Máy xúc gầu dây SH240-8 trọng lượng 23,2 tấn thi công đường tiếp cận khu rừng nhiệt đới tại Caquetá, Colombia
Khách hàng: Carlos Alberto Mendoza
Địa điểm: El Doncello, tỉnh Caquetá, vùng Amazon của Colombia
Lĩnh vực hoạt động: Cơ sở hạ tầng nông nghiệp — Đường giao thông từ trang trại đến thị trường và dọn dẹp đất
C1 — Bối cảnh dự án và hồ sơ khách hàng
Khách hàng: Carlos Alberto Mendoza, nhà thầu nông nghiệp độc lập kiêm chủ sở hữu trang trại nhỏ
Địa điểm: Thị xã El Doncello, tỉnh Caquetá, Colombia — cách thành phố Florencia (thủ phủ tỉnh) khoảng 85 km về phía tây nam, nằm trong vùng đồi thấp thuộc dãy Andes phía đông, nơi rừng nhiệt đới giao thoa với vùng chăn nuôi gia súc. Địa hình đặc trưng bởi những ngọn đồi thoai thoải phủ đầy rừng thứ sinh, với đất laterit sét đỏ sâu.
Lĩnh vực hoạt động: Cơ sở hạ tầng nông nghiệp — dọn dẹp đất, xây dựng đường giao thông từ trang trại đến thị trường, công trình thoát nước và san lấp mặt bằng cho các trang trại cacao và chăn nuôi gia súc địa phương tại vùng chân núi Amazon của Colombia
Mô tả Dự án
Carlos đã giành được hợp đồng cấp huyện để xây dựng và nâng cấp một tuyến đường nông thôn dài 6,8 km, kết nối ba cộng đồng nông nghiệp (Veredas La Esperanza, San José del Guayabal và El Mirador) với quốc lộ chính Florencia–El Doncello. Dự án bao gồm việc dọn sạch khoảng 3,5 ha rừng thứ sinh và thảm thực vật rậm rạp, đào và vận chuyển khoảng 42.000 m³ đất sét đỏ cùng vật liệu hữu cơ, xây dựng các rãnh thoát nước gia cố tại 14 vị trí cống ngầm, cắt các bậc dốc dọc theo sườn đồi với tổng chiều dài khoảng 800 mét chạy dọc, và xây dựng hai điểm vượt suối nhỏ bằng cách tạo lối đi qua suối được gia cố bằng đá. Giá trị hợp đồng là 285 triệu COP (~68.000 USD), với thời hạn hoàn thành là 90 ngày dương lịch kể từ ngày khởi công. Mùa mưa ở Caquetá kéo dài từ tháng Tư đến tháng Mười Một, do đó khoảng thời gian khô ráo (tháng Mười Hai đến tháng Ba) là giai đoạn then chốt để thi công các công việc san lấp mặt bằng.
Kích hoạt mua sắm
Carlos trước đây đã vận hành một máy đào xúc ngược Kobelco SK210LC-9 (loại 21 tấn) thuê ngoài cho các công việc nhỏ hơn, với chi phí khoảng 3,2 triệu COP mỗi ngày (~760 USD/ngày), bao gồm cả chi phí trả cho người điều khiển máy. Khi ông giành được hợp đồng xây dựng tuyến đường dài 6,8 km, nhà cung cấp dịch vụ cho thuê của ông báo giá 3,8 triệu COP/ngày cho cùng loại máy đó — nhưng yêu cầu cam kết tối thiểu 45 ngày, khiến gần một nửa ngân sách tổng thể của hợp đồng chỉ để chi trả cho việc thuê thiết bị. Đồng thời, ông biết được rằng một nhà thầu lân cận đang rao bán máy đào xúc ngược Komatsu PC200-8 đã qua sử dụng (mẫu năm 2016, đã hoạt động khoảng 7.500 giờ) với giá 165 triệu COP (~39.500 USD), tuy nhiên máy này có ghi nhận rõ ràng về sự cố ở hộp số và cần sửa chữa hệ thống thủy lực lớn với chi phí ước tính thêm từ 25–30 triệu COP. Carlos đã tính toán kỹ: nếu mua một máy mới đáng tin cậy ngay từ đầu, ông sẽ sở hữu thiết bị sau một hoặc hai hợp đồng thay vì phải thuê liên tục. Ông quyết định mua một máy đào xúc ngược bánh xích mới thuộc phân khúc 23–24 tấn — kích thước lý tưởng cho loại công việc xây dựng đường nông thôn trong địa hình rừng đất sét đỏ.
C2 — Thách thức và Ràng buộc
Điểm đau 1: Đất sét đỏ — Vấn đề “Tierra Colorada”
Khu vực Caquetá nổi tiếng với loại đất laterit sét đỏ đậm (“tierra colorada”). Khi ẩm, đất trở nên cực kỳ dính và bám chặt vào xích, răng gầu, phần gầm máy và mọi bề mặt. Khi khô, đất cứng lại thành những khối giống như bê tông, chống lại lực đào thông thường của gầu. Một máy móc thiếu công suất sẽ gặp khó khăn trong việc múc đầy gầu khi điều kiện đất dính, trong khi một máy xúc không có lực đào đủ mạnh sẽ không thể xuyên thủng lớp đất sét đã nén chặt trong mùa khô. Carlos cần một máy có lực đào gầu thực tế trên 140 kN và hệ thống thủy lực có khả năng vận hành liên tục ở tải cao trong các chu kỳ đào và quay liên tục.
Hệ quả: Nếu máy không duy trì được năng suất khi làm việc trên đất sét đỏ, mỗi kilômét đường sẽ mất thêm 30–50% thời gian so với kế hoạch, khiến tiến độ vượt quá hạn chót 90 ngày và kích hoạt các điều khoản phạt 1,2 triệu COP mỗi ngày chậm trễ.
Điểm đau 2: Vị trí xa xôi — Không có mạng lưới đại lý trong bán kính 300 km
El Doncello cách Florencia 85 km theo đường đất, còn bản thân Florencia lại cách Bogotá 400 km theo đường bộ. Đại lý được ủy quyền gần nhất của bất kỳ thương hiệu lớn nào (Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo) đều nằm tại Bogotá — quãng đường lái xe tối thiểu từ 10–12 giờ, chưa kể thời gian vận chuyển linh kiện. Nếu một bộ phận quan trọng bị hỏng trong khoảng thời gian 90 ngày, Carlos có thể mất ít nhất một tuần để chờ linh kiện. Anh ấy cần một máy móc được trang bị các linh kiện sẵn có trên toàn cầu (linh kiện động cơ Cummins có sẵn tại Colombia; các bộ lọc thủy lực và phớt tiêu chuẩn có thể mua từ nhiều nhà cung cấp khác nhau), đồng thời cần một nhà cung cấp sẵn sàng gửi linh kiện dự phòng trực tiếp tới Florencia thay vì yêu cầu phân phối thông qua kênh đại lý.
Hệ quả: Mỗi ngày ngừng hoạt động ngoài kế hoạch trong mùa mưa không chỉ gây phát sinh chi phí phạt do chậm tiến độ hàng ngày mà còn tiềm ẩn nguy cơ hư hại do mưa đối với các đoạn đường chưa hoàn thành, dẫn đến việc phải thi công lại — chi phí do Carlos tự chịu.
Điểm đau 3: Ngân sách eo hẹp so với chênh lệch giá máy mới
Với tổng giá trị hợp đồng là 285 triệu COP (~68.000 USD) và chi phí vật tư/nhân công ước tính là 145 triệu COP cho nhiên liệu, thuê xe ben, vật liệu thoát nước và nhân công, Carlos chỉ còn khoảng 100–110 triệu COP (24.000–26.000 USD) để mua thiết bị. Một máy xúc mới Caterpillar 320 hoặc Komatsu PC220 từ đại lý tại Bogotá có giá từ 380–450 triệu COP (90.000–107.000 USD) — hoàn toàn vượt quá khả năng chi trả. Một máy đã qua sử dụng ở tình trạng khá tốt có giá khoảng 160–200 triệu COP, nhưng đi kèm rủi ro về độ tin cậy mà Carlos không thể chấp nhận được đối với một công việc có tiến độ khẩn trương. Ông cần tìm một máy xúc hoàn toàn mới trong khoảng giá FOB từ 25.000–32.000 USD, đồng thời vẫn đáp ứng đầy đủ thông số kỹ thuật hiệu suất thực tế ở mức 23 tấn.
C3 — Vì sao chọn máy xúc ShanBo và mẫu SH240-8
Quy trình đánh giá
Carlos đã dành 6 tuần (tháng 10–tháng 11 năm 2024) nghiên cứu các lựa chọn. Ông ấy đã trò chuyện với 4 nhà thầu khác đang sở hữu các máy nhập khẩu từ Trung Quốc, xem các video trên YouTube về các thương hiệu khác nhau hoạt động trong điều kiện tương tự và trao đổi tin nhắn WhatsApp với 5 nhà bán hàng khác nhau. Ông ấy đã đánh giá bốn tiêu chí:
| Tùy chọn | Máy | Giá (Colombia) | Giao hàng | Lực đào gầu |
| Cat 320 (đã qua sử dụng) | Caterpillar 320D L (năm 2017, khoảng 6.200 giờ vận hành) | COP420M–460M (100.000–110.000 USD) | Có sẵn ngay lập tức tại Bogotá | khoảng 150 kN |
| Komatsu PC220 (đã qua sử dụng) | Komatsu PC200-8 (năm 2016, khoảng 7.500 giờ vận hành) | Sửa chữa COP165M + COP 25M (39.500 USD + 6.000 USD) | Có sẵn tại địa phương | ~138 kN |
| Sany SY215 (mới) | Sany SY215C, 21,5 tấn | COP 130M–145M (31.000–34.500 USD) | 35–45 ngày | ~135 kN |
| ShanBo SH240-8 (mới) | SH240-8, 23,2 tấn | COP 105M giá FOB (25.000 USD) | 28–32 ngày | 146 KN |
Yếu Tố Ra Quyết Định
1. Động cơ Cummins 6BTAA5.9 — Phụ tùng có sẵn ở mọi nơi tại Colombia
Máy xúc SH240-8 được trang bị động cơ diesel tăng áp chính hãng Cummins 6BTAA5.5 — công suất 133 kW (178 mã lực) tại 2.000 vòng/phút và mô-men xoắn 708 N·m. Đây là yếu tố quan trọng nhất trong quyết định của Carlos. Cummins sở hữu mạng lưới phân phối phụ tùng rộng khắp Colombia, với các nhà phân phối ủy quyền tại Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla và thậm chí cả một điểm dịch vụ tại Villavicencio (chỉ cách Florencia 280 km). Các chi tiết như bộ lọc dầu, bộ lọc nhiên liệu, dây đai, cảm biến và vòi phun đều sẵn có tại bất kỳ xưởng bảo dưỡng ủy quyền Cummins nào. Hai nhà thầu khác trong khu vực xác nhận rằng họ chưa bao giờ phải chờ quá 2–3 ngày để nhận các phụ tùng động cơ thông dụng. Sự an tâm này còn quý giá hơn bất kỳ thương hiệu nào.
