Bulldozer sur chenilles de 54 tonnes, 460 ch, directement issu de l’usine, pour les infrastructures
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Aperçu
Ce bulldozer sur chenilles lourd a un poids en service de 54 000 kg et est équipé d’un moteur turbocompressé refroidi à l’eau Cummins KTA19-C525 d’une puissance nominale de 340 kW. Il dispose d’une lame unique d’une capacité de 16 m³, d’une lame droite orientable large de 4 314 mm et d’une profondeur maximale de coupe de 700 mm. Son aptitude maximale à gravir des pentes atteint 30° ; il est doté d’un entraînement central à engrenages coniques spiraux, d’un embrayage et d’un frein de direction à disques multiples humides, commandés par liaison hydraulique. Les chenilles étanches lubrifiées, larges de 610 mm, exercent une pression au sol de seulement 0,123 MPa et sont associées à des vérins hydrauliques pour le ripper. Trois vitesses avant et trois vitesses arrière. Très utilisé dans les projets exigeants tels que le décapage minier, le nivellement d’infrastructures de grande ampleur, les travaux de terrassement pour barrages et le traitement des résidus, grâce à sa forte puissance, sa stabilité sous charge et son rendement élevé.
Description
Moteur Cummins KTA19-C525 puissant
Moteur diesel à quatre temps en ligne, refroidi à l'eau, turbo avec intercooler, cylindrée de 18,9 L, puissance nominale de 340 kW à 2 000 tr/min. Couple maximal de 1 900 N·m à 1 400 tr/min, couple à bas régime suffisant pour un décapage lourd et stable dans les mines ; consommation de carburant ≤ 204 g/kW·h pour une économie d'énergie. Réservoir de carburant de grande capacité (715 L) permettant des opérations continues de déplacement de terre sur une journée entière.
Lame de bulldozer à grande capacité et performances de coupe remarquables
Lame droite-orientable à grande capacité standard de 16 m³, largeur de 4 314 mm et hauteur de 1 841 mm, permettant de transporter davantage de terre par passage afin d’optimiser l’efficacité du nivellement. Profondeur maximale de coupe : 700 mm ; angle maximal d’inclinaison de la lame : 1 000 mm, assurant un décapage puissant sur les pentes raides et les sols durs. Système hydraulique composé de deux vérins de levage et d’un seul vérin d’inclinaison permettant un déplacement rapide et stable de la lame.
Scarificateur hydraulique adapté pour la fragmentation des sols et des roches
Deux vérins hydrauliques contrôlent le levage de la scarificateuse, tandis que deux autres vérins hydrauliques ajustent l’angle des dents pour briser les sols durs, les roches altérées et les résidus agglomérés. Des vérins à grand diamètre (Φ190) fournissent une forte poussée hydraulique et intègrent les fonctions de décapage et de scarification, permettant ainsi d’éviter l’acquisition d’un équipement supplémentaire de fragmentation.
Convertisseur hydraulique de couple à trois éléments et à un seul étage + boîte de vitesses à changement de rapport planétaire, avec 3 vitesses avant et 3 vitesses arrière pour une commutation souple des vitesses. Transmission centrale à engrenages coniques spiraux avec lubrification par barbotage, capacité de charge élevée et faible taux de panne. Embouti de direction à disques multiples humides avec ressort, frein hydraulique à séparation et commande hydraulique par liaison pour une direction fluide et précise.
Châssis à chenilles étanches avec lubrification étendue
chaussures de chenille de 610 mm de largeur, 41 chaînes étanches lubrifiées par côté, résistantes à l'usure et aux chocs pour une longue durée de vie sur les routes minières caillouteuses. 2 rouleaux porteurs, 4 rouleaux de soutien bilatéraux + 3 rouleaux de soutien unilatéraux par côté avec suspension élastique de type K pour absorber les vibrations lors des travaux lourds. Pression au sol uniquement de 0,123 MPa, évitant ainsi l'enfoncement dans les résidus mous et la boue grâce à une excellente motricité. Distance entre les centres des chenilles de 2260 mm assurant un support équilibré du châssis et un déblaiement stable et antidérapant sur des pentes abruptes de 30°.
