Ორი გულიანი დაჭერი არის ძირითადი მაशინი სახელმწიფო გზების საშუალების დროს და შექმნილია ყველაზე რთულ დაჭერის დასამუშავებლად. ორი ვიბრაციის გული, რომლებიც შემდგომია მაღალ ძალაში ლიგატურის სტილის მასალისგან, მუშაობს ერთდროულად ერთformალური ძალის გამოყენებით გამოსახატული ასფალტის სიმჭიდროდ და ფართობის დასრულებისთვის. ის იდეალურია ასფალტის დასრულებისთვის გარკვეული წონის განაწილებით, რათა არ გამოწვევდეს მასალის გადატანას.
Ოპერატორები შეძლენ გამოსავალი ჯოისტიკის კონტროლების, ციფრული დასახელების და რეალური დროის კომპაქტირების მონიტორингის გამოყენებას. მანქანაში მდებარე განვითარებული ტელემეტრიკის სისტემა წარმოადგენს რეალური დროის გამოხმაურებას კომპაქტირების პროგრესზე, რათა ოპერატორები შუა განმავლობაში გაკეთონ გამოსავალი ჩასწორებები ხარისხის სტანდარტების შესაბამისად. GPS მონაცემებთან ინტეგრაცია გამოჩნდება ზუსტი მარშრუტის გასარკვევად, როდესაც ჩანაწერია დიდ მასშტაბის პროექტები.
Დიდი მანძილისთვის შემუშავებული, როლერი შედგება კოროზიის წინააღმდეგ ნაწილებისგან, დახურული ბერინგებისა და განაკუთრებით განაკვეთილი ჰიდროავტომატური ხაზებისგან. მარტივი წვდომის სერვისის პანელები და ცენტრალური ლუბრიფაციის სისტემა ხდის სერვისის მარტივად, შემცირებს დასაშვებას და გაგრძელებს მანქანის სერვისის ცხოველობას.