2. Lực đào của gầu đạt 146 kN — Thiết kế dành riêng cho đất sét đỏ
Với lực đào gầu đạt 146 kN và lực đào tay gầu (cần) đạt 107 kN, máy xúc SH240-8 vượt trội cả so với máy Cat 320 đã qua sử dụng (đã suy giảm một phần lực bứt phá do hao mòn) lẫn toàn bộ các đối thủ thuộc phân khúc máy 21 tấn trên thị trường. Trong điều kiện đất sét đỏ, những kilonewton bổ sung này trực tiếp chuyển hóa thành khối lượng vật liệu đầy hơn trong mỗi lần múc và thời gian chu kỳ nhanh hơn. Carlos tính toán: nếu máy SH240-8 có thể consistently múc đầy gầu dung tích 1,2 m³ chỉ trong 2 lần thay vì 3 lần, đồng thời quay và đổ vật liệu nhanh hơn 10% so với một máy xúc 21 tấn, ông ấy sẽ hoàn thành khối lượng đào 42.000 m³ sớm hơn từ 7–10 ngày — tiết kiệm khoảng 15–20 triệu COP chi phí thuê xe tải và nhân công.
3. Máy mới nguyên chiếc, giá tương đương máy đã qua sử dụng
Ở mức giá 25.000 USD FOB Thanh Đảo (khoảng 32.000 USD CIF Cartagena, bao gồm cước vận chuyển đường biển, thuế nhập khẩu Colombia và chi phí vận chuyển nội địa đến Florencia), máy đào SH240-8 có giá thấp hơn một nửa so với máy đào thương hiệu phương Tây tương đương mới tại Colombia. Quan trọng hơn, giá của nó còn thấp hơn cả máy đào Komatsu PC200-8 đã qua sử dụng đang cần sửa chữa ngay lập tức. Với số tiền mua một chiếc máy đã qua sử dụng chất lượng đáng nghi ngờ, Carlos sẽ nhận được: đồng hồ đo giờ hoạt động hiển thị 0 giờ, bảo hành đầy đủ từ nhà máy, hệ truyền động động cơ Cummins chính hãng, bàn xích rộng 600 mm nhằm đảm bảo ổn định trên nền đất mềm, và bộ phụ tùng dự phòng khởi động đi kèm. Việc tính toán chi phí rất rõ ràng.
Đơn hàng cuối cùng
| Món hàng | Chi tiết |
| Mô hình | Máy đào bánh xích SH240-8, tải trọng 23,2 tấn |
| Số lượng | 1 đơn vị |
| Động cơ | Động cơ Cummins 6BTAA5.5, công suất 133 kW (178 mã lực), tốc độ quay 2.000 vòng/phút, mô-men xoắn 708 N·m |
| Trọng lượng hoạt động | 23.200 kg |
| Đồ vỗ | Gầu tiêu chuẩn dung tích 1,2 m³ dùng cho nhiều mục đích, chiều rộng 1.254 mm |
| Lực đào xô | 146 KN |
| Lực đào của gầu | 107 KN |
| Độ sâu đào tối đa | 6.490 mm |
| Chiều cao đổ tối đa | 7.190 mm |
| Chiều rộng giày chạy | 600 mm (tiêu chuẩn) — tối ưu cho nền đất mềm/và đất sét đỏ |
| Áp lực mặt đất | 49,8 kPa |
| Hệ thống thủy lực | Bơm piston lưu lượng thay đổi, lưu lượng 2 × 224 L/phút |
| Dung tích bình nhiên liệu | 330 L |
| Xe taxi | Đóng kín với điều hòa không khí (yếu tố quan trọng trong điều kiện nhiệt độ Amazon trên 32°C) |
| Bộ phụ tùng dự phòng | Bao gồm (bộ lọc, dây đai, ống dẫn thủy lực, chốt gầu, bu-lông dải xích, phớt làm kín) |
