Duży buldożer SD46-6 o mocy 600 KM do przygotowania terenu kopalni złota w Jakucku, Rosja
Klient: Aleksiej Iwanowicz Pietrow
Lokalizacja: Rejon Aldański, Republika Sacha (Jakutia), Rosja
Branża: Górnictwo złota — usuwanie nadkładu i przygotowanie terenu
C1 — Tło projektu oraz profil klienta
Klient: Aleksiej Iwanowicz Pietrow, właściciel i operator prywatnej koncesji górniczej na złoto
Lokalizacja: Rejon Aldański, Republika Sacha (Jakutia), Federacja Rosyjska — ok. 480 km na południe od miasta Jakuck, w regionie dorzecza rzeki Aldan
Branża: Mała i średnia skala górnictwa złota — sezonowa ekstrakcja złota metodą odkrywkową z osadów aluwialnych i skał twardych
Opis projektu
Rozwój nowej koncesji górniczej o powierzchni 28 hektarów, wymagający pełnej przygotowania terenu przed sezonem górniczym latem 2025 r. Zakres prac obejmował wycinkę 18-hektarowego obszaru lasu borealnego i tajgi na zmarzniętej gruncie (permafroście), wykopanie i przesunięcie ok. 320 000 m³ nadkładu (zamarzniętej gliny, żwiru i skały macierzystej) w celu odsłonięcia warstwy zawierającej złoto, budowę sieci dróg wewnętrznych o długości 2,5 km oraz wybudowanie czterokilometrowego obszaru do składowania odpadów (tailings) z odpowiednim ukształtowaniem terenu zapewniającym odpływ wód. Całkowity okres realizacji projektu: kwiecień–wrzesień 2025 r. (krótki, trwający 4–5 miesięcy okres ciepła przed ponownym zamarznięciem gruntu).
Sygnał zakupu
Alexey przez dłuższy czas eksploatował dwa wynajmowane buldożery o mocy 330 KM (jednostki Shantui SD32 z wypożyczalni w Jakucku), ale gdy w późnym 2023 r. uzyskał nową koncesję na obszarze 28 hektarów, wypożyczalnia zaoferowała mu za maszynę o mocy przekraczającej 500 KM stawkę 2400 USD dziennie — przy czym w ogóle nie posiadała jednostek o mocy 600 KM. Ponieważ nowa koncesja wymagała znacznie większego usuwania nadkładu (320 000 m³ w porównaniu do 90 000 m³ na istniejącym terenie), obliczył, że niezbędny jest buldożer o mocy 600 KM — mniejsze maszyny potrzebowałyby 2–3 razy dłużej na przemieszczenie zamarzniętego nadkładu, a krótkie jakuckie lato (maj–sierpień) nie pozostawiało żadnego marginesu na opóźnienia. Zdecydował się więc zakupić własny buldożer o mocy 600 KM zamiast dalej polegać na rzadkich lokalnych wypożyczalniach.
C2 — Wyzwania i ograniczenia
Punkt bólu 1: Skrajne warunki eksploatacji
Region Jakucki jest najzimniejszym zamieszkanym obszarem na Ziemi. Temperatury zimowe spadają do -50°C ÷ -55°C. Grunt stanowi ciągła wieczna marzła — zamarza całkowicie przez 8–9 miesięcy w roku. Górnictwo jest możliwe jedynie w krótkim okresie ciepłym (maj–sierpień), kiedy warstwa aktywna (górnich 1–3 metrów) rozmarza wystarczająco, aby umożliwić wydobycie. Oznacza to, że całe 320 000 m³ nadkładu musi zostać przemieszczone w ciągu około 100–120 dni roboczych. Każda awaria sprzętu lub maszyna o zbyt małej mocy, która spowalnia postępy, bezpośrednio kosztuje cały sezon — jeśli nadkład nie zostanie usunięty do września, grunt ponownie zamarza i projekt ulega opóźnieniu o cały rok.
Koszt porażki: koncesja Aleksieja wymaga rozpoczęcia działalności górniczej do 2025 r., w przeciwnym razie grozi jej unieważnienie oraz utrata kosztu zakupu koncesji w wysokości 180 000 USD.
Problem nr 2: Wymagana moc 600 KM — brak lokalnego dostępu
Lokalne wypożyczalnie sprzętu w Jakucku i szerszym regionie Dalekiego Wschodu nie miały w zapasie żadnych buldożerów klasy 600 KM. Największe dostępne do wypożyczenia maszyny miały moc 330–360 KM, które Alexej już ocenił jako niewystarczające do głębokości nadkładu na jego nowym obiekcie (do 4,5 m w niektórych miejscach). Do efektywnego przesuwania zamarzniętego nadkładu w pojedynczych przejazdach potrzebował rzeczywistej mocy 600 KM (ponad 440 kW). Jedynym sposobem uzyskania takiej mocy było zakup.
Problem 3: Ekstremalne wymagania dotyczące uruchamiania i eksploatacji w niskich temperaturach
Każda maszyna działająca w Jakucji musi funkcjonować przy temperaturach otoczenia od –40°C do –50°C w okresach przejściowych (kwiecień i wrzesień). Standardowe silniki wysokoprężne, standardowe oleje hydrauliczne oraz standardowe płyny chłodnicze ulegają katastrofalnemu uszkodzeniu w takich temperaturach. Alexej potrzebował buldożera wyposażonego w:
• Podgrzewacz bloku silnika oraz zestaw zimowy jako standard lub opcję fabryczną
• Hydrauliczne oleje zimowe, zachowujące przepływ przy temperaturze –40°C
• Kabina z systemem ROPS/FOPS i grzejnikiem o tak dużej mocy, że operator może przeżyć poranki w temperaturze -40 °C
• Potwierdzona skuteczność działania w warunkach syberyjskich/arktycznych
Problem 4: Odległa lokalizacja — 480 km od najbliższego punktu obsługi serwisowej
Lokalizacja kopalni znajduje się 480 km na południe od Jakucka. Najbliższy autoryzowany punkt serwisowy dowolnej zachodniej marki (Caterpillar, Komatsu) znajduje się w Jakucku lub nawet w Chabarowsku — dojazd części zająłby 2–3 dni. Maszyna musiała być niezwykle niezawodna i korzystać z powszechnie dostępnych materiałów eksploatacyjnych (części silnikowe firmy Cummins są dostępne na całym świecie, w tym w Jakucku).
C3 — Dlaczego buldożer ShanBo i model SD46-6 o mocy 600 KM
Proces oceny
Aleksiej przez 3 miesiące (wrzesień–listopad 2023 r.) analizował dostępne opcje, konsultując się z innymi operatorami kopalń w rejonie Aldan oraz przeszukując internet. Przeanalizował trzy kategorie:
| Opcja | Maszyna | Cena (Rosja) | Dostawa | Hp | Przygotowanie do zimy |
| Cat D10T | Caterpillar D10T (używany, 2018 r., ok. 8 000 godz. pracy) | $420,000–$480,000 | 5–7 miesięcy (import) | 583 | ✔ (z pakietem zimowym) |
| Komatsu D375A-8 | Komatsu D375A-8 (używany, 2019 r.) | $380,000–$440,000 | 4–6 miesięcy | 524 | ✔ (z pakietem zimowym) |
| ShanBo SD46-6 | SD46-6, 600 KM, nowy | 185 000 USD FOB | 30 dni | 600 | ✔ (dostępny pakiet zimowy) |
Czynniki decyzyjne
1. Silnik Cummins KTA19-C525 — wspierany na całym świecie, również w Jakucji
SD46-6 jest napędzany autentycznym silnikiem wysokoprężnym Cummins KTA19-C525 z turbosprężarką i chłodzeniem międzystopniowym — 340 kW (600 KM) przy 2000 obr./min. Był to decydujący czynnik. Silniki Cummins są szeroko serwisowane w całej Rosji, w tym w Jakucku, gdzie znajduje się kilka punktów serwisowych Cummins ze względu na intensywne wykorzystanie w regionie agregatów prądotwórczych i sprzętu górniczego wyposażonych w silniki Cummins. Jeśli Aleksiej potrzebował filtra, paska lub czujnika, mógł je zdobyć lokalnie, bez konieczności oczekiwania 2–3 tygodnie na przesyłkę z Chin lub Europy. Wspólne części silnika miały większe znaczenie niż prestiż marki.
