Հաջորդ գեներացիան նյութերի տեղափոխման համակարգի, մեր առաջնային բեռնատրամաքսը կառուցված է ամենադժվար աշխատանքային պայմաններում անցնելու համար: Դոլիի գետնի մակերեսը կազմված է կարևոր ԱՄՎ53 արտադրանքից, իսկ բեռնատրամաքսի ձեռները բավարարապես վստահելի են և պահպանված են հետագա արտադրանքից կապակցված հարցերից: Անդամական պահպանիչ նաև ներկայացված է, որպեսզի կարելիս ազդեցություններից պահպանվեն կրիտիկական բաղադրականները: Սարքի օպտիմալ երկրաչափական կառուցվածքը համոզված է ճշգրիտ դուրսգրման ուժով, ինչպես նաեւ ամբողջ աշխատանքային մասշտաբով բարձր բեռնատրամաքսի ուժով:
Առաջնային բեռնատրամաքսի համար, բարձր դիեզելյան մոտորը համարվում է բարդ դիեզելյան մոտորից՝ ապահովելով ավելի ուժեղ ուժ և համատեղելով խոշոր դուրսգրման ստանդարտներին: Նրա բարձր արագության հիդրավլորական համակարգը ապահովում է արագ ակտիվացում և ավտոմատ ճնշումի կոմպենսացիա՝ արտադրանքի և աշխատանքի պայմանների փոփոխություններից հաշվառում: Երկարատև կառուցվածքները ավելի կայուն են ապահովելու բեռնատրամաքսի արտադրանքները՝ անցնելիս դժվար տերաներում:
Ֆլիտ մանեջերն նաև ունեն ընտրություն տելեմատիկայի օգտագործման հետ առաջնադիրով, որը ներառում է հեռավար ուղեցուցակում: Այս բանավեճ տեխնոլոգիայի հետ, տեղի է ունենում տեղեկությունների փոխանցում մաքինայի տեղադրումի մասին, կառուցվածքի օգտագործումի, պահպանման պահանջների և արդյունավետության վիճակագրությունների մասին իրական ժամանակում, թույլատրելով օպերատորին ավելի эффեկտիվ լինելու համար ֆլիտ վարումի գործընթացները և գործակալական որոշումները: