Ražotāja tiešā piegāde — 54 tonnu buldozers, 460 ZS, lēnās kustības buldozers infrastruktūras projektos
- Pārskats
- Apraksts
- Specifikācija
- SAISTĪTIE PRODUKTI
Pārskats
Šis smagais kāpājdzinēja buldozers ir 54000 kg liels darba svars, aprīkots ar Cummins KTA19-C525 ūdens dzesētu turbosūknētu dzinēju, kura nominālā jauda ir 340 kW. Tam raksturīga 16 m³ liela vienas lāpstiņas ietilpība, 4314 mm plata taisna un slīpojamā lāpstiņa ar maksimālo griešanas dziļumu 700 mm. Maksimālā braukšanas leņķa spēja ir 30°, izmantojot spirālveida koniskos zobratus centrālajā piedziņā, mitro daudzdisku vadības sajūgu un bremzi ar hidraulisko savienojuma vadību. 610 mm plata hermētiski eļļota kāpājdzinēja sistēma nodrošina zemes spiedienu tikai 0,123 MPa, kas saskaņota ar ripera hidrauliskajām cilindriem. Trīs priekšējās un trīs atpakaļējās ātrumkārbas pārnesumā. Bieži izmanto raktuvju izstrādāšanai, lielu infrastruktūras objektu izlīdzināšanai, aizsargvāksnu zemes darbiem un atkritumu apstrādes smagajiem projektiem, nodrošinot spēcīgu jaudu, stabili slodzes izturību un augstu darba efektivitāti.
Apraksts
Spēcīgs Cummins KTA19-C525 dzinējs
Ūdens dzesināms rindveida četrtais cikls turbodīzeļdzinējs ar starpsiltuminātāju, 18,9 l ietilpība, nominālā jauda 340 kW pie 2000 apgr./min. Maksimālais vērceņmoments 1900 N·m pie 1400 apgr./min, pietiekams zemās ātruma moments stabila smagā kalnrūpniecības buldozera darbībai; degvielas patēriņš ≤204 g/kW·h enerģijas taupīšanai. 715 l lielā degvielas tvertne nodrošina visu dienu ilgstošu nepārtrauktu zemes pārvietošanas darbu.
Lielas jaudas buldozera nazis un spēcīga griešanas veiktspēja
Standarta 16 m³ lielās jaudas taisnās un slīpās nazis, 4314 mm platums un 1841 mm augstums, ļauj vienā reizē pārvietot vairāk augsnes, lai palielinātu izlīdzināšanas efektivitāti. Maksimālais griešanas dziļums 700 mm, maksimālais nazīša slīpuma leņķis 1000 mm, spēcīga virsmas noņemšana stāvās nogāzēs un cietā augsnē. Divu pacelšanas cilindru un viena slīpuma cilindra hidrauliskā sistēma nodrošina ātru un stabili nazīša kustību.
Piemērots hidrauliskais skrāpējs augsnes un akmeņu sadrumšanai
Divi cilindri regulē skrāpja pacelšanu, vēl divi cilindri pielāgo zobu leņķi, lai saplosītu ciets augsni, novecojušo akmeni un aglomerētās atliekas. Φ190 liela diametra cilindri nodrošina spēcīgu hidraulisko spiedienu, apvienojot grābšanas un skrāpēšanas funkcijas, lai ietaupītu papildu drupināšanas aprīkojuma izmaksas.
Vienstāvu trīselementu hidrauliskais momenta pārveidotājs + planētarā jaudas pārslēgšanas kārbā, 3 priekšgaitas un 3 atpakaļgaitas ātrumi elastīgai ātruma maiņai. Spirālveida koniskais zobrats centrālajā piedziņā ar šļakstīšanas eļļošanu — liela slodzes izturība un zema bojājumu biežums. Mitrais daudzdisku sviru stūres sajūgs ar pavasara mehānismu, hidrauliskais atdalīšanas bremzes mehānisms un hidrauliskā saites vadība gludai un precīzai stūrēšanai.
Platā noslēgtā eļļošanas kustības sistēma ar ķēdēm
610 mm plati kustības elementi, katrā pusē 41 hermētiski noslēgts eļļošanas kustības elements, nodrošina izturību pret nodilumu un triecieniem ilgai ekspluatācijas ilgumam uz akmeņainām raktuvju ceļu segumiem. Divi balstrolīti, katrā pusē četri divpusēji un trīs vienpusēji atbalsta rolīti ar elastīgo K veida suspensiju, lai absorbētu vibrācijas smagā darba laikā. Zemes spiediens tikai 0,123 MPa novērš iegrimšanu mīkstās atkritumu nogāzēs un dubļos, nodrošinot izcilu braucamību. 2260 mm attālums starp kustības elementu centriem nodrošina līdzsvarotu šasiju atbalstu un stabila pretslīdes darbība 30° stāvās nogāzēs.
Augsspiediena lielas plūsmas hidrauliskā sistēma
Maksimālais darba spiediens 21 MPa, kombinēta darba sūkņa un PPC dubultsūkņa sistēma, plūsmas ātrums sasniedz 284 L/min pie dzinēja apgriezienu skaita 2000 apgr/min. Neatkarīga daudzkontūru hidrauliskā sistēma blakšu pacelšanai, pagriešanai un skrāpēšanai, gludas un sinhronizētas saliktās kustības bez kavēšanās.
54 tonnu smags korpuss vairākiem smagās ekspluatācijas scenārijiem
Atklātās raktuvju virszemes noņemšana, lielu rezervuāru aizsargāmīšanas būvju zemes piepildīšana, atkritumu baseinu izlīdzināšana un rekonstrukcija, autoceļu pamatnes masveidīga izlīdzināšana, lielu rūpnīcu teritoriju izlīdzināšana, raktuves atkritumu transportēšanas projekti.
Specifikācija
| Dzinēja modelis | Cummins KTA19-C525 |
| Tips | Ūdens dzesēšanas sistēma, taisnā rindā, četrtakts, tiešā iepildīšana, pārplūdes uzpūšana un starpizdzišana |
| Nosacītā ātrums | 2000 obr/min |
| Nominālā jauda | 340 kW |
| Cilindru skaits – cilindra diametrs × svira | 6–159×159 mm |
| Swept Volume | 18,9 l |
| Degvielas patēriņa norma kalibrēšanas punktā | ≤204 g/kW·h |
| Maksimālais momenta | 1900 N·m/1400 apgr./min |
| Degvielas rezervoāra tilpums | 82 L |
| Min. zemes klīrenss | 715 mm |
| Izmanto svaru | 54000 kg |
| Zemes piespiešanas specifiskais spiediens | 0,123 MPa |
| Kāpšanas veiktspēja | 30° |
| Sliežu ceļa centra attālums | 2260 mm |
| Viena kāršļa ietilpība | 16 m³ |
| Asmens platums | 4314 mm |
| Asmens augstums | 1841 mm |
| Maksimālais griešanas dziļums | 700 mm |
| Maksimālais asmeņa slīpums | 1000 mm |
| Hidrauliskais pārveidotājs | Vienstāvu vienvirziena trīselementu |
| Ātrumkārba | Jaudas kombinācijas planētveida pārnesuma tips (F3-R3) |
| Centrālais dzinējs | Spirālveida koniskais zobrats, pilnīga eļļošana |
| Stūrēšanas sajūgs | Mitrā, daudzdaļīgā, ar svārsta spiedienu, hidrauliskā atdalīšana |
| Stūrēšanas bremze | Peldošais josta un hidrauliskais pastiprinātājs |
| Stūres un bremžu savienojums | Hidrauliskais savienojums |
| Galvenais piedziņas mehānisms | Ātruma samazināšana un pirmās pakāpes taisnā zobrata un pirmās pakāpes planētārā zobrata izsviešana ar eļļu |
| Tips | Elastīgā K veida uzkarināšanas konstrukcija |
| Vadības ritenis | 2 katrā pusē |
| Izspiedes ritenis | 4 divpusēji un 3 vienpusēji katrā pusē |
| Gājamo šūnu tips | Galvenās daļas noslēgtā eļļošanas kustības sistēma (41 gabals katrā pusē) |
| Slēgas apvalka platums | 610 mm |
| Maksimālais darba spiediens | 21 MPa |
| Eļļas sūkņa tips | Darba sūknis un PPC dubultsūknis |
| Satiksmē | 284 l/min (dzinēja apgriezieni 2000 apgriezienu minūtē) |
| Blades pacēlāja cilindra iekšējais diametrs × skaits | φ140×2 |
| Blades slīpuma cilindra iekšējais diametrs × skaits | φ210×1 |
| Skrapera pacēlāja cilindra iekšējais diametrs × skaits | φ190×2 |
| Skrapera leņķa regulēšanas cilindra iekšējais diametrs × skaits | φ190×2 |
| Ātrumu kārba | Pirmā ātrumkārba Otrā ātrumkārba Trešā ātrumkārba |
| Uz priekšu (km/h) | 0–3,4 0–6,2 0–10,8 |
| Atpakaļ (km/h) | 0~4,1 0~7,5 0~13,8 |