2. 600 KM za niemal 60% ceny używanych maszyn Cat/Komatsu
Używany ciągnik gąsienicowy Cat D10T z ponad 8000 godzin pracy został wyceniony na ponad 450 000 USD — i mimo to nadal wiązał się z ryzykiem utraty niezawodności ze względu na już nagromadzone godziny pracy. Nowy ciągnik gąsienicowy SD46-6 w cenie 185 000 USD FOB Qingdao (około 210 000 USD CIF Władywostok, w tym przewóz kolejowy do Jakucka) stanowił wyjątkową wartość: nowa maszyna, pełna gwarancja, zero godzin pracy, rzeczywista moc 600 KM oraz termin dostawy umożliwiający jeszcze wykorzystanie jej w sezonie 2024 przy natychmiastowym złożeniu zamówienia.
3. Pakiet zimowy dostępny jako opcja fabryczna
ShanBo potwierdził możliwość montażu pakietu zimowego w zakładzie produkcyjnym, obejmującego:
• Grzałkę bloku silnika (220 V, 3 kW)
• Mocny zestaw akumulatorów z kocem grzejnym dla akumulatorów
• Olej hydrauliczny przeznaczony do zimowych warunków eksploatacji (formulacja niskotemperaturowa ISO VG 46)
• Izolowaną i ogrzewaną kabinę z konstrukcją ROPS/FOPS
• Ogrzewany separator paliwa/wody z grzałką do odprowadzania wody
• Alternator o wysokiej mocy (24 V, 80 A) do zasilania grzałek i obciążenia kabiny
Ten pakiet był kluczowy dla działania w Jakucji i był dostępny za dodatkową opłatą w wysokości 8500 USD — przy czym całkowity koszt pozostawał nadal znacznie niższy niż u jakiegokolwiek zachodniego alternatywnego rozwiązania.
4. Harmonogram dostawy — może nadal zostać spełniony w sezonie 2024
Alexej potrzebował dostawy maszyny i jej uruchomienia do początku maja 2024 r. (początek sezonu górniczego w Jakucji). ShanBo zobowiązała się do terminu 30 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia do wysyłki. Maszyna została zamówiona na początku grudnia 2023 r., wysłano ją w styczniu 2024 r., dotarła do Władywostoku w lutym, przeszła formalności celne i została przewieziona koleją do Jakucka pod koniec marca — co zapewniło 5 tygodni na wstępne uruchomienie przed sezonem oraz szkolenie operatorów przed datą rozpoczęcia prac w maju.