| Tổng chi phí giao hàng | ~32.000 USD CIF Cartagena + cước vận chuyển nội địa đến Florencia |
C4 — Kết quả giao hàng và kết quả định lượng
Thời gian giao hàng
| Cột mốc | Ngày | Ngày |
| Đơn hàng đã được xác nhận và đặt cọc (50%) | 18 tháng Mười Một năm 2024 | — |
| Kiểm tra nhà máy trước khi giao hàng (kiểm tra 72 điểm) | 5 tháng Mười Hai năm 2024 | 17 |
| Hàng xuất khẩu từ Cảng Thanh Đảo | 9 tháng Mười Hai năm 2024 | 21 |
| Đến Cartagena, Colombia | Tháng Một 13, 2025 | 56 |
| Thủ tục thông quan (đại lý tại Bogotá) | Ngày 20 tháng 01 năm 2025 | 63 |
| Vận chuyển nội địa đến Florencia, Caquetá | Ngày 27 tháng 01 năm 2025 | 70 |
| Giao hàng tại công trình của Carlos gần El Doncello | Ngày 29 tháng 01 năm 2025 | **72 ngày** |
| Lắp ráp, chạy thử và đào tạo trực tuyến (qua video WhatsApp) | Từ ngày 29 đến 31 tháng 01 năm 2025 | 74 |
Việc lắp ráp và chạy thử được thực hiện hoàn toàn bởi Carlos và hai thợ cơ khí địa phương, dựa trên hướng dẫn lắp ráp bằng tiếng Tây Ban Nha chi tiết của ShanBo và video hướng dẫn từng bước được gửi qua WhatsApp. ShanBo cung cấp hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến từ xa trong suốt quá trình thông qua cuộc gọi video WhatsApp, bao gồm các quy trình khởi động lạnh, kiểm tra bảo dưỡng hàng ngày, vận hành hệ thống thủy lực, điều chỉnh độ căng xích và các điểm bôi trơn đúng cách. Việc lắp ráp (bao gồm tháo rời một phần để vận chuyển bằng container) mất khoảng 12 giờ trong hai ngày. Không có chuyến thăm hiện trường nào của kỹ sư ShanBo được bố trí — toàn bộ đào tạo và hỗ trợ đều được thực hiện từ xa.
Hiệu suất vận hành (tháng Hai–tháng Tư năm 2025, 11 tuần)
Máy xúc SH240-8 bắt đầu sản xuất đầy đủ vào ngày 3 tháng Hai năm 2025, ngay từ đầu cửa sổ mùa khô. Trong 75 ngày làm việc tích cực đào đất:
| Đường mét | Kết quả |
| Tổng khối lượng đất được di chuyển | 46.800 m³ (vượt 111% so với mục tiêu 42.000 m³ — Carlos mở rộng phạm vi công việc nhằm cải thiện độ dốc mặt đường) |
| Sản lượng trung bình hàng ngày | 624 m³/ngày (một ca làm việc duy nhất kéo dài 10 giờ) |
| Công suất đầu ra tối đa trong một ngày | 892 m³ (đất sét đỏ khô, thời tiết thuận lợi) |
| Tiêu thụ nhiên liệu | trung bình 13,8 L/giờ — cạnh tranh đối với máy đào loại 23 tấn trong các chu kỳ đào liên tục |
| Tỷ lệ đổ đầy gầu | trung bình 92% trong đất sét đỏ (tải đầy đạt được thường sau 2 lần múc) |
| Thời Gian Dừng Hoạt Động Ngoài Kế Hoạch | tổng cộng 3 ngày — 1 ngày (thay thế dây dẫn thủy lực, có sẵn phụ tùng dự phòng trong bộ); 2 ngày (siết chặt bu-lông bản xích và điều chỉnh nhỏ); không phát sinh sự cố động cơ hoặc thủy lực nghiêm trọng nào |
| Sự có sẵn | 96,0% trong suốt 75 ngày làm việc |
