DE26-EV Bulldożer Elettriku B’Pulzur Ħaġġa 60% bil-Kusti tal-Użu | PMSM b’200 kW għall-Immaniġjar, Personalizzat għall-OEM għall-Manifatturijiet Ewropej ta’ Mekkaniżmi Konstruttivi
batterija LFP ta’ 423.94 kWh, emissjoni żero li tikkonforma mal-regolamenti Ewropej dwar il-karbonju, sistema sħiħa ta’ sigurtà għall-vultaġġ għoli u ta’ maniġment termiku.
SHANBO, Manifattur Ċiniż, download liberu tas-scheda teknika, ikseb kwotazzjoni personalizzata għall-OEM Ewropej tal-buldożers.
elektrifikazzjoni ta' maquinarju għall-użu barra mis-soltu, attrezzatura konstruzzjoni elettrika fl-Ewropa
- Panoramika
- PRODUKTI RELAZZJONATI
- Risposta Dinamika Superjuri: Motor ewlieni PMSM ta’ 200 kW, torq massimu ta’ 200 Nm, +15% ir-risposta dinamika għal ħidma ta’ spinga tal-brikketta li tibda u tistenna b’frequenza fil-barrak tal-brikketta.
- Benefiċju Ekonomiku Eċċellenti: Id-drajv elettriku jqassam il-biżżejjed u l-ispeżijiet ta’ manutenzjoni, ideali għall-barrak tal-enerġija b’operazzjoni kontinwa ħdejn il-ġurnata (8–12 siegħa ta’ ħidma ħdejn il-ġurnata).
- Sigurtà Kompletament Għolja tal-Vultaġġ: Sistema professjonali ta’ monitoraġġ tal-vultaġġ għoli li tippreveni l-ċirkwit iffirmat li jirriżulta mis-sedimentazzjoni tad-dust tal-brikketta fuq il-komponenti elettriċi.
- Maniġment Termiku Ottimizzat: Ċiller indipendenti għall-batterija li jżomm il-batterija LFP stabbli fit-tajjara tal-brikketta meħluqa b’temperatura għolja.
Seba’ komponenti modulari 3D integrati ewlenin huma ottimizzati biex jikkonformaw mal-biżaħ, l-irregolaritajiet u l-biżaħ tal-barrak tal-brikketta tal-barrak tal-enerġija:- Kontrollur tal-Motor Għoli Integrat: Disinn imsewwa kontra d-dust, li jipproteġi kontra l-intrusjoni tad-dust tal-karbonju għall-operazzjoni stabbli fit-tajjara tal-brikketta għall-perjodu twil;
- Kabinett tal-Powertrain Integrat: Frame ta’ ħadid anti-ħoss, ħakem il-ħsara minn kubbi ta’ karboni li jinżlu mat-taħżin massiv ta’ karboni;
- Modulu Integrat tal-Iżżellem: Radiatur b’fins imseħħa u pompa tal-ilma b’frekwenza varjabbli, anti-blokka kontra l-ghabar tal-karboni;
- Topoloġija tas-Sistema Integrat: Arranġament kompatt tal-wiring, iktar ħajt espost biex tippreveni l-ħsara minn ħarbija ċirkwit minn ghabar tal-karboni;
- Modulu tad-Driww u tal-Pompa Idruliċi: Pompa idruliċi tripla mmaqbusa għall-buldoozing frekwenti tal-karboni u għall-formazzjoni tal-monti;
- motor ewlieni u Unità tal-Pompa ta’ 200 kW: Il-konnessjoni diretti bil-spline tnaqqas il-wiring barrani, ttejjeb il-performannza kontra l-ghabar u kontra l-interferenza fil-ħażina tal-karboni ħamra.
Il-powerttrain elettriku puru SHANBO DE26-EV huwa mibbnu b'mod personalizzat għal il-biżża tal-ġebel, il-livellazzjoni tal-ġebel, it-taħżin tal-ġebel f'kumiti u t-tisħiħ tal-magħmel tal-ġebel fil-bajjiet tal-ġebel tal-biċċa tal-enerġija termali , li jinżlu ħajt b'sħiħ ma’ bulldozeri b’sistema ta’ ħażżan b’26 tonnellata għall-bajjiet tal-ħażżan tal-ġebel tal-biċċa tal-enerġija fossil fi Ewropa.
B’dan is-sistema ta’ drijv elettriku PMSM li jissostitwi l-mutur diesel tradizzjonali b’mod sħiħ, il-sistema idraulika għall-użu intensiv tintegħmel b’mod perfett, biex tittejjeb għall-użu kontinwu fit-tul taħt ħmisja ħeżżina, għall-klimb ta’ sklopi steep tal-ġebel u għall-kundizzjonijiet ta’ ħaġa dustuża u magħlula tal-ġebel fil-ħażzi tal-biċċa tal-enerġija. ✅ Assenza totali ta’ emissjonijiet u ħoss inqas minn normali, li jikkonformu mar-regoli tal-Unjoni Ewropea dwar il-kontroll tal-emissjonijiet fil-biċċa tal-enerġija; ✅ Effiċjenza enerġetika >90%, li tnaqqas il-biżża totali tal-funzjonament b’aktar minn 60% paragun mal-bulldozer diesel, li tnaqqas b’mod sinifikanti l-biżża tal-oħrajja tal-bajja tal-ġebel tal-biċċa tal-enerġija; ✅ Produzzjoni istantanea ta’ torque għoli għall-kumpattazzjoni u għall-ipušjar ta’ kumiti densi ta’ ġebel; ✅ Protezzjoni kompluta għall-voltagġ għoli (insulazzjoni ta’ 2500Vac + ħażżan ħafif ta’ 10ms għall-iktar ħażżan ħafif ta’ leak), li tewli b’mod stabbli taħt il-kundizzjonijiet ta’ ambjent bil-ġebel b’ħaġa ħafifa.
B’dan is-sistema ta’ drijv elettriku PMSM li jissostitwi l-mutur diesel tradizzjonali b’mod sħiħ, il-sistema idraulika għall-użu intensiv tintegħmel b’mod perfett, biex tittejjeb għall-użu kontinwu fit-tul taħt ħmisja ħeżżina, għall-klimb ta’ sklopi steep tal-ġebel u għall-kundizzjonijiet ta’ ħaġa dustuża u magħlula tal-ġebel fil-ħażzi tal-biċċa tal-enerġija. ✅ Assenza totali ta’ emissjonijiet u ħoss inqas minn normali, li jikkonformu mar-regoli tal-Unjoni Ewropea dwar il-kontroll tal-emissjonijiet fil-biċċa tal-enerġija; ✅ Effiċjenza enerġetika >90%, li tnaqqas il-biżża totali tal-funzjonament b’aktar minn 60% paragun mal-bulldozer diesel, li tnaqqas b’mod sinifikanti l-biżża tal-oħrajja tal-bajja tal-ġebel tal-biċċa tal-enerġija; ✅ Produzzjoni istantanea ta’ torque għoli għall-kumpattazzjoni u għall-ipušjar ta’ kumiti densi ta’ ġebel; ✅ Protezzjoni kompluta għall-voltagġ għoli (insulazzjoni ta’ 2500Vac + ħażżan ħafif ta’ 10ms għall-iktar ħażżan ħafif ta’ leak), li tewli b’mod stabbli taħt il-kundizzjonijiet ta’ ambjent bil-ġebel b’ħaġa ħafifa.
