Tudassa velünk, hogy hogyan segíthetünk Önnek

Név
Vállalat
E-mail
Telefon WhatsApp
Üzenet
0/1000

DE26-EV elektromos golyóscsapágyas bulldózer hajtáslánc – 60%-os üzemeltetési költség-megtakarítás | 200 kW-os állandómágneses szinkronmotoros (PMSM) meghajtás, OEM egyedi gyártás az európai építőipari gyártók számára

423,94 kWh-os LFP akkumulátor, nullakibocsátásos megoldás az EU szén-dioxid-szabályozásainak megfelelően, teljes feszültség alatti (HV) biztonsági és hőkezelési rendszer.

SHANBO Kína gyártó, ingyenes adatlap letöltése, egyedi árajánlat kérhető európai buldózer-OEM-ek számára.

terepjáró gépek elektromosítása, elektromos építőgépek Európában

  • Áttekintés
  • Kapcsolódó termékek
A SHANBO DE26-EV tisztán elektromos hajtáslánc egyedi megoldás a szénhalmozásra, szénkiegyenlítésre, tömeges szénellátásra és raktárterület rendezésére hőerőművek szénraktáraihoz , széles körben kompatibilis 26 tonnás pályás bulldózerekkel európai fosszilis üzemanyagú erőművek szénraktáraihoz.
Ez a PMSM elektromos meghajtásrendszer teljes mértékben kiváltja a hagyományos dízelmotort, és tökéletesen ötvözi a nehézüzemű hidraulikus rendszerrel, így alkalmazkodik a hosszú ideig tartó, folyamatos nagy terhelés alatti szén tolásához, meredek széndombok megmászásához és poros, zárt szénszerelvényekben való munkavégzéshez az erőművekben.
✅ Nulla kibocsátás és extrém alacsony zajszint – megfelel az EU erőművi kibocsátási szabályozásainak;
✅ Energiahatékonyság > 90 %, az üzemeltetési költségek összességében több mint 60 %-kal alacsonyabbak a dízelmű bulldózerhez képest, jelentősen csökkentve az erőmű szénraktári működési költségeit;
✅ Azonnali, magas nyomaték kimenet sűrű szénhalmozatok tömörítéséhez és tolásához;
✅ Teljes feszültségvédelem (2500 V AC szigetelés + 10 ms gyors szivárgáscsatlakozás-lekapcsolás), stabil működés poros szénraktári környezetben.

A villamosművek alkalmazására jellemző kulcselőnyök

  1. Kiváló dinamikus válaszidő: 200 kW-os PMSM főmotor, csúcsnyomaték 200 Nm, +15%-os javított dinamikus válaszidő a gyakori indítás–leállítás műveletekhez a szénraktárban történő szénpusholás során.
  2. Kiemelkedő gazdasági előny: az elektromos hajtás jelentősen csökkenti az üzemanyag- és karbantartási költségeket, ideális megoldás a napi 8–12 órás folyamatos műszakos üzemelésre szolgáló villamosművek számára.
  3. Teljes feszültségbiztonság: szakmai feszültségfigyelő rendszer megakadályozza az elektromos alkatrészekre rakódó szénpor okozta rövidzárlatot.
  4. Optimalizált hőkezelés: független akkumulátor-hűtő berendezés biztosítja az LFP akkumulátorok stabilitását a magas hőmérsékletű, zárt szénraktári környezetben. DE26-EV-.pngDE26-EV.jpg
    Hat alapvető, integrált, 3D-s moduláris komponens lett optimalizálva a villamosművek szénraktárára jellemző poros, egyenetlen és nagy terhelésű üzemeltetési környezethez:
    1. Magas integráltságú motorvezérlő: porvédett, zárt kialakítás, védelem a szénpor behatolása ellen – hosszú távú, stabil működés érdekében a szénraktárban;
    2. Integrált hajtáslánc-kabin: Erős, ütésálló acélváz, megakadályozza a szenes tömeg tolásakor leeső szén darabok okozta károsodást;
    3. Integrált hőkezelési modul: Javított bordás hűtő és változó frekvenciájú vízpumpa, ellenáll a szénpor eldugulásának;
    4. Integrált rendszertopológia: Tömör vezetékelrendezés, kevesebb kitett kábel a szénpor okozta rövidzárlat megelőzésére;
    5. Hajtás- és hidraulikus szivattyú modul: Három hidraulikus szivattyú párosítása gyakori szénbányászati tolásra és halomformálásra;
    6. 200 kW-os főmotor és szivattyúegység: Közvetlen reteszeléses kapcsolat csökkenti a külső vezetékezést, javítja a porállóságot és az interferencia-állóságot a poros szénraktárban.

Tudassa velünk, hogy hogyan segíthetünk Önnek

Név
Vállalat
E-mail
Telefon WhatsApp
Üzenet
0/1000
Facebook Facebook Youtube Youtube Linkedin Linkedin Whatsapp Whatsapp
Whatsapp
ElsőElső

Tudassa velünk, hogy hogyan segíthetünk Önnek

Név
Vállalat
E-mail
Telefon WhatsApp
Üzenet
0/1000