Високоякісний гідравлічний екскаватор-рихтувальник, великий екскаватор вагою 37 тонн для масштабних земляних робіт, найбільш популярна модель
- Огляд
- Опис
- Широке застосування у важких умовах
- Специфікація
- Пов’язані товари
Огляд
Цей великий гусеничний екскаватор вагою 37 тонн має робочу вагу 37 000 кг і оснащений турбонаддувним інтеркулерним двигуном Isuzu 6HKIX з рядним розташуванням 6 циліндрів, номінальною потужністю 212 кВт. Застосовуючи гідравлічну систему з двома змінними поршневими насосами, він забезпечує потужну копальну силу та тягове зусилля з чудовою прохідністю. Стандартна місткість ковша становить від 1,62 до 1,82 м³, що ідеально підходить для важких робіт, таких як видобуток корисних копалин у великих кар’єрах, земляні роботи, будівництво інфраструктури та регулювання річкових русел.
Опис
Надійна силова установка Isuzu
Оснащений турбонаддувним інтеркулерним двигуном Isuzu 6HKIX з рядним розташуванням 6 циліндрів, об’ємом 7,79 л і номінальною потужністю 212 кВт. Потужний і довговічний для тривалої безперервної роботи у важких умовах.
Гідравлічна система високої продуктивності
Обладнана двома регульованими поршневими насосами та одним шестеренчастим насосом. Робочий тиск у головній системі досягає 36 МПа. Достатній об’єм мастильно-охолоджувальної рідини забезпечує плавні, чутливі комбіновані рухи й вищу ефективність роботи.
Потужні можливості копання та тяги
Зусилля ковша на копання — 230 кН, зусилля рукоятки на копання — 190 кН, максимальне тягове зусилля — 280 кН. Здатність підйому на 70 % забезпечує стабільне пересування на крутому схилі та по складному рельєфі в кар’єрах.
Стабільний механізм руху та повороту
Осьовий регульований плунжерний ходовий двигун, швидкість повороту — 9,7 об/хв. Механічний гальмівний пристрій зі зняттям тиску забезпечує надійне фіксування в положенні «стоянка» для безпечного використання на схилах.
Міцна гусенична ходова частина
Широкі гусеничні ланки з питомим тиском на ґрунт 62 кПа зменшують ризик провалювання. Оптимізована розстановка опорних і направляючих котків підвищує несучу здатність і термін служби.
Ємні баки для тривалих змін
паливний бак об’ємом 580 л та гідравлічний бак об’ємом 380 л дозволяють працювати довше без перерв, скорочують частоту заправки й підвищують безперервність будівельних робіт.
Оптимізовані робочі розміри
Помірний радіус повороту хвостової частини та мінімальний просвіт 565 мм сприяють легкому подоланню перешкод. Оптимізована довжина стріли підходить для масштабних земляних робіт і завантаження.
Опційна місткість ковша
Додатковий об’єм ковша від 1,62 м³ до 1,82 м³. Сумісність із гідравлічним відбійним молотком, захоплювальним пристроєм та іншими навісними пристроями для земляних робіт, дроблення та переміщення матеріалів.
Широке застосування у важких умовах
Широко використовується у відкритих кар’єрах, великих земляних роботах, будівництві дорожньої інфраструктури, річковому драгуванні, вирівнюванні територій та кар’єрних проектах.
Прямі поставки з заводу та післяпродажне обслуговування
Прямі поставки з заводу будівельної техніки зі суворим контролем якості перед відправкою. Доступні додаткові конфігурації, підтримувані оригінальними запасними частинами та глобальним післяпродажним обслуговуванням.
Специфікація
| Модель двигуна | ISUZU 6HK1X |
| Тип двигуна | 6-циліндровий, рядний, турбонаддувний, з проміжним охолодженням |
| Кількість циліндрів × діаметр циліндра × хід поршня | 6×115×125 мм |
| Об'єм двигуна | 7,79 л |
| Означена потужність двигуна | 212/2000 кВт/хв |
| Ємність ковша | 1,62–1,82 м³ |
| Ширина ковди | 1571 мм |
| Сила копання відра | 230 кН |
| Сила копання рук | 190 кН |
| Форма насоса | 2 змінних поршневих насоси + 1 шестерняний насос |
| Максимальна робоча витрата | 2 × 330 л/хв |
| Тиск у контурі руху | 36 МПа |
| Тиск у колі змінного руху | 25,5 МПа |
| Тиск в системі | 36 МПа |
| Путівий мотор | Осевий регульований поршневий двигун |
| Кількість гусеничних траків | 2×49 |
| Швидкість руху | 5,0/3,0 км/год |
| Тяга дишла | 280 кН |
| Проходимість | 70 %, 35° |
| Кількість опорних котків | 2×8 |
| Кількість направляючих котків | 2×2 |
| Робоча вага | 37 000 кг |
| Натиск на землі | 62 кПа |
| Швидкість обертання | 9,7 об/хв |
| Тип тормозів | Звільнення тиску, механічне гальмування |
| Ємність паливного бака | 580 л |
| Ємність охолоджувальної рідини | 32,5 л |
| Кількість моторного масла | 33 L |
| Місткість гідравлічного баку/системи | 380/450 л |
| Довжина руки | 11161 мм |
| Протяжність транспорту | 5872 мм |
| Висота верхньої частини стріли | 3347 мм |
| Загальна ширина | 3200 мм |
| Загальна висота (до верху кабіни) | 3293 мм |
| Простір для контрваги | 1312 мм |
| Мінімальний кліренс | 565 мм |
| Радіус хвостового обертання | 3438 мм |
| Прохід | 4080 мм |
| Довжина рейки | 5044 мм |
| Калібр | 2600 мм |
| Ширина гусениці | 3200 мм |
| Ширина гусеничного черевика | 600 мм |
| Висота купола | 2421 мм |
| Висота поворотного стола | 3195,3 мм |
| Радіус хвостового обертання | 3438 мм |
