Հաջորդ գեներացիան ճանապարհային ավարտման տեխնոլոգիայի — Road Flattener Machine-ը — կառուցված է անընդհատ գործառության համար՝ ուժեղ արկղաձև սեղանով: Արտաքին արտասահմանների համարեբներին համապատասխան 74 kW դիեզելյան շարժիչով հավաքածուն 2.5 մ լայնությամբ աշխատանքային միավորն առաջարկում է հավասարակշռված մակերես և սեղմում: Հիդրոստատիկ փոխանցման ստատորի բեռը ապահովում է հավասարակշռված, հավատալիորեն կառավորված կառուցվածք 0-15 մ/րոպ աշխատանքային արագությամբ:
Այն առաջարկում է 360° տեսանորոշություն, մեծ օդային սուսպենսիայով նստատեղ և տաք կառուցվածքով դիսպլեյի հետ համատեղելի տաք կառուցվածքով դիսպլեյ: Գրադացիական Control Pro համակարգում ցուցադրվում են իրական ժամանակի մակերեսի պրոֆիլի տվյալները, սեղմման արդյունքները և մեքանիզմի արդյունավետության մետրիկները: Տերմոանալիտիկ կամերաները (ընտրանքային) մոնիտոր են նյութերի ջերմաստիճանները դիեզելյան գործառության ժամանակ:
Մաքինան կառուցված է հետագա օգտագործման համար, և դա պարզ է նկատվում, քանի որ կամփության և հավասարակշռված համակարգերի միջոցառում օգտագործվում են արմատանոց կոմպոնենտներ: Ավանգարդական ավտոմատացված 光滑 համակարգը սպասարկում է կարևոր մասերը, իսկ կենտրոնացված սպասարկման պլատֆորմը պարզեցնում է պայմանական սպասարկումը: Կարգավորման և օպերատորի պաշտպանում է բազմացուցակից տատանողություններից հետագա տատանողության անջատման միջոցներով:
Մաքինան պատրաստ է տելեմատիկայի համար՝ այն ժամանակ, երբ օգտագործվում է այբուբենային տվյալների գրանցման համակարգը խանգարական կառավարման համար: Սա թույլ է տալիս պրոեկտի վարիչներին հետևել առաջադրանքի առաջացմանը, հաստատելով կամփության արդյունքները և ստեղծելով որակի հաշվետվություններ հեռավար տեղերից: Դա ինտերֆեյս է միացնում ամենատարածված կառավարման սոֆտվեյրի պլատֆորմների հետ: