SHANBO Heavy Industries | Fabricant spécialisé de transmissions électriques pour bulldozers et machines de construction
- Transmission motrice entièrement électrique SHANBO DE26-EV pour bulldozer : moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) de 200 kW + batterie LFP de 423,94 kWh, économie d’énergie supérieure à 60 %, zéro émission, sécurité haute tension. Entraînement électrique sur mesure pour bulldozers destiné aux clients mondiaux du secteur de la construction. Demandez un devis !
- Transmission motrice centrale du bulldozer sur chenilles électrique SHANBO DE26-EV, issue de SHANBO Heavy Industries. Système intégré de protection thermique et haute tension, réponse en couple élevée, remplacement du moteur diesel traditionnel. Contactez-nous pour obtenir les spécifications et le prix.
- Solution verte pour engins de chantier lourds : transmission motrice entièrement électrique SHANBO DE26-EV pour bulldozer, dotée d’un système intelligent de gestion de la batterie (BMS) et d’une unité de commande électronique (VCU), faible niveau sonore et haut rendement. Disponible en fabrication sous marque propre (OEM) ou en conception et fabrication sous marque tierce (ODM) pour les fabricants mondiaux de bulldozers.
- Aperçu
- Transmission de bulldozer DE26-EV électrique provenant d’un fournisseur chinois, energy-sa
- PRODUITS ASSOCIÉS
Transmission de bulldozer électrique, système d’entraînement entièrement électrique pour bulldozer, transmission SHANBO DE26-EV
La transmission entièrement électrique de bulldozer SHANBO DE26-EV est une solution d’entraînement à zéro émission certifiée CE, spécialement conçue pour les secteurs européen de la construction et des carrières, et entièrement conforme aux réglementations européennes en matière d’environnement et de sécurité des machines. Équipée d’un moteur principal PMSM haute efficacité de 200 kW et d’un bloc-batterie LFP de 423,94 kWh intégré à un système de gestion intelligent des batteries (BMS), cette transmission de bulldozer électrique remplace entièrement les moteurs diesel traditionnels et réduit les coûts d’exploitation de plus de 60 %, aidant ainsi les propriétaires européens d’équipements à réduire leur taxe carbone et leurs dépenses en carburant dans le cadre des politiques européennes de neutralité carbone.
Conçu avec une gestion thermique intégrée et une protection complète contre les hautes tensions, le système intègre une protection ultra-rapide contre les fuites en 10 ms ainsi qu’une détection d’isolation de 2500 Vac, afin de répondre aux normes européennes strictes en matière de sécurité électrique. Sa structure modulaire et compacte optimise l’espace interne des bulldozers sur chenilles, tandis que la pompe hydraulique à triple engrenage associée et le contrôleur intelligent VCU garantissent des performances stables dans des conditions de travail à forte charge, notamment dans les chantiers urbains, les mines et les projets d’infrastructures à travers l’Europe.
Doté d’un niveau sonore ultra-faible et d’aucune émission d’échappement, notre bulldozer électrique DE26-EV respecte les limites européennes en matière de bruit et de pollution par les gaz d’échappement imposées aux chantiers urbains. SHANBO propose un service OEM et un développement sur mesure destiné aux fabricants européens de bulldozers, avec une configuration flexible de la capacité de la batterie et des paramètres de puissance afin de s’adapter aux besoins variés des chantiers en Allemagne, au Royaume-Uni, en France, en Espagne et dans les autres pays de l’UE. Contactez-nous pour obtenir la fiche technique détaillée et un devis compétitif.
FAQ
Q1 : Le groupe motopropulseur électrique DE26-EV pour bulldozer est-il certifié CE pour le marché de l’UE ?
R : Oui. Le groupe motopropulseur SHANBO DE26-EV est certifié CE et conforme aux normes européennes en matière de sécurité des machines et d’électricité haute tension ; il est prêt à être installé directement sur les bulldozers commercialisés dans les pays européens.
Q2 : De combien les coûts d’exploitation de ce groupe motopropulseur électrique sont-ils réduits par rapport à un modèle diesel ?
R : Le rendement de conversion énergétique dépasse 90 %, ce qui permet de réduire les coûts d’exploitation globaux de plus de 60 %. Cela aide les clients européens à diminuer leurs dépenses en carburant ainsi que la taxe carbone supplémentaire prévue par les réglementations européennes en matière de réduction des émissions de carbone.
Q3 : Quelle est la configuration principale du système d’entraînement du bulldozer sur chenilles DE26-EV ?
R : Il intègre un moteur principal à aimants permanents (PMSM) de 200 kW associé à un bloc-batterie LFP de 423,94 kWh doté d’un système de gestion intelligent des batteries (BMS), ainsi qu’un système intégré de gestion thermique et une protection rapide contre les fuites haute tension (10 ms).
Q4 : SHANBO peut-il personnaliser le groupe motopropulseur pour les fabricants européens de bulldozers OEM ?
A : La personnalisation est disponible. Nous ajustons les paramètres de la batterie, du moteur et de l’hydraulique afin de les adapter aux différents modèles de bulldozers destinés aux chantiers de construction en Allemagne, au Royaume-Uni, en France et en Espagne.
Q5 : La conception zéro émission répond-elle aux exigences européennes en matière d’émissions pour les chantiers urbains ?
A : L’absence totale d’échappement et le niveau sonore ultra-faible satisfont pleinement les restrictions environnementales strictes de l’Europe applicables aux infrastructures urbaines et aux opérations dans les carrières.
Transmission motrice DE26-EV pour bulldozer, fournie par un fournisseur chinois ; entraînement électrique économe en énergie pour bulldozers routiers européens ; transmission motrice électrique personnalisée pour constructeurs européens de bulldozers sur chenilles (OEM)
