Բուլդոզերը օգտագործում է մեր նորին հայտնված կառուցվածքը, որը ունի 40%-ով ավելի շահուղային կառուցվածք, քան ստանդարտ գաղափարները: Սա նաև գնահատվում է անցկացնել անգամի դիմացող արտադրանքների ֆիլտրացիա, որը ավելի շահուղային պահում է շարժիչը, նույնիսկ կարոց գործարքի անձրև միջավայրերում, իսկ մեքանիզմի հումիդացման համակարգը աշխատում է 50°C-ից բարձր շուրջավայրային ջերմաստիճաններում:
Էներգիայի աղբյուրը մեր 16-լիտրամուտքի, EU Stage V համաձայն, տուրբոցավորված դիեզելյան շարժիչն է, որը ունի 3,500Nm գերակայության պատճառով: 8 առաջ և 4 հետո արագություններով՝ ավտոմատ ինտելիգենտ տրանսմիսսիան ավտոմատացվածում է բեռի պայմաններին, իսկ գործարկված հիդրավլորեստի համակարգը տարածում է մինչև 20%-ով արագ ցիկլային ժամանակներ նախորդ մոդելներից: