SD46-6 600 ZS lielais buldozers zelta raktuvju vietnes sagatavošanai Jakutskā, Krievija
Klients: Aleksejs Ivanovičs Petrovs
Atrašanās vieta: Aldanas rajons, Sakas (Jakutijas) Republika, Krievija
Nozare: Zelta ieguve — virszemes slāņu noņemšana un vietnes sagatavošana
C1 — Projekta pamatinformācija un klienta profils
Klients: Aleksejs Ivanovičs Petrovs, privātās zelta ieguves koncesijas īpašnieks un operators
Atrašanās vieta: Aldanas rajons, Sakas (Jakutijas) Republika, Krievijas Federācija — aptuveni 480 km uz dienvidiem no Jakutskas pilsētas, Aldanas upes baseinā
Nozare: Mazā un vidējā izmēra zelta ieguve — sezonāla atvērta šahtas alūvija un cietās klintis zelta ieguve
Projekta apraksts
Jaunas 28 hektāru lielas kalnrūpniecības atļaujas izstrāde, kas prasīja pilnīgu vietnes sagatavošanu pirms 2025. gada vasaras kalnrūpniecības sezonas. Darbu apjoms ietvēra 18 hektāru boreālā meža un pastāvīgās saldētās zemes (permafrosta) taigas izciršanu, aptuveni 320 000 m³ virszemes kārtas (saldu siltu, smiltis, akmeņus un pamatne) izrakšanu un nobīdi, lai atklātu zeltu saturošo darba slāni, 2,5 km garas iekšējās transporta ceļu tīkla būvniecību un 4 hektāru lielas atkritumu (tailings) uzglabāšanas zonas izveidi ar pareizu drenāžas nogāzi. Kopējais projekta termiņš: 2025. gada aprīlis–septembris (īsais 4–5 mēnešu siltais periods pirms pastāvīgās saldētās zemes atkal sasalšanas).
Iepirkumu aktivizētājs
Aleksandrs jau bija ekspluatējis divus nomātos 330 ZJ buldozerus (Shantui SD32 vienības no Jakutskas nomas noliktavas) savā esošajā koncesijā, taču, kad 2023. gada vēlākajā daļā viņš ieguva jauno 28 hektāru lielo koncesiju, nomas noliktava viņam piedāvāja 500 ZJ vai vairāk spēcīgu buldozeru par 2400 USD dienā — un vispār nebija pieejami 600 ZJ buldozeri. Ņemot vērā, ka jaunajai koncesijai bija nepieciešams ievērojami lielāks pārkaisījuma apjoms (320 000 m³ pret 90 000 m³ uz viņa esošās vietas), viņš aprēķināja, ka 600 ZJ buldozers ir būtisks — mazākas mašīnas aizņemtu 2–3 reizes ilgāku laiku, lai pārvietotu saldēto pārkaisījumu, un īsais jakutiešu vasaras periods (maijs–augusts) neatstāja nekādu rezervi kavēšanām. Viņš nolēma iegādāties savu 600 ZJ buldozeru, nevis turpināt atkarību no retajām vietējām nomas pakalpojumu iespējām.
C2 — Izšķirīgās problēmas un ierobežojumi
Sāpju punkts 1: Ekstrēmas ekspluatācijas apstākļi
Jakutijas reģions ir aukstākā apdzīvotā vieta uz Zemes. Ziemas temperatūra nokrīt līdz -50 °C – -55 °C. Zeme ir nepārtraukta ledus gruntis — 8–9 mēnešus gadā tā ir cieti sasalusi. Ieguves darbi var notikt tikai īsajā siltajā sezonā (maijs–augusts), kad aktīvā slāņa (augšējie 1–3 metri) atkusnāšanās ļauj veikt rakšanas darbus. Tas nozīmē, ka visus 320 000 m³ pārkroktā materiāla jāpārvieto aptuveni 100–120 darba dienās. Jebkura iekārtas attece vai pārāk vāja mašīna, kas palēnina darbu, tieši ietekmē visu sezonu — ja pārkroktā materiāla noņemšana netiek pabeigta līdz septembrim, zeme atkal sasalst un projekts tiek novilcināts par veselu gadu.
Neveiksmes izmaksas: Alekseja koncesijas licence prasa, lai ieguves darbi sākas līdz 2025. gadam, pretējā gadījumā licence tiks atcelta un tiks zaudēti 180 000 USD koncesijas iegādes izdevumi.