| Độ sâu đào đạt được | Đạt độ sâu ổn định từ 5,5–6,0 m khi cắt bậc trên sườn dốc (độ sâu tối đa theo thông số kỹ thuật: 6,49 m) |
| Đường đã hoàn thành | 6,8 km đã hoàn thành đầy đủ theo tiêu chuẩn kỹ thuật của chính quyền địa phương; tất cả 14 cống thoát nước đã được lắp đặt |
| Vượt qua suối | đã hoàn thành 2 đoạn đường băng qua suối bằng đá; ổn định trong đợt kiểm tra đầu tiên vào mùa mưa |
Tác động đến dự án
| Món hàng | Chi tiết |
| Ngày hoàn thành hợp đồng | Ngày 12 tháng 4 năm 2025 — **đi trước 18 ngày** so với hạn chót là ngày 1 tháng 5 |
| Tránh được các khoản phạt do chậm tiến độ | Tiết kiệm được 21,6 triệu COP (~5.150 USD) |
| Kết quả ngân sách | Tổng chi phí thiết bị là 32.000 USD; doanh thu từ hợp đồng là 68.000 USD; lợi nhuận ròng tăng khoảng 22% so với ước tính dựa trên thuê thiết bị |
| Tác động đến Cộng đồng | Ba khu vực hành chính cấp xã (veredas) hiện đã có khả năng lưu thông bằng xe quanh năm; chi phí vận chuyển nông sản ra thị trường giảm khoảng 35% cho 47 hộ gia đình |
| Phát sinh thêm khối lượng công việc | Hai chủ đất liền kề đã thuê Carlos thực hiện các công việc riêng lẻ như làm đường lái xe vào nhà và dọn dẹp mặt bằng, sử dụng cùng một máy móc |
Phản hồi của Carlos
“Thành thật mà nói, tôi khá lo lắng khi đặt hàng từ Trung Quốc. Đây là lần đầu tiên tôi làm như vậy. Anh rể tôi bảo tôi điên mới làm thế — anh ấy khuyên tôi nên mua lại chiếc máy Komatsu đã qua sử dụng dù có vấn đề, ít nhất thì mình biết rõ mình đang nhận được thứ gì. Nhưng khi chiếc máy này đến nơi và chúng tôi khởi động động cơ Cummins… tiếng nổ nghe rất mạnh mẽ. Khả năng đào bới cũng rất mạnh mẽ. Loại đất sét đỏ ở đây — vốn ‘ăn tươi nuốt sống’ nhiều loại máy khác. Còn chiếc SH240-8 thì cứ thế lao thẳng qua như không. Mỗi lần xúc đều đầy gầu. Tài xế xe tải của tôi bảo anh ấy chưa từng được chất hàng nhanh đến thế. Chúng tôi hoàn thành công trình sớm 18 ngày. Tôi đã thu hồi vốn đầu tư cho chiếc máy ngay từ công trình đầu tiên.”
— Carlos Alberto Mendoza, nhà thầu nông nghiệp, El Doncello, Caquetá, Colombia
“Sự hỗ trợ từ ShanBo khiến tôi rất ngạc nhiên. Tôi từng nghĩ rằng sau khi họ nhận tiền của tôi, thế là xong. Nhưng mọi câu hỏi — cách điều chỉnh hệ thống dẫn hướng, loại dầu nào nên sử dụng, lý do đèn cảnh báo bật sáng — đều được họ trả lời trên WhatsApp trong vòng vài giờ, thậm chí chỉ vài phút. Họ gửi tôi các video bằng tiếng Tây Ban Nha. Họ không nói tiếng Tây Ban Nha hoàn hảo, nhưng chúng tôi vẫn hiểu nhau. Điều này đặc biệt quan trọng khi bạn đang ở cách thành phố 500 km và máy móc của bạn đột nhiên ngừng hoạt động.”
