Öryggisráð til að taka þegar unnið er með spólasnótuvél

Spólarvottar eru risastórar vélar sem notuð eru aðallega í yfirborðsneyslu til að draga upp miklar magn af jarðvegi, kole eða öðrum efnum. Þessar tæknilegu undur, með ótrúlega snúandi hjól með mörgum spólam, eru mjög skilvirkar en einnig af sér náttúru hættulegar vegna stærðar, flækja og starfsumhverfu þeirra. Að keyra spólarvottur krefst strangra fylgja á öryggisreglum til að vernda vinnuritara, viðgerðarstarfsmenn og alla umhverfis starfsmenn.

Þessi grein lagfærir allt í lagi öryggisráð til að vinna með spólarvottur, þar meðal upphafsrannsóknir áður en ræst er, leiðbeiningar um rekstur, öryggi við viðgerðir, umhverfisáhyggjur og neyðaraðgerðir. Með því að fylgja þessum ráðum geta vinnuritara lækkað hættur og tryggð örugga vinnuumhverfi.

Að skilja spólarvotturinn

Áður en komið er á öruggleikastepplingu er mikilvægt að skilja grunnþætti og starfsemi skottsnúningsskeris. Skottsnúningsskeri samanstendur af stórum snúnum hjólum með mörgum skotthornum sem ná í efni, flutningsskipulagi til að flytja uppgröft efni og sterkri grundvallaruppbyggingu sem gerir kleift að hreyfast um mýslarstöðina.

Starfsheimildir skottsnúningsskeris eru venjulega ógnandi, með ójafna yfirborð, ryk, hljóð og hugsanlega jarðfræðilega óstöðugleika. Stjórar vinna í stjórnarskrifstofu, oft hátt yfir jörðinni, og stjóra hreyfingum vélarinnar með flókin stjórnunarkerfi. Gefin stærð vélanna og hættulegu aðstæður er öryggið algjört á öllum stigum starfsmatanna.

Öruggleikakannanir fyrir starfsemi

1. Þjálfun og vottun stjóra

Starfsmenn verða að fá nám undan þeim nýtingarferli sem þeir munu nota. Þetta felur í sér skilning á stýrikerfi vélanna, takmörkunum og neyðaraðgerðum eins og úrslátturshætti og evjakörfuplanum. Kunnáttur við hættur á svæðinu eins og óstöðugan grund eða rafstrengi yfir haus er líka nauðsynleg.

Vottun staðfestir að starfsmenn eru fullgildir til að vinna með tæmin og skilja tengdar hættur. Reglulegar endurnámabreiður og mat áframhalds tryggja háan öryggisstaðal og halda starfsmönnum uppfærðum um nýjan aðferðir og reglur.

2. Vélaskoðun

Áður en unnið er, tryggir nákvæm skoðun að nýtivan sé öruggur og fullvirkt. Lykilhlutir eins og nýta hjólið, kollarnir og flutningarkerfið verða að skoða á slítlun, skemmdir eða misstillingu. Raf- og hydraulikkkerfi ættu að vera laus af leka, óvernduðum rafleiðum eða gallaðum hlutum.

Stærðfræðileg heildarstöðugleiki er jafn mikilvægur; ramminn, undirstyrkur og jafnvægisþyngjur verða skoðaðar í átt að sprungum eða þreytu. Öll öryggisbúnaður, þar meðal neyðarstopp takkar og viðvörunarspýtur, verður prófuð. Þetta er skylduatriði að ljúka og skjáskráð yfirlitsskrá fyrir starfsemi sé til staðar, og allar óvenjulegar aðstæður verða leystar áður en vélin er sett af stað.

3. Verndarbúnaður (PPE)

Allt starfsfólk sem vinnur með eða nálægt spólaskeggjara verður að ganga í viðeigandi verndarbúnað. Þetta felur í sér hjálm til varnar gegn fallandi rusli, björt klæði til betri sjónarleysni í duldu eða veiku birtu, og stálprjóna skó til að koma í veg fyrir fótmeiðslur af erfiðum búnaði.

Vegna hára hljóðstyrkleika og möguleiks á loftborinu ryki er nauðsynlegt að nota hljóðvernd og andlátsskýtti. Stofnanir verða að gera kröfur um verndarbúnað að reglu og eigafram komið skal með reglulegar öryggisathugasemdir.

4. Umhverfismat

Nákvæm umhverfismat á hjálpar til að koma í veg fyrir slysa sem tengjast jarðstöðugleika eða óþægilegum aðstæðum. Yfirborðið verður að vera stöðugt nægt til að styðja þyngd hnúkhyrnings og koma í veg fyrir að hann græðist eða renni saman, og veðuraðstæður eins og mikil vindhraði eða mjög mikið rigning verða að vera tekin tillit til áður en unnið er.