Système hydraulique haute pression à grand débit
Pression de travail maximale de 21 MPa, pompe de travail combinée et double pompe PPC, débit atteignant 284 L/min à une vitesse moteur de 2000 tr/min. Hydraulique multicircuit indépendante pour la levée, l'inclinaison de la lame et le scarificateur, permettant des mouvements composés synchronisés fluides sans délai.
châssis lourd de 54 tonnes pour de multiples scénarios exigeants
Décapage des terres de recouvrement dans les mines à ciel ouvert, remblayage des digues de grands réservoirs, nivellement et remise en état des bassins de décantation, décapage massif des fondations routières, nivellement des sites industriels de grande taille, transport des résidus miniers.
Spécification
| Modèle de moteur | Cummins KTA19-C525 |
| Type | Refroidi à l’eau, en ligne, à quatre temps, injection directe, suralimenté avec refroidissement intermédiaire |
| Vitesse nominale | 2000 tr/min |
| Puissance nominale | 340 kW |
| Nombre de cylindres – diamètre du cylindre × course | 6 – 159 × 159 mm |
| Cylindrée | 18,9 L |
| Consommation spécifique de carburant au point de calibrage | ≤ 204 g/kW·h |
| Couple maximal | 1900 N·m/1400 tr/min |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 82 L |
| Garde au sol minimale | 715 mm |
| Poids d’exploitation | 54 000 kg |
| Pression spécifique au sol | 0,123 MPa |
| Performance de montée | 30° |
| Distance entre le centre de la piste | 2260 mm |
| Capacité de la benne simple | 16 m³ |
| Largeur de lame | 4 314 mm |
| Hauteur de la lame | 1 841 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 700 mm |
| Inclinaison maximale de la lame | 1000 mm |
| Convertisseur hydraulique | À un seul étage, unidirectionnel, à trois éléments |
| Boîte de vitesses | Type d’engrenage planétaire à combinaison de puissance (F3-R3) |
| Transmission centrale | Engrenage conique hélicoïdal, lubrification par barbotage |
| Embrayage de direction | Frein à disque humide, à plusieurs pièces, à compression par ressort et à séparation hydraulique |
| Frein de direction | Ceinture flottante et servofrein hydraulique |
| Commande mécanique combinée pour la direction et le freinage | Commande hydraulique |
| Transmission finale | Réduction de vitesse et lubrification par barbotage de l’engrenage droit de premier étage et de l’engrenage planétaire de premier étage |
| Type | Structure de suspension élastique de type K |
| Roue porteuse | 2 par côté |
| Roue motrice | 4 bilatérales et 3 unilatérales par côté |
| Type chenillé | Chenille étanche à lubrification principale (41 pièces par côté) |
| Largeur de la chaussure de piste | 610 mm |
| Pression de service maximale | 21 MPa |
| Type pompe à huile | Pompe de travail et pompe duplex PPC |
| Circulation | 284 L/min (vitesse du moteur : 2000 tr/min) |
| Diamètre intérieur du vérin de levage de la lame × quantité | φ140×2 |
| Diamètre intérieur du vérin d’inclinaison de la lame × quantité | φ210×1 |
| Diamètre intérieur du vérin de levage de la scarificateur × quantité | φ190×2 |
| Diamètre intérieur du vérin de réglage de l’angle de la scarificateur × quantité | φ190×2 |
| Vitesse | Première vitesse, deuxième vitesse, troisième vitesse |
| Marche avant (km/h) | 0~3,4 0~6,2 0~10,8 |
| Marche arrière (km/h) | 0~4,1 0~7,5 0~13,8 |