Ostateczne zamówienie
| Element | Szczegóły |
| Model | Buldożer dużego typu SD46-6 o mocy 600 KM |
| Ilość | 1 jednostka |
| Silnik | Silnik Cummins KTA19-C525, 340 kW (600 KM), 2000 obr./min |
| Ostrze | Ciężkoobciążona pół-„U”-kształtna ośka, szerokość 4314 mm, pojemność 16 m³ |
| Rozpruwacz | Jednozębny ciężki rozrywacz, maksymalna głębokość rozluźniania 1250 mm |
| Gąsienica | szerokość 610 mm, zgodna ze specyfikacją dla gruntów zmarzniętych i skał |
| Pakiet na zimne warunki | Pełna wyposażenie fabryczne (grzejnik silnika, ogrzewacz akumulatora, ogrzewana kabina, hydraulika zimowa) |
| Kabina | Zamknięta kabina z systemem ROPS/FOPS, ogrzewana, z klimatyzacją i siedziskiem zawieszanym |
| Zestaw części zamiennych | Komplet części do eksploatacji w trudnych warunkach (filtry, paski napędowe, kołki gąsienicowe, zęby odśrodkowe, krawędzie tnące, uszczelki hydrauliczne) |
| Całkowity koszt (dostawa) | 217 000 USD (w tym cło i przewóz kolejowy) |
C4 — Wyniki dostawy i ilościowe efekty
Harmonogram dostawy
| Kamień milowy | Data | Dni |
| Potwierdzenie zamówienia i zaliczka (50%) | 8 grudnia 2023 r. | — |
| Inspekcja fabryczna przed dostawą (72 punkty) | 3 stycznia 2024 r. | 27 |
| Wysyłka z Qingdao | 10 stycznia 2024 r. | 34 |
| Przybycie do portu Władywostok | 1 lutego 2024 r. | 56 |
| Celnictwo rosyjskie | 18 lutego 2024 r. | 73 |
| Dostawa kolejowa do Jakucka | 5 marca 2024 r. | 90 |
| Dostawa na plac górniczy Aleksieja w rejonie Aldan | 12 marca 2024 | 97 |
| Montaż, wprowadzenie do eksploatacji i szkolenie | 12–18 marca 2024 r. | 104 |
Montaż i wprowadzenie do eksploatacji przeprowadzili lokalni pracownicy Aleksieja zgodnie z szczegółowym podręcznikiem montażowym oraz wideoinstrukcją firmy ShanBo. Firma ShanBo zapewniła zdalne wsparcie techniczne w trybie online za pośrednictwem wideorozmów i wiadomości głosowych w aplikacji WhatsApp na wszystkich etapach montażu, wprowadzania do eksploatacji oraz szkolenia operatorów. Montaż (częściowy rozmontaż w celu transportu kolejowego) trwał około 16 godzin. Wsparcie online obejmowało procedury zimnego uruchomienia, codzienne czynności konserwacyjne, obsługę układu hydraulicznego oraz regulację napięcia gąsienic. Nie zaplanowano wizyty inżynierów firmy ShanBo w miejscu realizacji.
Wyniki operacyjne (maj–wrzesień 2024)
Maszyna SD46-6 przeszła do pełnej produkcji 3 maja 2024 r. W okresie 5-miesięcznego sezonu górniczego w 2024 r.:
| Metryczny | Wynik |
| Całkowita objętość usuniętego nadkładu | 348 000 m³ (o 9% więcej niż cel 320 000 m³) |
| Średnie dobowe natężenie produkcji | 2900 m³/dzień (jedna zmiana); 5800 m³/dzień (szczyt przy dwóch zmianach) |
| Maksymalna wydajność w ciągu jednego dnia | 4100 m³ (zamarznięta glina, temperatura rano −5°C) |
| Zużycie paliwa | średnie zużycie paliwa: 52 l/godz. – o 16% mniej niż u wynajmowanych maszyn o mocy 330 KM (62 l/godz.) |
| Wydajność przy zimnym starcie | Pomyślne zimne uruchomienia w temperaturze −38°C; żadnych awarii przy zimnym starcie w całym sezonie |
| Nieplanowane przestoje | łącznie 4 dni (wymiana węży hydraulicznych, regulacja śruby łączącej ogniw gąsienicy, wymiana filtra powietrza) |
| Dostępność | 97,4% w ciągu 128 dni roboczych |
| Wydajność rippera | Przebicie 3,8–4,2 m skompaktowanej wiecznej zmarzliny w 2–3 przejazdach |
Dowody wideo
Aleksiej nagrał i udostępnił nagranie wideo z 11 grudnia 2024 r., przedstawiające maszynę SD46-6 przesuwającą zamarzniętą warstwę nadkładu na swojej kopalni złota w rejonie Aldan pod koniec sezonu roboczego (temperatura otoczenia wynosiła ok. –15 °C). Nagranie pokazuje maszynę pracującą przy stałym wysokim obciążeniu w wykopie kopalni złota, przy czym półokrągła płaszczyzna noża przesuwa skompaktowany, zamarznięty materiał w pełnych przejazdach. Ripper jest zaangażowany w twarde warstwy wiecznej zmarzliny, zapewniając penetrację na pełną głębokość. To nagranie zostało przesłane firmie ShanBo jako potwierdzenie zadowalającej wydajności po całorocznej eksploatacji w 2024 r.