Áhættuþættir í nágrenninu - svo sem rafleiðslulínur, vatnsvæði eða önnur stór tæki - verða að skilgreina og merkja. Verkefnastjórar ættu að vinna með geótenisk-aðgerðafólk til að staðfesta að umhverfið sé öruggt og ákvarða hvort svæðið sé hentugt fyrir starfsemi.

Leiðbeiningar um rekstrarsöfneyti

1. Tryggja Vinnsluferil

Starfsmaðlir verða að viðhalda öruggu umhverfi með því að halda óheimildum starfsmönnum og búnaði í öruggri fjarlægð frá hnúkhyrningnum. Bannsvæði ættu að vera greinilega merkt með takmörkunum eða skiltum. Auk þess ætti hnúkhyrninginn að keyra með sléttum, stýrðum hreyfingum til að koma í veg fyrir vélarþrýsting eða tap á stöðugleika.

Það er mikilvægt að halda náiðri umsjón með afköst vélarinnar. Stjórar verða að fylgjast reglulega með vísbendingum á stýrikeri svo sem loftslagshyggja, hringstærð og beltiföll. Ekki má yfirhlaða vélina og frádráttir - sérstaklega notkun farsíma - ættu að vera algerlega bannaðir við rekstur.

2. Bráðabirgðasamskipti

Skýr og stöðug samskipti eru nauðsynleg til að hægt sé að samstilla öryggisverkefni í málningarmhverjum. Bjóða stjórurum og jarðstjórum upp á tveggja leiða útvarp til að tryggja rauntíma uppfærslur og fljóta svar við breytilegum aðstæðum.

Þegar munnlegt samskipti er ekki mögulegt skal nota staðlaða hand- eða ljóssignal til að forðast ruglinga. Fyrirmæli fyrir skiptingu verða að fara fram daglega til að yfirfara rekstraráætlunina, benda á mögulegar hættur og þjálfa bráðabirgðafyrirheitin.

3. Öryggi í stjóra bílnum

Skyrsla verður að veita örugga og ergonomískt vinnusvæði fyrir umsjónarmann. Hún ætti að vera gerð af stöðugum efnum og búin hljóðfræðilegri glugga til að vernda gegn brotnu í loftinu á meðan henni er keyrt. Reglulegar yfirfærslur ættu að staðfesta heildarlegt öll hluta skyrslunnar.

Gæði umsjónarmanns geta líka áhrif á öryggi - rúm og stýringarhlutir verða að vera rétt stilltir til að lágmarka þreytu. Neyðarútferðir verða að vera auðvelt að ná í og laus frá hindrunum.

4. Yfirferð jarðstöðu

Umfræðingar verða að vera vök við breytingar í jarðveginum meðan leitað er upp, því jarðstöður geta breyst fljótt. Merki eins og sprungur, slumping eða óvenjuleg virkni ættu að valda strax kanna og stöðvun starfa ef það er nauðsynlegt.

Samstarf við geóþekkingaraðila er mikilvægt fyrir samfelldan yfirferð á jarðstöðu, sérstaklega í svæðum þar sem jarðskelfjur eða hellur eru algengar. Snemmt uppgötun og viðbrögð við óstöðugleika geta koma í veg fyrir skaða á tækjum og verndað öryggi vinnulista.

Öryggi við viðgerð

Afleislu- og viðvörunaraðferðir: Áður en gerð er viðgerðaraðgerð á skífuflutningstæki, þarf að slökkva öll aflgjaf (rafmagns-, hydraulik- og vélaforrit) alveg. Þá ættu að setja á afleislu- og viðvörunartæki (LOTO) til að læsa tækið og ljóslega sýna fram á að því sé verið að vinna við. Aðeins þeir sem eru í menntun og heimildir mega framkvæma viðgerðir og þeir verða að fylgja staðlaðum LOTO-róðum til að eyða hættu á óvæntri upptöku.

Öruggur aðgangur að hlutum: Margar hlutar skífuflutningstækja eru staðsettar í háum eða takmörkuðum svæðum, sem krefst öruggra aðgangsmeta. Rétt viðhaldið stiga, stöðugur gólfflötur eða pallar verða notaðir og verndarhliðar eða fallverndunarkerfi eins og öryggisbendill verða sett upp fyrir vinnu í hæðum.

Öruggur notkun tækja og búnaðar: Öll tæki sem notuð eru við viðgerðir verða skoðuð áður en þau eru notuð til að athuga hvort þau séu skemmd eða nýta. Að velja rétt tæki fyrir vinnuna minnkar hættu og bætir öruggi. Tækin verða geymd á öruggan og skipulagðan hátt svo þau fellist ekki né valdi trippingu.