Sāpju punkts 2: 600 ZS jaudas prasība — vietējā piegāde nav pieejama
Vietējās aprīkojuma nomas noliktavas Jakutskā un plašākajā Dalniekrietumos reģionā nebija pieejami neviens 600 ZJ klases buldozeri. Lielākie iekārtu modeļi, ko varēja nomāt, bija 330–360 ZJ vienības, kuras Aleksejs jau bija noteicis kā nepietiekami jaudīgas, lai efektīvi apstrādātu jaunās būvlaukmes virszemes slāni (dažās vietās līdz 4,5 metriem dziļumā). Viņam vajadzēja patiesu 600 ZJ (vairāk nekā 440 kW) jaudu, lai aukstā, saldētā virszemes slānī efektīvi darbotos vienā gaitā. Šo jaudu varēja iegūt tikai iegādājoties.
Sāpju punkts 3: Ekstrēmas aukstuma apstākļu prasības startam un ekspluatācijai
Jebkurai iekārtai, kas darbojas Jakutijā, ir jāiztur apkājējās vides temperatūras no –40 °C līdz –50 °C plecu sezonās (aprīlī un septembrī). Standarta dīzeļdzinēji, standarta hidrauliskā eļļa un standarta dzesēšanas šķidrums kritiski neiztur šādas temperatūras. Aleksejam vajadzēja buldozeri ar:
• Dzinēja bloka sildītāju un aukstā laika komplektu kā standarta vai rūpnīcas opciju
• Ziemai piemērotu hidraulisko sistēmu, kas saglabā plūsmu pie –40 °C
• ROPS/FOPS kabīne ar sildītāju, kas pietiekami jaudīgs, lai nodrošinātu operatora dzīvību -40 °C rītos
• Pierādīts pieredzes klāsts Sibīrijas/arktiskajos apstākļos
Sāpju punkts 4: Tālu novietota vieta — 480 km līdz tuvākajam dīlera atbalstam
Raktuvē ir 480 km uz dienvidiem no Jakutskas. Tuvojākais autorizētais servisa punkts jebkuram rietumu zīmola (Caterpillar, Komatsu) aprīkojumam atrodas Jakutskā vai pat Habarovskā — daļu piegāde prasa 2–3 dienas ceļojuma. Mašīnai bija jābūt ārkārtīgi uzticamai un jāizmanto plaši pieejamas ekspluatācijas materiālu daļas (Cummins dzinēja daļas ir pieejamas visā pasaulē, tostarp Jakutskā).
C3 — Kāpēc ShanBo buldozers un SD46-6 600 ZS
Novērtēšanas process
Aleksejs trīs mēnešus (2023. gada septembrī–novembrī) pētīja iespējas, konsultējās ar citiem raktuvju operatoriem Aldana rajonā un veica internetā meklēšanu. Viņš novērtēja trīs kategorijas:
| Opcija | Iekārta | Cena (Krievija) | Piegāde | Zs | Gatavība aukstumam |
| Cat D10T | Caterpillar D10T (izmantots, 2018. gads, ~8000 darba stundas) | $420,000–$480,000 | 5–7 mēneši (importēšana) | 583 | ✔ (ar aukstuma komplektu) |
| Komatsu D375A-8 | Komatsu D375A-8 (izmantots, 2019. gads) | $380,000–$440,000 | 4–6 mēneši | 524 | ✔ (ar aukstuma komplektu) |
| ShanBo SD46-6 | SD46-6, 600 ZS, jauns | 185 000 USD FOB | 30 dienas | 600 | ✔ (pieejams aukstuma komplekts) |
Lēmumu faktori
1. Cummins KTA19-C525 dzinējs — globāli atbalstīts, pat Jakutijā
SD46-6 ir aprīkots ar īstu Cummins KTA19-C525 turbolādētu, starpsiltinātu dīzeļdzinēju — 340 kW (600 ZS) pie 2000 apgr./min. Tas bija lēmējfaktors. Cummins dzinēji visā Krievijā tiek plaši apkopoti, tostarp Jakutskā, kur reģionā intensīvās Cummins dzinēju izmantošanas dēļ — piemēram, elektroenerģijas ģeneratoros un raktuvju aprīkojumā — darbojas vairākas Cummins servisa vietas. Ja Aleksejam bija nepieciešams filtrs, zobrata siksnas vai sensors, viņš tos varēja iegādāties vietēji, nekā negaidot 2–3 nedēļas ilgu piegādi no Ķīnas vai Eiropas. Šī dzinēju vienlīdzība bija svarīgāka nekā zīmola prestižs.
