DE26-EV, електричний бульдозер, силова установка — економія 60 % експлуатаційних витрат | Двигун PMSM потужністю 200 кВт, OEM-налаштування для європейських виробників будівельної техніки
літій-залізо-фосфатна (LFP) акумуляторна батарея ємністю 423,94 кВт·год, відповідає вимогам ЄС щодо нульових викидів, повна система безпеки високої напруги та термокерування.
Виробник SHANBO (Китай), безкоштовне завантаження технічного опису, отримайте індивідуальну комерційну пропозицію для європейських OEM-виробників бульдозерів.
електрифікація спеціальної техніки поза дорогами, електрична будівельна техніка Європа
- Огляд
- ПОВ’ЯЗАНІ ТОВАРИ
- Висока динамічна реакція: основний двигун PMSM потужністю 200 кВт, піковий крутний момент — 200 Н·м, підвищена на 15 % динамічна реакція для частого виконання робіт із штовхання вугілля в угіддях із постійними запусками та зупинками.
- Виняткова економічна вигода: електропривід значно знижує витрати на паливо та технічне обслуговування, що робить його ідеальним для електростанцій, які працюють у безперервному режимі цілодобово (8–12 годин щодня).
- Повна безпека високої напруги: професійна система моніторингу ВН запобігає короткому замиканню, спричиненому осіданням вугільного пилу на електричних компонентах.
- Оптимізована теплова система управління: незалежний охолоджувач акумулятора забезпечує стабільність літій-залізо-фосфатного (LFP) акумулятора в умовах високої температури, характерних для закритих вугільних складів.

Шість ключових інтегрованих тривимірних модульних компонентів оптимізовано спеціально для пилових, нерівних та важконавантажених умов експлуатації вугільних дворів електростанцій:- Високопродуктивний контролер двигуна: пилозахищена герметична конструкція, захищає від проникнення вугільного пилу, забезпечуючи тривалу стабільну роботу в умовах вугільного двору;
- Інтегрована силова установка кабіни: важка стальна рама з високою стійкістю до ударів, запобігає пошкодженню від падіння вугільних шматків під час масового штовхання вугілля;
- Інтегрований модуль теплового управління: поліпшений радіатор з ребрами та водяний насос змінної частоти, стійкий до забивання вугільним пилом;
- Інтегрована топологія системи: компактне розташування електропроводки, менше відкритих кабелів для запобігання короткому замиканню через вугільний пил;
- Модуль приводу та гідравлічного насоса: узгоджена трійчаста гідравлічна система насосів для частого штовхання вугілля та формування його штабелів;
- головний двигун і насосна установка потужністю 200 кВт: безпосереднє з’єднання за допомогою шліцьового валу зменшує зовнішню електропроводку, покращує пилозахищеність та стійкість до електромагнітних перешкод у запилених вугільних складах.
Повністю замінюючи традиційний дизельний двигун, ця електрична привідна система з постійними магнітами (PMSM) ідеально поєднується з важкими гідравлічними системами й адаптована до тривалої безперервної роботи під великою навантаженням — штовхання вугільних штабелів, підйому по крутим вугільним схилам та роботи в запилених, закритих вугільних приміщеннях електростанцій. ✅ Нульові вихлопи та наднизький рівень шуму — відповідає правилам ЄС щодо контролю викидів на електростанціях; ✅ Енергоефективність понад 90 %, загальна економія експлуатаційних витрат понад 60 % порівняно з дизельним бульдозером, значне зниження витрат на експлуатацію вугільних дворів електростанцій; ✅ Миттєве високе значення крутного моменту для ущільнення та штовхання щільних вугільних штабелів; ✅ Повна високовольтна захистна система (ізоляція 2500 В змінного струму + швидке відключення при витоку протягом 10 мс), стабільна робота в умовах високого рівня пилу на вугільних об’єктах.
