- সারসংক্ষেপ
- বিবরণ
- স্পেসিফিকেশন
- সম্পর্কিত পণ্য
সারসংক্ষেপ
এসডি২২ স্ট্যান্ডার্ড বুলডোজার পরিপক্ক পেটেন্টযুক্ত প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ২৩৫ এইচপি-এর শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট দিয়ে সজ্জিত। এটি উচ্চ কার্যকারিতা ও দীর্ঘ সেবা জীবনের বৈশিষ্ট্য রাখে, বিভিন্ন কাজের সরঞ্জাম এবং ক্যাব কনফিগারেশনকে সমর্থন করে এবং মাটি-পাথরের কাজ ও বৃহৎ পরিমাণ উপকরণ ঠেলার জন্য আদর্শ ২৩৫ এইচপি নির্মাণ সরঞ্জাম। প্রয়োগের পরিস্থিতি: সাধারণ সড়ক প্রকল্প, খনির সহায়ক নির্মাণ, মাটি-পাথর খনন এবং সাধারণ বৃহৎ পরিমাণ উপকরণ পরিচালনা। মূল সুবিধা: ২৩৫ এইচপি স্থিতিশীল পাওয়ার, টেকসই শরীর, বিস্তৃত অ্যাকসেসরি বিকল্প, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং উচ্চ কাজের দক্ষতা।
বিবরণ
বিদ্যুৎ ব্যবস্থা
WP12/QSNT-C235 ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইঞ্জিন সহ, চীন স্টেজ III অফ-রোড নির্গমন মান অনুযায়ী সামঞ্জস্যপূর্ণ, ২৩৫ এইচপি শক্তিশালী ক্ষমতা প্রদান করে, শক্তি সাশ্রয়ী এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম;
বৃহৎ টর্ক রিজার্ভ কোফিসিয়েন্ট, রেটেড পাওয়ার ১৭৫ কিলোওয়াট (২৩৫ এইচপি) পর্যন্ত পৌঁছায়, ভারী লোডের অধীনে স্থিতিশীল আউটপুট নিশ্চিত করে;
রেডিয়াল সিল বায়ু ইনটেক গঠন গ্রহণ করা হয়েছে, যা ২৩৫ এইচপি পাওয়ার অ্যাসেম্বলির সমগ্র সেবা জীবন কার্যকরভাবে দীর্ঘায়িত করে।
কাজের অভিযোজ্যতা
স্থিতিশীল ও পরিপক্ক চ্যাসিস সিস্টেম, একাধিক কঠিন কাজের পরিবেশের সাথে অভিযোজিত হয়, ২৩৫ এইচপি পাওয়ারের সাথে মিলিয়ে উচ্চ-দক্ষতার কাজ সম্পাদন করে;
দীর্ঘ মাটির সংস্পর্শ দৈর্ঘ্য এবং উচ্চ মাটি থেকে উত্থান চিকন চালানো ও চমৎকার চলাচল ক্ষমতা নিশ্চিত করে;
বিকল্প সোজা ব্লেড, ইউ-ব্লেড, অ্যাঙ্গেল ব্লেড, কয়লা ব্লেড, শিলা ব্লেড, স্বাস্থ্যসেবা ব্লেড, রিপার এবং ট্র্যাকশন ফ্রেম ইত্যাদি পাওয়া যায়। স্ট্যান্ডার্ড এলইডি কাজের ল্যাম্পগুলি রাতের নির্মাণ কাজের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে এবং বিভিন্ন ধরনের কাজের জন্য ২৩৫ এইচপি পাওয়ারের সুবিধা সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগায়।
ট্রান্সমিশন সিস্টেম
ট্রান্সমিশন গঠনটি ২৩৫ এইচপি ইঞ্জিন পাওয়ার কার্ভের সাথে সম্পূর্ণরূপে মিলে যায়, যার ফলে উচ্চ-দক্ষতার কাজের পরিসর বৃহত্তর হয় এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা বৃদ্ধি পায়।