2. 600 ZS par gandrīz 60 % zemāku cenai salīdzinājumā ar lietotiem Cat/Komatsu modeļiem
Izmantotas Cat D10T ar vairāk nekā 8000 darba stundām tika piedāvāta par 450 000 USD vai vairāk — un tomēr tai joprojām bija uzticamības risks, ņemot vērā jau uzkrātās darba stundas. Jaunais SD46-6 par 185 000 USD FOB Qingdao (aptuveni 210 000 USD CIF Vladivostok, ieskaitot dzelzceļa pārvadājumus līdz Jakutskai) bija ārkārtīgi izdevīgs: jauna mašīna, pilnīga garantija, nulle darba stundu, patiesa 600 ZS jauda un piegāde, kas vēl varētu iekļauties 2024. gada sezonā, ja pasūtījums tiktu veikts nekavējoties.
3. Aukstā laikapstākļu komplekts pieejams kā rūpnīcas opcija
ShanBo apstiprināja, ka aukstā laikapstākļu komplektu var rūpnīcā uzstādīt, ieskaitot:
• Dzinēja bloka sildītāju (220 V, 3 kW)
• Uzticamu akumulatoru bateriju ar akumulatora sildīšanas segu
• Ziemas klases hidraulisko eļļu (ISO VG 46 zemā temperatūrā pielāgota formulējuma)
• Izolētu un sildītu vadītāja kabīni ar ROPS/FOPS struktūru
• Sildītu degvielas/ūdens separatoru ar ūdens noplūdes sildītāju
• Augstas jaudas alternatoru (24 V, 80 A) sildītājam un vadītāja kabīnes slodzei
Šis pakalpojumu komplekts bija būtisks Jakutijas ekspluatācijai un tika piedāvāts par papildu maksu 8500 ASV dolāru — kopējā cena joprojām paliek ievērojami zem jebkuras rietumu alternatīvas.
4. Piegādes termiņš — vēl aizvien iespējams izpildīt 2024. gada sezonai
Aleksejam mašīna bija nepieciešama piegādāta un darbībā līdz 2024. gada maija sākumam (Jakutijas kalnrūpniecības sezonas sākums). ShanBo uzņēmums apsolīja 30 darba dienas no pasūtījuma apstiprināšanas līdz piegādei. Mašīna tika pasūtīta 2023. gada decembra sākumā, tika nosūtīta 2024. gada janvārī, februārī nonāca Vladivostokā, tika veiksmīgi pārvesta caur muitu un ar vilcienu nogādāta Jakutskā līdz 2024. gada martam beigām — atstājot 5 nedēļas priekšsezonas nodošanai ekspluatācijā un operatoru apmācībai pirms maija sākuma datuma.
Gala pasūtījums
| Priekšmets | Sīkāk |
| Modelis | SD46-6 600 ZS lielais buldozers |
| Daudzums | 1 vienība |
| Dzinēja | Cummins KTA19-C525, 340 kW (600 ZS), 2000 apgr./min |
| Asmens | Uzlabotas izturības pus-U formas asmeņa lāpsta, 4314 mm platuma, 16 m³ ietilpība |
| Ripperis | Viena zoba smags ripperis, maksimālais atslābināšanas dziļums 1250 mm |
| Gredzens cimdiņš | 610 mm platums, sniegts īpašais noteikums pastāvīgās saldētavas/virknes apstākļiem |
| Ziemas pakete | Pilnībā rūpnīcā uzstādīta (bloka sildītājs, akumulatora sildītājs, apsildāmā kabīne, ziemas hidraulika) |
| Kabīne | Apsargāta ar ROPS/FOPS, apsildāma, ar gaisa kondicionēšanu, ar elastīgiem sēdekļiem |
| Rezerves daļu komplekts | Uzticama starta komplekts (filtrs, remeni, virzienrati, ripera zobi, griešanas malas, hidrauliskās blīves) |
| Kopējā cena (piegādāta) | 217 000 USD (ieskaitot muitas maksas un dzelzceļa pārvadājumus) |
C4 — Piegādes rezultāti un kvantificēti rezultāti
Nodibināšanas laiks
| SLĒGUVĒLIS | Datums | Dienas |
| Pasūtījums apstiprināts un avansa maksājums (50 %) | 2023. gada 8. decembris | — |
| Rūpnīcas priekšpiegādes pārbaude (72 punkti) | 2024. gada 3. janvāris | 27 |
| Piegāde no Čīnas Qingdao pilsētas | 2024. gada 10. janvāris | 34 |
| Piebraukšana Vladivostokas ostai | 2024. gada 1. februāris | 56 |
| Krievijas muitas apstrāde | 2024. gada 18. februāris | 73 |
| Dzelzceļa piegāde Jakutskā | 2024. gada 5. marts | 90 |
| Piegāde Alekseja raktuvju objektam Aldanas rajonā | 12. marts 2024. | 97 |
| Montāža, nodošana ekspluatācijā un apmācība | 2024. gada 12.–18. marts | 104 |
Montāžu un nodošanu ekspluatācijā veica Alekseja vietējā komanda, ievērojot ŠanBo detalizēto montāžas rokasgrāmatu un video norādījumus. ŠanBo sniedza attālinatu tehnisko atbalstu caur WhatsApp videozvanu un balss ziņojumu palīdzību visā montāžas, nodošanas ekspluatācijā un operatoru apmācības procesā. Montāža (daļēja demontāža dzelzceļa transportam) ilga aptuveni 16 stundas. Attālinātās norādījumi aptvēra aukstā starta procedūras, ikdienas tehniskās apkopes pārbaudes, hidrauliskās sistēmas darbību un sliežu sasprindzinājuma regulēšanu. ŠanBo inženieru personīga apmeklējuma vietā netika organizēts.
