- Pārskats
- Apraksts
- Specifikācija
- SAISTĪTIE PRODUKTI
Pārskats
SD22 Standarta buldozers ir izstrādāts, izmantojot nobriedušu patentētu tehnoloģiju, un aprīkots ar 235 ZS spēcīgu jaudas izvadi. Tas atšķiras ar augstu veiktspēju un ilgu kalpošanas laiku, atbalsta dažādus darba rīkus un kabīnes konfigurācijas un ir ideāls 235 ZS būvniecības aprīkojums augsnes un akmeņu darbiem un masveida materiālu pabīdīšanai. Lietošanas scenārijs: vispārējie ceļu būvniecības darbi, raktuves palīgdarbi, augsnes un akmeņu izrakšana un parastu masveida materiālu apstrāde. Galvenās priekšrocības: 235 ZS stabila jauda, izturīgs korpuss, plaša piedevu izvēle, zemas apkopes izmaksas un augsta darba efektivitāte.
Apraksts
Spēksistēma
Aprīkots ar WP12/QSNT-C235 elektronisko vadības dzinēju, atbilst Ķīnas trešā posma neslēgtā teritorijas emisiju standartam, nodrošina 235 ZS lielu jaudu, enerģijas taupīšanu un zemas apkopēs izmaksas;
Liels momenta rezerves koeficients, nominālā jauda sasniedz 175 kW (235 ZS), nodrošinot stabila izvadi smagā slodzē;
Izmanto rādiālo blīvējuma gaisa ieplūdes struktūru, kas efektīvi pagarina 235 ZS jaudas komplekta kopējo kalpošanas laiku.
Darba pielāgojamība
Stabils un nobriedis šasijas sistēma, kas pielāgojas vairākām smagām darba vides apstākļiem, un kas atbilst 235 ZS jaudai, lai nodrošinātu augstu efektivitāti;
Garais zemes pieskaršanās garums un augstā zemes attālums nodrošina gludu darbību un lielisku braucamību;
Pēc vēlmes pieejami taisni blakšņi, U veida blakšņi, leņķa blakšņi, ogles blakšņi, akmeņu blakšņi, sanācijas blakšņi, ripu blakšņi un vilcējramka u.t.t. Standarta LED darba lampas uzlabo drošību naktī veiktajos celtniecības darbos un pilnībā izmanto 235 ZS jaudas priekšrocības dažādiem uzdevumiem.
Pārvades sistēma
Transmisijas struktūra perfekti atbilst 235 ZS dzinēja jaudas līknei, nodrošinot plašāku augstas efektivitātes darba diapazonu un augstāku jaudas pārneses efektivitāti.
Pašizstrādātā transmisijas vienība ir ilgstoši pārbaudīta tirgū, nodrošinot stabila darbību un uzticamu kvalitāti, lai izturētu ilgstošu 235 ZS jaudas slodzi.
Vadīšanas vides
Sešstūraina, plaša kabīne ar plašu redzesloku, pēc vēlēšanās pieejama FOPS/ROPS aizsardzības struktūra, droša un komfortabla ilgstošai 235 ZS buldozera ekspluatācijai;
Elektriskā rokas un kāju gāzes pedāļa vadība ļauj precīzi un viegli vadīt iekārtu;
Iebūvētais intelektuālais vadības displejs, sildīšanas un dzesēšanas kondicionētājs, reāllaika pārbaude 235 ZS jaudas sistēmas stāvoklim, cilvēkam draudzīga un intelektuāla konstrukcija.
Remontspējamība
Galvenās strukturālās daļas pārņem nobriedušu augstas kvalitātes konstrukciju, kas piemērota ilgstošai 235 ZS smagās ekspluatācijas darbībai;
Visa transportlīdzekļa vadi ir aizsargāti ar gofrētu cauruli un sakārtoti pēc noteiktas shēmas, augsts aizsardzības līmenis.
Liela atvērta sānu aizsargpārsega konstrukcija ievērojami vienkāršo ikdienas pārbaudes un remontus;
Visi eļļošanas un apkopju punkti ir izvietoti ārpus transportlīdzekļa, ātri un ērti pieejami apkopei, nodrošinot nepārtrauktu un stabili 235 ZS jaudas izvadi.