স্ব-বিকশিত ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি দীর্ঘমেয়াদী বাজার যাচাইয়ের মাধ্যমে পাস করেছে, যার ফলে এটি স্থিতিশীল পারফরম্যান্স ও বিশ্বস্ত গুণগত মান প্রদর্শন করে এবং দীর্ঘমেয়াদী ২৩৫ এইচপি পাওয়ার লোড বহন করতে সক্ষম।
ড্রাইভিং পরিবেশ
ষড়ভুজাকার আকৃতির প্রশস্ত ক্যাব যার দৃশ্য বিস্তৃত, ঐচ্ছিক এফওপিএস/রোপিএস সুরক্ষা কাঠামো, যা ২৩৫ এইচপি বুলডোজার চালনার সময় দীর্ঘ সময় ধরে নিরাপদ ও আরামদায়ক।
বৈদ্যুতিক হাত ও পায়ের থ্রটল নিয়ন্ত্রণ সূক্ষ্ম ও সহজ অপারেশন সক্ষম করে;
অন্তর্নির্মিত বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ডিসপ্লে, হিটিং ও কুলিং এয়ার কন্ডিশনার, ২৩৫ এইচপি পাওয়ার সিস্টেমের বর্তমান অবস্থা বাস্তব সময়ে পরীক্ষা করা যায়, মানব-বান্ধব ও বুদ্ধিমান ডিজাইন।
রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা
প্রধান গঠনমূলক অংশগুলি প্রাপ্তবয়স্ক, উচ্চমানের ডিজাইন থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত, দীর্ঘমেয়াদী ২৩৫ এইচপি ভারী কাজের অপারেশনের জন্য উপযুক্ত;
সমগ্র যানবাহনের ওয়্যারিং হার্নেস করুগেটেড পাইপ দ্বারা রক্ষিত, সুসজ্জিত ওয়্যারিং লেআউট সহ, উচ্চ সুরক্ষা মান।
বড় খোলা পার্শ্ব শিল্ড ডিজাইন দৈনিক পরীক্ষা ও ওভারহলকে অত্যন্ত সরল করে তোলে;
সমস্ত লুব্রিকেশন ও রক্ষণাবেক্ষণের বিন্দুগুলি বাইরে সাজানো হয়েছে, দ্রুত ও সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, ২৩৫ এইচপি পাওয়ার আউটপুট অবিচ্ছিন্ন ও স্থিতিশীল রাখার নিশ্চয়তা প্রদান করে।
স্পেসিফিকেশন
| মোট | মাপ | ৫৪৬০ × ৩৭২৫ × ৩৩৯৫ মিমি | ||
| অপারেটিং ওজন | ২৩৫০০ কেজি | |||
| ইঞ্জিন | মডেল | কামিন্স NT855-C280S10 / QSNT-C235 | ||
| প্রকার | জল-শীতল, সীধা লাইন, ওভারহেড ভাল্ভ সরাসরি ইনজেকশন, টার্বোচার্জড ডিজেল | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 6 | |||
| বর×চাল | φ১৩৯.৭×১৫২.৪ মিমি | |||
| পিস্টন ডিসপ্লেসমেন্ট | ১৪.০১ লিটার | |||
| রেটেড পাওয়ার | ১৭৫ কিলোওয়াট (২৩৮ হর্সপাওয়ার)@১৮০০ আরপিএম | |||
| সর্বাধিক টর্ক | ১০৩০ নিউটন-মিটার @১৩০০ আরপিএম | |||
| নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ | ২০৫ গ্রাম/কিলোওয়াট-ঘণ্টা | |||
| ট্রান্সমিশন | টর্ক কনভার্টার | ৩-উপাদান, ১-পর্যায়, ১-ধাপ | ||
