compactador consta de un bastidor de acero robusto y un motor fiable, con modos variables de vibración y un tambor de bloque pesado; admite diversas opciones de compactación y densidades preestablecidas y programables; mantenimiento de fácil acceso; pulverización de agua para ayudar al control del polvo incidental; puesto de operador diseñado ergonómicamente; protecciones para mejorar la seguridad; alta durabilidad en aplicaciones sobre asfalto, suelo y capa base.

Preguntas frecuentes sobre rodillos para construcción de carreteras

¿Sobre qué superficies puede compactar el rodillo para construcción de carreteras?

El rodillo se puede utilizar en una variedad de aplicaciones al trabajar con asfalto, capas subyacentes de suelo (como arcilla) y suelos compactados. El rodillo dispone de modos ajustables del tambor y objetivos de densidad para ofrecer flexibilidad y cumplir con las especificaciones del trabajo. Por lo tanto, obtendrá resultados consistentes y de calidad con el rodillo al construir nuevas carreteras, pavimentar aparcamientos o reparar los arcenes.
El mantenimiento periódico debe incluir la comprobación de los niveles de fluidos, la inspección visual del estado del tambor y de la correa, la limpieza de todas las entradas de aire y la verificación de que los tornillos y tuercas estén bien apretados. Todos nuestros diseños permiten un acceso rápido a todas las piezas con mínimo esfuerzo, lo que reduce el tiempo de inactividad y garantiza un nivel razonable de soporte para mantener un rendimiento óptimo durante un período prolongado.
Los rodillos propulsados por motores diésel suelen tener sistemas muy eficientes en el consumo de combustible y emisiones muy bajas. Además, estos rodillos son compatibles con mezclas de biodiésel. El uso de ayudas para el arranque en frío, filtros de combustible y manómetros de control permite una mayor fiabilidad cuando se utilizan en zonas remotas y climas extremos.
Los manómetros digitales muestran las RPM, la temperatura de la transmisión, la velocidad del tambor y los objetivos de densidad compactada. La telemática utiliza funciones opcionales para recopilar información que mejora la capacidad de funcionamiento eficaz de la flota mediante el monitoreo del uso y/o del estado. Las alarmas notifican a los operadores sobre una alimentación inadecuada, sobrecalentamiento u otras condiciones anormales de vibración, para que puedan tomar medidas correctivas.

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