Elektryczny buldożer DE26-EV – układ napędowy umożliwiający oszczędność 60% kosztów eksploatacji | Napęd PMSM o mocy 200 kW, produkcja na zamówienie OEM dla europejskich producentów maszyn budowlanych
bateria LFP o pojemności 423,94 kWh, zero emisji zgodne z unijnymi przepisami dotyczącymi dwutlenku węgla, pełny system bezpieczeństwa wysokonapięciowego oraz zarządzania temperaturą.
Producent SHANBO z Chin, darmowy pobór arkusza danych technicznych, uzyskaj spersonalizowaną ofertę cenową dla europejskich producentów OEM buldozerów.
elektryfikacja maszyn pozadrogowych, elektryczne wyposażenie budowlane w Europie
- Przegląd
- Produkty powiązane
- Wyróżniająca się dynamiczna odporność: główny silnik PMSM o mocy 200 kW, maksymalny moment obrotowy 200 Nm, o 15 % lepsza odpowiedź dynamiczna przy częstych cyklach rozruchu i zatrzymania podczas pracy przesuwania węgla na terenie składowiska węgla.
- Wyróżniające się korzyści ekonomiczne: napęd elektryczny znacznie obniża koszty paliwa i konserwacji, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla elektrowni pracujących w trybie ciągłym przez całą dobę (8–12 godzin dziennie).
- Pełna ochrona przed wysokim napięciem: profesjonalny system monitoringu wysokiego napięcia zapobiega zwarciom spowodowanym osadzaniem się pyłu węglowego na elementach elektrycznych.
- Zoptymalizowane zarządzanie ciepłem: niezależny chłodnik baterii utrzymuje stabilną temperaturę akumulatora LFP w warunkach wysokiej temperatury panujących w zamkniętych magazynach węgla.
Sześć kluczowych, zintegrowanych, modułowych komponentów 3D zostało zoptymalizowanych specjalnie pod kątem pylnego, nierównego i obciążonego środowiska pracy na składowiskach węgla w elektrowniach:- Wysoko zintegrowany sterownik silnika: zaprojektowany z hermetycznym, odpornym na pył węglowy zabezpieczeniem, zapewniający długotrwałą i stabilną pracę na składowisku węgla;
- Zintegrowana napędowa kabina: Ciężka stalowa rama odporna na wstrząsy, zapobiega uszkodzeniom spowodowanym upadającymi kawałkami węgla podczas masowego przesuwania węgla;
- Zintegrowany moduł zarządzania temperaturą: Wzmocniony radiator z żebrami oraz pompka wody o zmiennej częstotliwości, odporna na zatykanie pyłem węglowym;
- Zintegrowana topologia systemu: Zwarta układanka przewodów, mniej wystających kabli w celu zapobiegania zwarciom wywołanym pyłem węglowym;
- Moduł napędu i pompy hydraulicznej: Dopasowana trójpompowa instalacja hydrauliczna do częstego przesuwania i formowania stosów węgla;
- główny silnik i jednostka pompowa o mocy 200 kW: Bezpośrednie połączenie zębem zakończonym zredukowało liczbę zewnętrznych przewodów, poprawiając odporność na kurz i zakłócenia elektromagnetyczne w kurczliwym magazynie węgla.
Czyszczy czysty elektryczny układ napędowy SHANBO DE26-EV jest dostosowany do układania w stosy węgla, wyrównywania warstw węgla, zasilania węglem masowo oraz porządkowania składowisk węgla na terenach elektrowni cieplnych , szeroko stosowany w połączeniu z gąsienicowymi buldożerami o klasie nośności 26 ton w europejskich składowiskach węgla przy elektrowniach opalanych paliwami kopalnymi.
Zastępując w pełni tradycyjny silnik wysokoprężny, ten elektryczny układ napędowy z silnikiem PMSM doskonale integruje się z ciężkoobciążonym systemem hydraulicznym, umożliwiając pracę w warunkach długotrwałego, ciągłego obciążenia przy przesuwaniu węgla, pokonywaniu stromych zboczy stosów węglowych oraz w pylnych, zamkniętych hali składowania węgla w elektrowniach. ✅ Brak emisji spalin i nadzwyczaj niski poziom hałasu – zgodność z przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi kontroli emisji w elektrowniach; ✅ Wydajność energetyczna >90 %, obniżenie całkowitych kosztów eksploatacji o ponad 60 % w porównaniu z buldożerem wysokoprężnym, co znacznie redukuje wydatki operacyjne elektrowni związane z obsługą składowisk węgla; ✅ Natychmiastowe generowanie dużego momentu obrotowego do zagęszczania i przesuwania gęstych stosów węgla; ✅ Kompleksowa ochrona przed napięciem wysokim (izolacja 2500 V AC + szybkie odcięcie prądu przeciekowego w czasie nie dłuższym niż 10 ms), zapewniająca stabilną pracę w warunkach wysokiego zapylenia charakterystycznych dla miejsc składowania węgla.
Zastępując w pełni tradycyjny silnik wysokoprężny, ten elektryczny układ napędowy z silnikiem PMSM doskonale integruje się z ciężkoobciążonym systemem hydraulicznym, umożliwiając pracę w warunkach długotrwałego, ciągłego obciążenia przy przesuwaniu węgla, pokonywaniu stromych zboczy stosów węglowych oraz w pylnych, zamkniętych hali składowania węgla w elektrowniach. ✅ Brak emisji spalin i nadzwyczaj niski poziom hałasu – zgodność z przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi kontroli emisji w elektrowniach; ✅ Wydajność energetyczna >90 %, obniżenie całkowitych kosztów eksploatacji o ponad 60 % w porównaniu z buldożerem wysokoprężnym, co znacznie redukuje wydatki operacyjne elektrowni związane z obsługą składowisk węgla; ✅ Natychmiastowe generowanie dużego momentu obrotowego do zagęszczania i przesuwania gęstych stosów węgla; ✅ Kompleksowa ochrona przed napięciem wysokim (izolacja 2500 V AC + szybkie odcięcie prądu przeciekowego w czasie nie dłuższym niż 10 ms), zapewniająca stabilną pracę w warunkach wysokiego zapylenia charakterystycznych dla miejsc składowania węgla.