| ট্রান্সমিশন | প্ল্যানেটারি গিয়ার টাইপ, পাওয়ার-শিফট, ফোর্সড লুব্রিকেশন | |||
| কেন্দ্রীয় চালনা | স্পাইরাল বেভেল গিয়ার, সিঙ্গেল-স্টেজ স্পিড রিডাকশন, স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন | |||
| স্টিয়ারিং ক্লাচ | আর্দ্র, বহু-ডিস্ক, স্প্রিং-লোডেড, হাইড্রোলিকভাবে ডিসএঙ্গেজড, হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত | |||
| স্টিয়ারিং ব্রেক | আর্দ্র-ধরনের, ভাসমান ব্যান্ড, পদচাপ-অপারেটেড ব্রেক যার হাইড্রোলিক বুস্টার আছে | |||
| ফাইনাল ড্রাইভ | ২-ধাপের স্পার গিয়ার রিডাকশন, স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন | |||
| ভ্রমণের গতি | গিয়ার | প্রথম | দ্বিতীয় | তৃতীয় |
| অগ্রসর | ০ থেকে ৩.৬ কিমি/ঘন্টা | ০ থেকে ৬.৫ কিমি/ঘন্টা | ০ থেকে ১১.২ কিমি/ঘন্টা | |
| বিপরীত | ০ থেকে ৪.৩ কিমি/ঘন্টা | ০ থেকে ৭.৭ কিমি/ঘন্টা | ০ থেকে ১৩.২ কিমি/ঘন্টা | |
| নিচের চালক পদ্ধতি | প্রকার | স্প্রাং সমানকারী-ধরনের দোলনশীল বীম গঠন, প্রতি পাশে ২টি সমানকারী | ||
| ক্যারিয়ার রোলারের সংখ্যা | প্রতি পাশে 2 | |||
| ট্র্যাক রোলারের সংখ্যা | প্রতি পাশে ৬টি | |||
| ট্র্যাক শুজের সংখ্যা | প্রতিটি পাশে ৩৮টি | |||
| ট্র্যাক শুজের ধরন | সিঙ্গেল গ্রাউসার | |||
| ট্র্যাক শুরের প্রস্থ | 560 মিমি | |||
| পিচ | ২১৬ মিমি | |||
| ট্র্যাক গেজ | ২০০০ মিমি | |||
| গ্রাউন্ড প্রেসার | ০.০৭৭ এমপিএ | |||
| হাইড্রোলিক সিস্টেম | সর্বোচ্চ চাপ | 14 Mpa | ||
| পাম্প ধরন | গিয়ার পাম্প | |||
| স্থানান্তর | ২৬২ লিটার/মিনিট | |||
| কাজ করার সিলিন্ডারের বোর | ১২০ মিমি × ২ | |||
| ব্লেড | ব্লেডের ধরন | সোজা-ঝুকে যাওয়া ব্লেড | অ্যাঙ্গেল ব্লেড | সেমি-ইউ ব্লেড |
| ব্লেড ক্যাপাসিটি | ৬.৪ ঘনমিটার | ৪.৭ ঘনমিটার | ৭.৫ ঘনমিটার | |
| ব্লেড প্রস্থ | ৩৭২৫ মিমি | ৪৩৬৫ মিমি | ৩৭২৫ মিমি | |
| ব্লেড উচ্চতা | ১৩১৫ মিমি | ১০৫৫ মিমি | ১৩৭৪ মিমি | |
| সর্বোচ্চ ভূমির নীচে অবক্ষেপণ | 538 মিমি | ৫৩৫ মিমি | ৫৪০ মিমি | |
| সর্বোচ্চ ঝুঁকি সমন্বয় | >৭৩৫ মিমি | >৫০০ মিমি | >৭৫৫ মিমি | |
| তিন শ্যাঙ্ক রিপার | সর্বোচ্চ খনন গভীরতা | ৬৬৬ মিমি | ||
| সর্বোচ্চ উত্তোলন জমিনের উপর | ৫৫৫ মিমি | |||
| ৩-শ্যাঙ্ক রিপারের ওজন | ২৪৯৫ কেজি | |||
| একক-শ্যাঙ্ক রিপার | সর্বোচ্চ খনন গভীরতা | 695mm | ||
| সর্বোচ্চ উত্তোলন জমিনের উপর | 515mm | |||
| ১-শ্যাঙ্ক রিপারের ওজন | ২৪৫৩ কেজি | |||