Umhverfis- og vettvangsöryggisatriði

Styngju- og hljóðstýring

Spólar með snúningsskegga mynda mikla styngju og hljóð, sem getur haft neikvæð áhrif á heilsu starfsmanna og umhverfið í kring. Styngjustýringarferðir – eins og vatnsgeysur eða innbyggð kerfi – ættu að vera notaðar til að draga úr fljótandi stofum í upptakspunkti.

Til að minnka hljóð verður að veita viðeigandi heyrnarskýli og gilda tímaskipanir á hljóðsterkum svæðum. Regluleg athugun á loftgæðum er nauðsynleg til að tryggja að stofnstig haldist innan öryggismarka og verndi starfsmenn gegn langvarandi andvefnaþóga.

Forðast eld og sprætingu

Nám eru oft í farþegum brennanlega efna eins og koladúst, eldsneyti og smyrjuefni. Þessi efni ættu að vera geymd í tilgreindum, eldfimleikum í lokuðum umbúðum langt frá svæðum með mikla umferð til að draga úr hættu á frumkvöðlun. Rása hjólaskerfið sjálft verður að vera búið öruggum slökkvikerfi og hafa aðgengilegar, reglulega skoðaðar portatílar slökkvibúnaðar.

Reykingar og opnar eldar ættu að vera algerlega bönnuð nálægt vélunni og vöruhaldsstaðinni. Regluleg eldverndaræfingar og æfingar eru lykilatriði til að tryggja að starfsmenn svari fljótt og árangursríkt í neyðarafstæðum.

Umferðarstjórnun

Þungt tæki, bílar og starfsmenn færast oft yfir námsvæðin, sem eykur líkur á samrekstri. Skýr umferðarstjórnunaráætlun verður að tilgreina sérstök ferðalög fyrir ökutæki og fótferða, með merkingu og eiginlegum takmörkunum til að skilgreina örugg svæði.

Ökutæki sem eru í umferð nálægt spólasæl þarfnast virkra varnaljósa, ljósa og sýslna. Með því að skipa umferðarstjóra er hægt að tryggja sléttan hreyfingu á svæðinu og lækka hættu á slysum meðal vélanna og vinnuveitenda.

Hagkerfi í Nauðsyn

Neyðarstöðvun: Vélstjórar verða að þekkja vel staðsetningu neyðarstöðvunarhnappa og hvernig þeim er ýtt á þá fljótt. Æfingar ættu að innihalda reglulegar æfingar á neyðarafslökktarferli til að tryggja hröð og örugga aðgerð í alvarlegum aðstæðum.

Þegar neyðarstöðvun hefst verður hún strax tilkynnt öllum starfsmönnum í gegnum útvarp eða varnarkerfi. Vélin verður að vera óvirk þar til alger yfirheit yfir hana hefur átt sér stað og staðfest er að hægt sé að hefja starfsemi á ný.

Flutningsskýður: Vel skilgreind rýmingaráætlun er mikilvæg í neyðarafstæðum eins og eldi, búnaðaragnir eða jarðundirstöðu. Þar sem rýmingarleiðir eru skýrt merktar og tilgreindur fundargerð staðurinn verður að meta og kynna öllum starfsmönnum á svæðinu.

Reglulegar rýmingaræfingar ættu að fara fram til að hvetja vissindi og tryggja hratt og skipulegt svar. Neðanskráningarljós og táknar ættu að vera sett upp í kringum spólastöng og lykilstaði á svæðinu. Tilgreindur öruggleikastjóri verður að sjá um rýmingaráætlunina og framkvæmd hennar.

Fyrstu hjálp og lækningasvar: Sérhvert málmasvæði verður að hafa þjálfaðan fyrstu hjálpara og nálganlega lækningabúnað. Fullt upp á reykjavörur ættu að vera tiltæk bæði á spólastönginni og í lykilpunkta á svæðinu.

Niðurstaða

Að stjórna skottsnúningsskæru er flókin verkefni sem krefst alvarlegra öryggisráða til að vernda starfsmenn og búnað. Með því að framkvæma áður-aðgerða athuganir, fylgja nákvæmlega leiðbeiningum um rekstur, viðhalda réttum viðgerðaraðferðum, stjórna umhverfisárás og hafa vel skipulagðar neyðaraðir geta vélstjórar minnkað líkur á slysum verulega.

Með því að sameina þessi ráð í daglegt starfsemi mála má fully nýta getu skottsnúningsskæra meðan tryggt og öruggt vinnuumhverfi er veitt öllum starfsmönnum.