Shanbo Construction Machinery Equipment (Shandong) Co., Ltd.

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Rouleau à tambour unique

Rouleau à tambour unique

Le rouleau à tambour unique est une machine de 14 à 30 tonnes conçue pour tasser le sol et l'asphalte. Ce matériel présente un tambour en acier lourd, ainsi qu'un puissant système de vibration, permettant d'atteindre une densité maximale pour les bases de routes, les parkings et sous les couches de fondation. Sa forme compacte permet à cette unité d'être particulièrement efficace lorsqu'elle travaille dans des espaces restreints et offre un résultat uniforme lors du tassement. Avec une construction robuste et des fonctionnalités d'utilisation simples, notre Rouleau à Tambour Unique est conçu pour durer et performer. Conçu pour les applications de pavage de petite taille mais tout aussi capable de travailler sur de plus grandes infrastructures, cette machine offre un tassement puissant et fiable tout en maintenant le confort de l'opérateur et la productivité du chantier dans sa ligne de mire.
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Avantages du rouleau à tambour unique

Performance de Tassement Améliorée

En tant qu'opérateur, vous pouvez personnaliser les paramètres de fréquence et d'amplitude d'un système de vibration avancé sur le rouleau à tambour unique. Cela permet aux opérateurs d'ajuster la force de compactage au matériau, en fournissant une densité optimale tout en évitant un compactage excessif et des dommages aux surfaces sensibles.

Excellent maniement

Le rouleau est facile à manœuvrer autour des objets, grâce à sa direction articulée et à sa conception de cadre compact, et fonctionne bien dans les espaces serrés. Il bénéficie également d'une répartition pondérée avancée pour offrir à l'Atlantis une stabilité sur des pentes plus raides tout en assurant un couple maximal pendant l'opération.

Confort et sécurité de l'opérateur

La conception ergonomique de la cabine minimise la fatigue de l'opérateur avec des sièges anti-vibrations, des commandes intuitives et une excellente visibilité. Elle est également équipée d'une certification ROPS, de systèmes d'arrêt d'urgence et de caméras optionnelles 360° pour une meilleure prise de conscience du chantier.

Rouleau à tambour unique

Le rouleau à tambour unique est robustement conçu pour des opérations de compactage professionnelles. Il présente un tambour en acier solide qui assure une pression uniforme sur toute la largeur de travail. La conception spéciale de la surface du tambour améliore la qualité de la compaction tout en empêchant que le matériau ne s'attache. Le moteur diesel efficace est conçu en tenant compte des objectifs d'émissions, mais fournit toujours une puissance fiable pour une utilisation toute la journée.


Système de vibration intelligent pouvant s'adapter aux conditions du matériau pour optimiser un compactage efficace. Les opérateurs ont la possibilité de choisir différentes fréquences et amplitudes selon les exigences spécifiques du projet. Lors du compactage de l'asphalte, le système de pulvérisation d'eau de la machine maintient le tambour propre.


Des composants hydrauliques lourds, une structure renforcée et des points de service facilement accessibles ont été conçus pour le rouleau afin d'assurer une durabilité. La lubrification centralisée et le regroupement des filtres facilitent l'entretien courant. Sa conception équilibrée de composants robustes le rend extrêmement fiable et offre une longue durée de vie, même en cas d'utilisation intensive.


Le rouleau à tambour unique est doté de systèmes optionnels de contrôle de niveau et de surveillance de la compaction pour un travail précis. Ces technologies permettent aux opérateurs de répondre aux exigences de densité spécifiées tout en permettant de documenter les résultats à des fins d'assurance qualité.

Rouleau à tambour unique

Quels matériaux le rouleau à tambour unique peut-il compacter ?

Il est conçu pour compacter efficacement l'asphalte, le sol, le gravier et les matériaux de base granulaire.
Une fréquence et une amplitude ajustables permettent une compaction optimale pour différents types de matériaux et épaisseurs de couches.
Un nettoyage et un contrôle réguliers, avec une lubrification tous les 50 heures de fonctionnement sous conditions normales.

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