Excavatrice sur roues de 17 tonnes de haute qualité pour la construction routière, excavatrice sur roues diesel
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Aperçu
Il s'agit d'une excavatrice hydraulique sur roues de 15 tonnes, équipée d'un moteur diesel haute puissance B5.9CS4 et d'un système hydraulique à haute pression de 32 MPa, associée à une benne standard de 0,8 m³. Dotée de pneus industriels 10,00-20, elle peut circuler sur les routes sans nécessiter de transport par remorque, ce qui permet des transferts urbains souples. Elle offre une forte puissance de creusement et une grande amplitude de travail, et est équipée d'une lame de nivellement et de vérins stabilisateurs, ce qui la rend parfaitement adaptée aux travaux de construction routière, aux réseaux de canalisations municipales et aux terrassements urbains et ruraux. Sa mobilité souple et son entretien aisé en font un équipement central pour les projets urbains à courte distance.
Description
Système Hydraulique Avancé
Accessoires haut de gamme : la pompe principale, la vanne principale, le moteur de rotation, le moteur de déplacement, les vérins hydrauliques et la vanne pilote sont tous constitués de composants de marques mondialement reconnues afin de garantir une qualité stable.
L’intégration des dernières technologies réduit la consommation d’énergie et permet une réponse plus rapide.
Une commande de rotation puissante et précise optimise l’absorption des vibrations pour un arrêt stable de la rotation et augmente la réserve de couple afin d’assurer une puissance de rotation supérieure.
Vérins amortis : les vérins du flèche, du bras et de la benne sont conçus avec une structure tampon pour réduire les chocs, diminuer le bruit et prolonger la durée de vie.
La technologie de convergence double pompe augmente le débit d’huile vers les vérins de travail et améliore considérablement la vitesse de fonctionnement.
Structure robuste et haute fiabilité
Châssis renforcé, direction assistée hydraulique et essieux à réducteurs intégrés améliorent la maniabilité et la durabilité.
Une structure forgée est utilisée aux points de pivotement critiques afin de réduire les contraintes et d’améliorer la résistance à l’usure.
Flèche soudée intégrale traitée par perçage et sablage, renforçant la résistance structurelle, évitant les fissures de soudure et prolongeant la durée de vie des axes et des douilles.
La plaque de coupe de la benne est fabriquée en tôle d’acier spéciale résistant à l’usure, associée à des dents de benne et des dents latérales durables pour un travail intensif.
Des tôles d’acier épaissies et des plaques de renfort latérales améliorent encore la résistance globale à l’usure.
Une benne à fond plat assure un nivellement du sol net et uniforme.
Environnement de conduite confortable
Conception panoramique offrant une large visibilité, avec des vitres avant, latérales et arrière agrandies afin de réduire les zones mortes pour une opération plus sûre et plus efficace.
Un grand hublot améliore la visibilité vers le haut et la ventilation ; des vitres en verre trempé équipées d’un pare-soleil empêchent les rayons directs du soleil.
Tous les organes de commande sont disposés selon une conception ergonomique pour une utilisation facile et confortable.
Des poignées de commande légères réduisent la fatigue lors d’un travail prolongé.
Cabine de luxe entièrement fermée équipée d’un panneau d’affichage LCD et d’un siège confortable.
La climatisation et le chauffage standard permettent un refroidissement et un réchauffage rapides, créant ainsi un environnement de travail agréable.
Système intelligent de fonctionnement et de surveillance
Un grand écran LCD multifonction affiche en temps réel des données telles que le régime moteur, la température d’eau et la pression d’huile, permettant une surveillance claire de l’état de l’équipement.
Le panneau de commande centralisé, équipé de boutons tactiles, simplifie et facilite les opérations.
Le système intégré de positionnement GPS prend en charge le diagnostic à distance, les alertes de défaillance et les rappels automatiques d’entretien.
Entretien et maintenance pratiques
Le filtre à huile, le filtre pilote, le filtre à carburant et le séparateur d’eau sont installés au niveau du sol pour permettre une inspection et un remplacement aisés.
Le réservoir de carburant à grande capacité permet un fonctionnement continu prolongé et augmente les intervalles entre deux ravitaillements.
La boîte à outils surdimensionnée offre suffisamment d’espace pour les pièces de rechange et les outils d’entretien.
Des composants centraux de haute qualité allongent le cycle de service et réduisent la fréquence des interventions d’entretien entraînant des arrêts.
Spécification
| Paramètres de performance | |
| Capacité du godet (m³) | 0.8 |
| Vitesse de rotation (rpm) | 0-12 |
| Angle de montée maximal (°) | 25 |
| Force maximale de creusement de la benne (kN) | 100 |
| Force maximale de creusement du bras (kN) | 70 |
| Modèle de moteur | B5.9CS4 |
| Puissance / Vitesse (kW/tr/min) | 110/2200 |
| Modèle de pneu | 10.00-20 |
| Pression du système (Mpa) | 32 |
| Plage de travail | |
| Hauteur maximale de creusement (mm) | 9200 |
| Hauteur maximale de déversement (mm) | 6620 |
| Profondeur maximale de creusement (mm) | 5350 |
| Profondeur maximale de creusement verticale (mm) | 4850 |
| Rayon maximal de creusement (mm) | 8480 |
| Rayon minimal de rotation (mm) | 2720 |
| Hauteur de dégagement maximale du bulldozer (mm) | 420 |
| Profondeur de coupe maximale du bulldozer (mm) | 85 |
| Dimensions globales | |
| Dimensions globales L×l×H (mm) | 8050*2500*3255 |
| Hauteur de la cabine (mm) | 3150 |
| EMPATTEMENT (MM) | 2600 |
| Voie au sol (mm) | 1955 |
| Culassement au sol minimum (mm) | 430 |
| Rayon de braquage arrière (mm) | 2365 |