Darbības rādītāji (2024. gada maijs–septembris)
SD46-6 sāka pilnvērtīgu ražošanu 2024. gada 3. maijā. Pār 5 mēnešu ilgajā 2024. gada kalnrakšanas sezonā:
| Metriski | Rezultāts |
| Pārvietotais virszemes slānis kopā | 348 000 m³ (par 9 % vairāk nekā 320 000 m³ mērķis) |
| Vidējais dienas iznākums | 2900 m³/diennaktī (viena darba maiņa); 5800 m³/diennaktī (divu darba maiņu maksimālais līmenis) |
| Maksimālais vienas dienas iznākums | 4 100 m³ (aizsalušais dubults, rīta sākums –5 °C) |
| Degvielas patēriņš | vidēji 52 L/stundā — par 16 % zemāk nekā 330 ZJ nomas mašīnām (62 L/stundā) |
| Darbība aukstā startā | Veiksmīgi aukstā starta režīmi līdz –38 °C; visā sezonā nebija neviena aukstā starta atteice |
| Neparedzēts darba pārtraukums | kopā 4 dienas (hidrauliskā caurule, virves stieņa regulēšana, gaisa filtra maiņa) |
| Pieejamība | 97,4 % 128 darba dienu laikā |
| Ripera darbības efektivitāte | Pārvarēja 3,8–4,2 m biezu kompaktētu pastarīgo augsni 2–3 veicienā |
Video pierādījumi
Aleksandrs 2024. gada 11. decembrī ierakstīja un kopīgoja operatīvās videoierakstu, kurā redzams SD46-6, kas pārvieto aizsalušo augšējo slāni savā zelta raktuvē Aldanas rajonā vēlās sezonas apstākļos (aptuveni –15 °C vides temperatūrā). Video redzams, ka mašīna darbojas ilgstoši ar lielu slodzi zelta raktuvē, un pus-U formas blīve pārvieto kompaktētu aizsalušo materiālu pilnos veicienos. Ripers ir ieslēgts cietajos pastarīgās augsnes slāņos, demonstrējot pilnu iekšējo iekļūšanu. Šis video tika nodots ShanBo kā apstiprinājums par apmierinošu darbību pēc pilnas 2024. gada rakšanas sezonas.
Projekta ietekme
| Priekšmets | Sīkāk |
| Pārkāpuma noņemšana | 28 hektāru lielā teritorija pilnībā attīrīta; zelti saturīgais slānis atklāts visā koncesijas teritorijā |
| Transporta ceļš | 2,5 km garš iekšējais ceļu tīkls pabeigts saskaņā ar specifikāciju; 100 tonnu raktuvju kravas automašīnas darbojas bez problēmām |
| Atlieku zona | 4 hektāru lielā uzglabāšanas zona izlīdzināta un drenāža sistēma uzstādīta |
| Sezonas pabeigšana | 11 dienas agrāk nekā 30. septembra mērķis |
| Degvielas ietaupījumi | ~9400 USD ietaupīts tikai 2024. gada sezonā salīdzinājumā ar 330 ZS nomas mašīnām |
| Zelta iegūšanas gatavība | Vietne nodota ekspluatācijā 19. septembrī; pirmā zelta ieleja: 2024. gada 3. oktobrī |
Alekseja atsauksme
„Es biju norūpējies par to, vai vajadzētu iegādāties Ķīnas ražotāja 600 ZP mašīnu. Tas nav mazs buldozers — tas ir nopietns raktuvju aprīkojums. Tomēr Cummins dzinējs man deva uzticību, un cena nozīmēja, ka es varēju atļauties iegādāties divas šādas mašīnas par mazāku summu nekā vienu lietotu Cat D10T. Pēc viena sezonas — 348 000 kubikmetru virskārtas — man nav nekādu iebildumu. Tā startē pie -38 °C. Tā pārvieto salīdušo zemi tā, it kā tā būtu mīksta dūņa. Mani operatori cīnās par to, kurš dabūs to vadīt. Tikai degvielas taupījumi jau gandrīz sedza aukstā laika pakalpojuma izmaksas.”