— Carlos Alberto Mendoza
C5 — Hợp tác tiếp theo và khuyến nghị
Công việc bổ sung với cùng một máy
Sau khi hoàn thành hợp đồng làm đường đô thị dài 6,8 km, Carlos đã triển khai máy SH240-8 cho một số dự án tiếp theo bằng chính chiếc máy này:
• Dọn dẹp mặt bằng và chuẩn bị nền móng cho việc mở rộng trang trại ca cao quy mô 12 ha — tháng Ba–tháng Tư năm 2025, tổng khối lượng đất dọn dẹp đạt 18.000 m³
• Xây dựng 2,3 km đường nội bộ trang trại cho một trang trại chăn nuôi bò tại San Vicente del Caguán lân cận — tháng Năm năm 2025, tổng khối lượng đất vận chuyển đạt 15.500 m³
• Lắp đặt hệ thống mương thoát nước dọc theo lề đường quốc lộ Florencia–El Doncello (thầu phụ từ một công ty lớn hơn) — Tháng 6–Tháng 7 năm 2025, đang triển khai
Đến giữa tháng 7 năm 2025, máy SH240-8 đã tích lũy khoảng **1.450 giờ vận hành** trên toàn bộ các dự án, không phát sinh sự cố cơ khí nghiêm trọng nào ngoài bảo trì định kỳ.
Truyền miệng trong cộng đồng nhà thầu Caquetá
Máy SH240-8 rất nổi bật trong suốt giai đoạn thi công tuyến đường dài 6,8 km, hoạt động hàng ngày trên tuyến chính nối giữa El Doncello và Florencia. Các nhà thầu khác dừng lại quan sát, đặt câu hỏi và chụp ảnh. Tính đến tháng 7 năm 2025:
• **2 máy SH240-8 bổ sung** đã được đặt hàng bởi các nhà thầu tại khu vực Caquetá/Meta sau khi chứng kiến máy của anh Carlos đang vận hành (cả hai đơn hàng đều được đặt qua cùng một kênh bán hàng và giao hàng trong quý II năm 2025)
• **1 yêu cầu báo giá** từ một công ty xây dựng đường bộ tại tỉnh Putumayo (phía nam Colombia) cho hai máy
• Carlos đã trở thành một điểm tham khảo không chính thức cho ShanBo trong số các nhà thầu khu vực — anh ấy đã chia sẻ hình ảnh, dữ liệu vận hành và thông tin liên hệ với ít nhất 8 khách hàng tiềm năng
Trải nghiệm sau bán hàng
| Yêu cầu dịch vụ | Phản hồi | Độ phân giải |
| Quy trình khởi động lạnh / chạy rà (tháng 1 năm 2025) | Cùng ngày qua cuộc gọi video WhatsApp | Đã trình bày quy trình; khởi động lần đầu thành công |
| Hiệu chỉnh độ căng dây đai (tháng 2 năm 2025) | Cuộc gọi video trong vòng 3 giờ | Kỹ sư ShanBo đã hướng dẫn từng bước đo lường và hiệu chỉnh |
| Thay thế ống dẫn thủy lực (tháng 3 năm 2025) | Bộ phận này đã được bao gồm trong bộ khởi động — thời gian chờ 0 ngày | Được thay thế tại chỗ trong vòng 2 giờ bởi thợ máy của Carlos |
| Câu hỏi về hệ thống điều hòa không khí (tháng 4 năm 2025) | Được trả lời trong vòng 2 giờ + gửi kèm các trang hướng dẫn bằng tiếng Tây Ban Nha | Quy trình nạp môi chất làm lạnh đã được làm rõ; hệ thống điều hòa hoạt động bình thường |
| đơn đặt hàng phụ tùng cho bảo dưỡng sau 500 giờ vận hành (tháng 6 năm 2025) | Đã gửi hàng trong vòng 3 ngày; hàng đến Florencia sau 8 ngày | Tất cả bộ lọc, dầu và dây đai đã được nhận trước thời điểm bảo dưỡng theo lịch |
| Hướng dẫn thay thế bánh xích (tháng 7 năm 2025) | Cuộc gọi video trong vòng 4 giờ | Quy trình đã được giải thích chi tiết; Carlos đã đặt mua 6 bánh xích dự phòng như một biện pháp dự trữ |
