Пряма поставка з заводу: бульдозер-гусеничник вагою 54 тонни, потужність 460 к.с., для інфраструктурних робіт

Опис

Потужний двигун Cummins KTA19-C525

Рідинно-охолоджуваний рядний чотиритактний дизельний двигун з турбонаддувом і проміжним охолодженням, робочий об’єм 18,9 л, номінальна потужність 340 кВт при 2000 об/хв. Максимальний крутний момент — 1900 Н·м при 1400 об/хв, достатній крутний момент на низьких обертах для стабільного важкого землерийного роботи в кар’єрах; споживання палива ≤204 г/кВт·год для енергозбереження. Великий паливний бак об’ємом 715 л забезпечує цілодобову безперервну роботу землерийної техніки.

Велика за об’ємом землерийна лопата та висока продуктивність різання

Стандартна прямолінійна лопата з можливістю нахилу, об’ємом 16 м³, шириною 4314 мм та висотою 1841 мм, що дозволяє за один прохід захоплювати більше ґрунту й підвищувати ефективність вирівнювання. Максимальна глибина різання — 700 мм, максимальний кут нахилу лопати — 1000 мм, потужне знімання шарів ґрунту на крутому схилі та на твердому ґрунті. Гідравлічна система з двома циліндрами підйому та одним циліндром нахилу забезпечує швидке й стабільне переміщення лопати.

Сумісний гідравлічний розпушувач для розрізання ґрунту та гірських порід

Два циліндри керують підйомом фрезера, ще два циліндри регулюють кут установки зубів для розрізання твердого ґрунту, вивітрених порід і агломерованих відходів. Циліндри великого діаметра Φ190 забезпечують потужне гідравлічне зусилля, поєднуючи функції бульдозера й фрезера, що дозволяє зекономити кошти на додаткове обладнання для руйнування.

Одноступінчастий триелементний гідравлічний гідротрансформатор і планетарна коробка передач з гідроуправлінням, 3 передніх і 3 задніх передачі для гнучкого перемикання швидкостей. Центральний привід зі спіральними конічними зубчастими колесами з мастилом методом розбризкування — висока несуча здатність і низька частота відмов. Волога багатодискова пружинна зчепна муфта керування поворотом, гідравлічний роздільний гальмівний механізм і гідравлічне ланцюгове керування забезпечують плавне й точне керування поворотом.

Широка герметична ходова частина з гусеничним приводом і системою мастила

шини шириною 610 мм, по 41 штуки герметичних мастильних шин з кожного боку, стійкі до зносу та ударів, забезпечують тривалий термін служби на кам’янистих гірничих дорогах. По 2 опорних котка та по 4 двосторонніх і 3 односторонніх підтримувальних котка з кожного боку з еластичним підвішуванням типу K для поглинання вібрації під час важкої роботи. Тиск на ґрунт лише 0,123 МПа, що запобігає провалюванню на м’яких відходах та в багнюці й забезпечує виняткову прохідність. Відстань між осями шин — 2260 мм, що забезпечує збалансовану підтримку шасі та стабільне протискання без ковзання на схилах з ухилом до 30°.

Гідравлічна система високого тиску з великим розходом рідини

Максимальний робочий тиск — 21 МПа; комбінований робочий насос і дуплексний насос PPC; витрата рідини досягає 284 л/хв при частоті обертання двигуна 2000 об/хв. Незалежні багатоконтурні гідравлічні системи для підйому та нахилу відвалу та для фрезерувального пристрою забезпечують плавні, синхронізовані складні рухи без затримок.

важке шасі вагою 54 тонни для різноманітних важких умов експлуатації

Зняття порід з відкритого кар’єру, насипання земляної греблі великої водосховищної споруди, вирівнювання та рекультивація шлакових сховищ, масове видалення ґрунту під основу автомобільних шляхів, планування території великих промислових об’єктів, транспортування гірничих відходів.

Специфікація