— Aleksejs Ivanovičs Petrovs, zelta raktuvju īpašnieks un operators, Aldanas rajons, Sakas (Jakutijas) Republika, Krievija
„Video, ko es nosūtīju decembrī — tas bija sezonas beigās, mašīnā bija gandrīz 900 darba stundas, un tā joprojām darbojas kā jauna. Nav nekādu transmisijas problēmu, nav hidraulikas problēmu, nekas. Mana kaimiņa ir 2019. gada Komatsu D375, un salīdzinot ar to, šis ShanBo darbojas tikpat spēcīgi. Patiesībā šķērsgriezuma lāpsta ir lielāka — 16 kubikmetri pret viņa 13,5. Tas ir svarīgi, kad pārvietojat simtiem tūkstošu kubikmetru.”
— Aleksejs Ivanovičs Petrovs
C5 — Sekojošā sadarbība un ieteikumi
2025. gada sezonas atkārtota pasūtījuma veikšana
2025. gada februārī Aleksejs veica otro pasūtījumu SD46-6 600 ZS buldozeram — šoreiz konfigurētam ar U veida lāpstu (4800 mm platuma, 18,5 m³ ietilpība), lai vēl vairāk palielinātu ražīgumu jaunajā koncesijas paplašinājumā, ko viņš ieguva 2025. gada janvārī. Otrās mašīnas kopējā cena: 228 000 ASV dolāru, piegādāta Jakutskā (cenas paaugstinājums saistībā ar 2024.–2025. gada izejvielu izmaksu izmaiņām). Otrās mašīnas piegāde: 2025. gada aprīlis — laikā, lai sāktu 2025. gada sezonu.
Ietekme uz darbību — pirms un pēc SD46-6
| Metriski | Pirms (330 ZS nomas) | Pēc (600 ZS SD46-6) | Uzlabošanu |
| Pārkraušanas materiāls, ko pārvieto katrā sezonā | 90 000 m³ | 348 000 m³ | +287% |
| Nepieciešamās mašīnas | 2 nomas vienības | 1 īpašnieka vienība | −1 mašīna |
| Degvielas izmaksas par m³ | ₽12.4 | ₽9.1 | -27% |
| Zelta koncesijas izmērs pārvaldāms | maksimāli 9 hektāri | 28+ hektāri | +211% |
| Atkarība no aprīkojuma | Nomas noliktavas pieejamība | Īpašnieka, garantēts | — |
Vārda par vārdu informācija Aldanas raktuvju kopienā
Alekseja SD46-6 tika redzēts darbībā vairāku citu koncesiju turētāju Aldanas rajonā. Līdz 2026. gada martam tas tieši izraisīja:
• 2 papildu SD46-6 vienību pārdošanu citiem zelta raktuvju operatoriem Aldanas/Nerjungri reģionā (apstiprināti pasūtījumi, piegādāti 2025. gadā)
• 1 SD46-6 vaicājumu no platīna raktuvju grupas Norilskas reģionā (turpinās līdz 2026. gada martam)
• Aleksejs kļuvis par neoficiālu ŠanBo atsaucespersonu Krievijas Tālajos Austrumos — viņš vairākiem potenciālajiem pircējiem ir dalījies ar savu operatīvās darbības pieredzi un attēliem
Pārdošanas pakalpojumi
| Sertifikācijas pieprasījums | Atbilde | Izšķiršana |
| Sākuma jautājums (aprīlis 2024) | Tajā pašā dienā — WhatsApp + videozvans | Protokols apstiprināts; veiksmīga palaišana –35 °C temperatūrā |
| Hidrauliskais caurulītis (jūlijs 2024) | Daļa startera komplektā — 0 dienu ekspluatācijas pārtraukums | Aizvietots uz vietas 3 stundās |
| Vilcējierīces sasprindzinājums (augusts 2024) | Videozvans 4 stundu laikā | Demonstrētā procedūra; pielāgota |
| 500 stundu apkopšanas detaļas (2024. gada septembris) | Nosūtīts 3 dienu laikā; piegādāts pēc 18 dienām | Visas detaļas saņemtas pirms sezonas beigām |
