- Panoramica
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| Modello | unità | NT125 |
| Carico nominale | kg | 1500 |
| Carico di ribaltamento | kg | 1400 |
| Capacità del secchio | m³ | 0.8 |
| Peso operativo | kg | 4600 |
| Velocità Massima di Viaggio | km/h | 12/18 |
| Flusso della Pompa Idraulica | L/min | 88 |
| Capacità del serbatoio del carburante | L | 90 |
| Tipo di pneumatico | 450×86 | |
| Dimensioni | mm | 3500×2140×2160 |
| Altezza massima di lavoro | mm | 3350 |
| Altezza del perno della cardine | mm | 2770 |
| Larghezza del secchio | mm | 2160 |
| Larghezza del binario | mm | 1690 |
| Passo | mm | 1500 |
| Altezza da terra | mm | 205 |
| Angolo di rovesciamento | 40 | |
| Altezza di scarico | mm | 2450 |
| Portata di scarico | mm | 700 |
| Produttore/Modello motore | WeiChaiWP 4.1 | |
| Potenza/Velocità di rotazione | 103KW(140HP)/2300rpm | |
| TIPO | 4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, 4 tempi, diesel, normativa tier 3 | |
| Spostamento | L | 4.1 |
| Configurazione Standard | Cabina chiusa | |
| Controllo pilota | ||
| Opzioni | Motore Cummins | |
| Pompa idraulica ad alto flusso | ||
| Sistema di assistenza all'avviamento | ||
| Climatizzazione |
Descrizione del Prodotto
Questo caricatore cingolato è dotato di un motore ad alte prestazioni da 140 cavalli, in grado di fornire un'ampia potenza anche sotto carichi elevati o in condizioni operative difficili, mantenendo prestazioni di funzionamento stabili ed efficienti. Che si tratti di scavi pesanti, lavori edili o progetti nel settore agricolo e forestale, l'NT125 può affrontarli con facilità, offrendo agli utenti una maggiore efficienza operativa e costi ridotti di consumo di carburante.
A differenza dei tradizionali caricatori su ruote, l'NT125 presenta un telaio cingolato ad alta resistenza, che offre un'elevata aderenza e ottime capacità fuoristrada. Il suo design con cingoli larghi distribuisce efficacemente il peso complessivo della macchina, riduce notevolmente la pressione specifica sul terreno e consente un funzionamento stabile anche su terreni fangosi, soffici o in pendenza.