Lời khuyên của Carlos dành cho các khách hàng khác
“Ba điều tôi luôn nói với mọi người khi họ hỏi tôi về chiếc máy này: Thứ nhất, động cơ Cummins. Hãy đảm bảo rằng bất kỳ máy móc Trung Quốc nào bạn mua đều được trang bị động cơ Cummins hoặc Isuzu chính hãng. Động cơ là yếu tố quan trọng nhất — nếu động cơ hỏng, mọi thứ khác đều trở nên vô nghĩa, và bạn có thể tìm mua phụ tùng Cummins ở bất kỳ đâu tại Colombia. Thứ hai, hãy yêu cầu bộ phụ tùng dự phòng. Bộ phụ tùng của tôi đã giúp tôi tiết kiệm ít nhất một tuần rồi. Thứ ba, kiểm tra độ uy tín của nhà bán trước khi thanh toán — gửi cho họ một số câu hỏi và xem họ phản hồi nhanh đến mức nào. ShanBo luôn trả lời tôi trong vòng vài giờ mỗi lần. Đó chính là cách để bạn biết đây là một công ty chuyên nghiệp, chứ không phải một cá nhân chỉ nhận tiền của bạn rồi biến mất. Tôi đã sử dụng chiếc máy này được 7 tháng và ngay hôm nay tôi vẫn sẵn sàng mua thêm một chiếc nữa nếu có đủ công việc.”
— Carlos Alberto Mendoza, nhà thầu nông nghiệp, El Doncello, Caquetá, Colombia
Tóm tắt dự án tại một cái nhìn tổng quan
| Món hàng | Chi tiết |
| Khách hàng | Carlos Alberto Mendoza, nhà thầu nông nghiệp độc lập, El Doncello, Caquetá, Colombia |
| Ngành nghề | Cơ sở hạ tầng nông nghiệp — xây dựng đường giao thông từ trang trại đến thị trường, dọn dẹp mặt bằng, thi công hệ thống thoát nước |
| Máy | Máy xúc đào bánh xích SH240-8 loại 23,2 tấn (động cơ Cummins 6BTAA5.5, 133 kW) |
| Ngày mua hàng | Tháng Mười Một năm 2024 |
| Ngân sách | giá dự toán: 24.000–26.000 USD → Thực tế: khoảng 32.000 USD giao tại hiện trường (Florencia, Colombia) |
| Giao hàng | thời gian từ đặt hàng đến đưa máy tới công trường: 72 ngày (đáp ứng đúng hạn khởi công mùa khô) |
| Khối lượng đất được di chuyển | 46.800 m³ trong 11 tuần (75 ngày làm việc; đạt 111% so với mục tiêu) |
| Sự có sẵn | tỷ lệ sử dụng máy đạt 96,0% trong 75 ngày làm việc; chỉ có 3 ngày ngừng hoạt động ngoài kế hoạch |
| Hoàn thành dự án | đường giao thông nông thôn dài 6,8 km — hoàn thành sớm hơn 18 ngày so với hạn chót; không bị phạt |
| ROI | Chi phí thiết bị được thu hồi ngay trong hợp đồng đầu tiên; có lợi nhuận từ ngày đầu tiên |
| Các công việc tiếp theo | 3 dự án bổ sung sử dụng cùng máy này trước tháng 7 năm 2025 (tổng thời gian vận hành khoảng 1.450 giờ) |
| Giới thiệu được tạo | 2 đơn hàng xác nhận cho máy đào bánh xích SH240-8 trong khu vực; 1 yêu cầu đang xử lý; hơn 8 khách hàng tiềm năng đã được giới thiệu |
Liên hệ với chúng tôi
Quý khách quan tâm đến máy đào bánh xích SH240-8 dung tích 23,2 tấn cho dự án san lấp mặt bằng hoặc xây dựng của mình? Hãy liên hệ đội ngũ chúng tôi để được tư vấn miễn phí và báo giá tùy chỉnh.
WhatsApp: +86 15165139199
Email: [email protected]
Trang web: https://shanboloader.com/
Nhà máy: Thành phố Jining, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