| Ziemas glabāšana (2024. gada oktobris) | Detalizēts pārbaudes saraksts iegūts vienas dienas laikā | Precīzi ievērota; darbība atsākta pēc ziemas ar temperatūru -47 °C |
Alekseja padomi citiem pircējiem
„Nebaidieties no Ķīnas mašīnām — bet veiciet savu pētījumu. SD46-6 darbojas, jo tai ir īsts Cummins dzinējs, nevis kāda bezvārda kopija. Ja jūs iegādājaties nopietnai raktuvju darbībai ļoti aukstā klimatā, tad jāievēro trīs lietas: (1) izvēlieties Cummins dzinēja opciju — tas ir labākais dzinēja atbalsts, ko var iegūt Krievijā; (2) iegādājieties aukstā laikapstākļu komplektu — nepamēģiniet to izgudrot pašam; esmu redzējis cilvēkus, kuri zaudējuši dzinēju tāpēc, ka viņu pašizgatavotais bloka sildītājs pārtraucis darboties pie -45 °C temperatūras; (3) iegādājieties starta rezerves daļu komplektu un turiet to vietā. Manas hidrauliskās caurules nomaiņa ilga 3 stundas, jo man bija rezerves daļas. Bez tām būtu vajadzējis gaidīt 3 nedēļas, kamēr ierodas detaļa. Šī mašīna ir labākais ieguldījums, ko esmu veicis 12 gadu laikā raktuvju darbībā.”
— Aleksejs Ivanovičs Petrovs, zelta raktuvju īpašnieks un operators, Aldanas rajons, Sakas (Jakutijas) Republika, Krievija
Projekta kopsavilkums uzreiz acīmredzami
| Priekšmets | Sīkāk |
| Klients | Aleksejs Ivanovičs Petrovs, privātā zelta ieguves koncesija, Aldanas rajons, Krievija |
| Nopelumi | Zelta ieguve — pārklājuma noņemšana, vietas sagatavošana, transporta ceļa būvniecība |
| Iekārta | SD46-6 600 ZS lielais buldozers (Cummins KTA19-C525) |
| Iegādes datumu | 2023. gada decembris |
| Budžets | 220 000 USD kapitāls → faktiski: 217 000 USD piegādāts (Jakutskā) |
| Piegāde | 97 dienas no pasūtījuma līdz ievietošanai vietā (sasniedza maija 2024. gada sezonas sākuma termiņu) |
| Noņemtais pārklājums | 348 000 m³ 5 mēnešos (128 darba dienas) |
| Degvielas efektivitāte | par 16 % labāks nekā iepriekšējie 330 ZS nomas buldozeri |
| Aukstuma veiktspēja | Veiksmīgi starti pie -38 °C; darbojās visu Jakutijas sezonu |
| Pieejamība | 97,4 % 128 darba dienu laikā; 4 neparedzētas ekspluatācijas pārtraukumu dienas |
| Video pierādījumi | 11. decembrī 2024. operacionālais video zelta raktuvē, koplietots ar ražotāju |
| ROI | Mašīna atmaksājās salīdzinājumā ar īres ekvivalentu 2024. gada sezonā |
| ATKĀRTOTS PASŪTĪJUMS | vēl viens SD46-6 (U-formas asmeņa) buldozers pasūtīts februārī 2025. gadā; piegādāts aprīlī 2025. gadā |
| Ieteikumi | reģionā apstiprināti vēl 2 SD46-6 pārdošanas līgumi; 1 noris iepirkuma izpēte |
SAZINĀTIES AR MUMS
Interesējas par SD46-6 600 ZJ buldozeru savam kalnraktuvju vai smagajiem zemes darbiem? Sazinieties ar mūsu komandu bezmaksas konsultāciju un pielāgotas piedāvājuma saņemšanai.
WhatsApp: +86 15165139199
E-pasts: [email protected]
Vietne: https://shanboloader.com/
Ražotne: Džiningas pilsēta, Šanduna provinces, Ķīna