Specifikācija
| KOPĀ | Izmēri | 5460 x 3725 x 3395 mm | ||
| Darba svars | 23500 kg | |||
| Dzinēja | Modelis | Cummins NT855-C280S10 / QSNT-C235 | ||
| Tips | Ar ūdeni dzesēts, rindveida, virs vārstu tiešās iesprādzēšanas, turbolādēts dīzeļdegvielas motors | |||
| Cilindru skaits | 6 | |||
| Cilindra diametrs × gaita | φ139,7 × 152,4 mm | |||
| Pistona tilpums | 14,01 l | |||
| Nominālā jauda | 175 kW (238 ZS) @ 1800 apg/min | |||
| Maksimālais griezes moments | 1030 N·m @ 1300 apg/min | |||
| Ātruma patēriņš | 205 g/kW·h | |||
| Transmisija | Momentu pārveidotājs | 3 elementi, 1 pakāpe, 1 fāze | ||
| Transmisija | Planētas zobratu tips, jaudas maiņa, piespiedu eļļošana | |||
| Centrālais dzinējs | Skrūvveida konusveida zobrats, vienas pakāpes ātruma samazināšana, šļakatu eļļošana | |||
| Stūrēšanas sajūgs | Mitrs, daudzdiska, ar pavasari, hidrauliski atvienots, hidrauliski vadīts | |||
| Stūrēšanas bremze | Mitrs, peldošais lentveida, kāju darbināms bremzes mehānisms ar hidraulisko pastiprinātāju | |||
| Galvenais piedziņas mehānisms | divstāvu taisnuzbēguma zobrata redukcija, smērēšana ar eļļas šļakstīšanu | |||
| Ceļošanas ātrums | Aprīkojuma | 1. līmenis | 2.o | 3. līmenis |
| Uz priekšu | 0–3,6 km/h | 0–6,5 km/h | 0–11,2 km/h | |
| Atkārtots | 0–4,3 km/h | 0–7,7 km/h | 0–13,2 km/h | |
| APAKŠSTRUKTŪRAS SISTĒMA | Tips | Sprīgļota vienlīdzinātāja tipa svārstošā stieņa konstrukcija, katrā pusē pa diviem vienlīdzinātājiem | ||
| Atlīdētāju rullu skaits | 2 katrā pusē | |||
| Vadības riteņu skaits | 6 katrā pusē | |||
| Vadības zābaku skaits | 38 katrā pusē | |||
| Vadības zābaku tips | Vienkāršs griepis | |||
| Guļu cimda platums | 560 mm | |||
| Pitch | 216 mm | |||
| Skrējiena platums | 2000 mm | |||
| Zemes spiediens | 0,077 MPa | |||
| Hidrāvlikas sistēma | Maks. spiediens | 14 MPa | ||
| Pumpas tips | Kārba pumpe | |||
| Izsistums | 262 L/min | |||
| Darba cilindra diametrs | 120 mm × 2 | |||
| Asmens | Šķidru tips | Taisna slīpa lāpsta | Leņķa lāpsta | Semi-U loksne |
| Asmens ietilpība | 6,4 m³ | 4,7 m³ | 7,5 m³ | |
| Asmens platums | 3725 mm | 4365 mm | 3725 mm | |
| Asmens augstums | 1315 mm | 1055 mm | 1374 mm | |
| Maksimālais nolaišanās dziļums zem grīdas | 538 mm | 535 mm | 540 mm | |
| Maksimālā slīpuma regulēšana | >735 mm | >500 mm | >755 mm | |
| Trīsskaņu ripera | Maks. rakšanas dziļums | 666 mm | ||
| Maks. celtākums pār zemi | 555 mm | |||
| 3 asmu ripera svars | 2495 kg | |||
| VIENA ASMU RIPERS | Maks. rakšanas dziļums | 695mm | ||
| Maks. celtākums pār zemi | 515mm | |||
| 1 asmus ripera svars | 2453 kg | |||
