
A Shanbo Heavy Industry DE26-EV tisztán elektromos bulldózer meghajtóműve egy új generációs, zöld, intelligens és alacsony szén-dioxid-kibocsátású elektromos lánctalpas bulldózerekhez kifejlesztett, önállóan fejlesztett, alapvető elektromos meghajtóegység. A rendszer egy fejlett, nagy hatásfokú állandó mágneses szinkronmotoros (PMSM) meghajtási architektúrát alkalmaz, amely közvetlenül helyettesíti a hagyományos dízelmotorokat. Össze van illesztve a nehézüzemi hidraulikus rendszerrel, így egyensúlyt teremt a környezetbarátság és a robusztus nehézüzemi építési képesség között.
Ez a berendezés zöld működést biztosít nulla kibocsátással és extrém alacsony zajszinttel. Kiemelkedő nyomatékválaszra és figyelemre méltó energiahatékonyságra tesz szert, így könnyedén kezeli a különféle nagy terhelésű építési körülményeket. A gép egy 423,94 kWh kapacitású, litiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorcsomaggal (üzemelési feszültség: 614,2 V) és egy intelligens Akkumulátor-kezelő rendszerrel (BMS) van felszerelve, amely biztosítja a biztonságos és stabil működést. A 200 kW teljesítményű, állandómágneses szinkron főmotor csúcsteljesítménye 200 Nm, az általános válaszsebesség több mint 15%-kal javult. Az elektromos hajtás energiaváltási hatékonysága 90%-nál magasabb, így a gép az összes energia költségét több mint 60%-kal csökkenti a hagyományos dízelbulldozerekhez képest, segítve ügyfeleinket jobb gazdasági eredmény elérésében.

A DE26-EV bulldózer rendelkezik egy átfogó, nagyfeszültségű biztonsági védőrendszerrel. Felszerelték egy 2500 Vac nagyfeszültségű szigetelés-ellenőrző készülékkel és ultra-gyors (10 ms szintű) szivárgásvédelemmel; a rendszer azonnal lekapcsolja az áramellátást bármilyen anomália észlelésekor, így teljes mértékben biztosítja a jármű villamos rendszerének üzembiztonságát. A kulcsfontosságú alkatrészek – például a nagyfeszültségű energiaelosztó egység (PDU) és az összes fémből készült, nagy szilárdságú, víz- és porálló nagyfeszültségű kábelek és csatlakozók – kiváló rezgés-, ütés- és elektromágneses zavarállóságot mutatnak, ezért alkalmasak nehéz körülmények közötti építőipari helyszíneken való használatra.
A gép egy teljes körű intelligens hőkezelő rendszerrel van felszerelve, amely egy 45 kW-os nagy teljesítményű lemezes-hűtőfűrész-folyadékhűtő egységet, egy 8 kW-os akkumulátor-hűtő egységet és egy elektronikusan szabályozott, változó frekvenciájú légkondicionáló rendszert foglal magában.
Lehetővé teszi a főmotor, a motorvezérlő és az energiaakkumulátor pontos, állandó hőmérsékletű szabályozását. Akár magas hőmérsékletű, poros munkaterületeken is fenntartja ezeknek a fő elektromos alkatrészeknek a stabil üzemelési hőmérsékletét, és így támogatja a hosszú ideig tartó, nehézüzemű folyamatos működést.

A nagy kapacitású, 423,94 kWh-os akkumulátorral, a hatékony 200 kW-os teljesítménnyel és a rendkívül megbízható elektromos hajtáslánccal felszerelt DE26-EV akkumulátoros elektromos bulldózer elsősorban nyitott bányákban való üzemelésre készült. Képes kezelni a nehéz feladatokat, például az érctömeg tolni, a terület kiegyenlítése és a földtakaró eltávolítása. A motor azonnali teljesítményválaszt nyújt, és kitűnően működik a bányákra jellemző intenzív, folyamatos üzemelési környezetben – amelyet erős porosodás és gyakori ütőterhelések jellemeznek.
A nyitott bányászati tevékenységen túl ezt az elektromos bulldozert ideálisnak tartják olyan ipari projektekhez, amelyek szigorú környezetvédelmi előírások alá esnek. Mivel nulla kipufogógáz-kibocsátást és dízelkifüstölés-mentes működést biztosít, kiválóan alkalmas zárt ipari területekre és „zöld”, alacsony szén-dioxid-kibocsátású bemutató projektekre. Rendkívül alacsony zajszintje lehetővé teszi a használatát zajérzékeny területeken is, így hatékonyan csökkenti a környezetre gyakorolt hatást, és ezért a építőgépek zöld átalakítása és fejlesztése során elsődleges választási lehetőségként szolgál.

A DE26-EV moduláris, kompakt és integrált 3D-hajtáslánc-elrendezéssel rendelkezik, amely optimalizálja a korlátozott hely kihasználását a gépezeti rekeszben. A fő összetevők – többek között az integrált motorvezérlő, az elektromos hajtás- és munkaszivattyú-modul, a permanens mágneses szinkron főmotor és a hidraulikus szivattyúegység – fogaskerék-kapcsolatot használnak. Emellett a nagyfeszültségű energiaelosztó egység közvetlenül csatlakozik a fővezérlőhöz, csökkentve az extern nagyfeszültségű kábelezés szükségességét, és növelve a gép ellenállását a magasfrekvenciás zavarokkal szemben.
A tiszta rendszer-topológia biztosítja az elektromos meghajtásrendszer és a hidraulikus szivattyúegység racionális térbeli elrendezését, így megkönnyíti a szakemberek számára az ellenőrzést és a rutin karbantartást. Az egész meghajtásrendszer támogatja a műszaki specifikációk kínai és angol nyelvű megadását, teljes mértékben megfelelve a építőgépek nemzetközi szabványainak; ez biztosítja, hogy megfeleljen a hazai bányászati és ipari projektek igényeinek, valamint kielégítse a zöld mérnöki berendezések iránti külföldi piaci keresletet.
Friss hírek2026-09-14
2026-09-14
2026-09-08
2026-09-08
2026-09-02
2026-08-29