Wpływ na projekt
| Element | Szczegóły |
| Usunięcie nadkładu | cały obszar o powierzchni 28 ha został całkowicie odkryty; warstwa zawierająca złoto została ujawniona na całej powierzchni koncesji |
| Droga transportowa | zakończono budowę 2,5 km sieci dróg wewnętrznych zgodnie ze specyfikacją; ciężarówki górnicze o ładowności 100 ton działają bez problemów |
| Obszar osadów | obszar zawierający o powierzchni 4 hektarów przygotowany (wyrównany) i wyposażony w system odprowadzania wód |
| Zakończenie sezonu | o 11 dni wcześniej niż zaplanowana data zakończenia – 30 września |
| Oszczędności paliwa | oszczędności w wysokości ok. 9400 USD wyłącznie w sezonie 2024 w porównaniu do wynajmowanych maszyn o mocy 330 KM |
| Gotowość do ekstrakcji złota | Przekazanie placu budowy 19 września; pierwsze odlewanie złota: 3 października 2024 r. |
Opinia Aleksieja
„Obawiałem się zakupu chińskiego ciągnika o mocy 600 KM. To nie jest mały spychacz – to poważne urządzenie górnicze. Jednak silnik Cummins wzbudził moje zaufanie, a cena pozwoliła mi kupić dwa takie maszyny za mniej niż jedną używaną maszynę Cat D10T. Po jednym sezonie – przesunięcie 348 000 metrów sześciennych nadkładu – nie mam żadnych wątpliwości. Uruchamia się przy temperaturze -38 °C. Przesuwa zamarzniętą glebę tak, jakby była miękką gliną. Moi operatorzy rywalizują o prawo prowadzenia tej maszyny. Same oszczędności paliwowe pokryły niemal w całości koszt pakietu zimowego.”
— Aleksiej Iwanowicz Pietrow, właściciel i operator kopalni złota, rejon Aldan, Republika Sacha (Jakutia), Rosja
„Wideo, które przesłałem w grudniu — to było pod koniec sezonu, prawie 900 godzin pracy maszyny, a nadal działa jak nowa. Żadnych problemów z przekładnią, żadnych problemów z hydrauliką — nic. Mój sąsiad ma kompaktor Komatsu D375 z 2019 r., a porównując je obok siebie, ten ShanBo pracuje równie intensywnie. W rzeczywistości jego odcinak jest większy — 16 m³ w porównaniu do jego 13,5 m³. To ma znaczenie, gdy przesuwasz setki tysięcy metrów sześciennych.”
— Aleksiej Iwanowicz Pietrow
C5 — Współpraca pogłębiająca i zalecenia
zamówienie powtórzne na sezon 2025
W lutym 2025 r. Aleksiej złożył drugie zamówienie na gąsienicowy buldożer SD46-6 o mocy 600 KM — tym razem skonfigurowany z odcinakiem typu U (szerokość 4800 mm, pojemność 18,5 m³) w celu jeszcze wyższej wydajności na nowym obszarze koncesyjnym, który zdobył w styczniu 2025 r. Całkowity koszt drugiej maszyny: 228 000 USD z dostawą do Jakucka (podwyżka cen wynikająca z korekt kosztów surowców w latach 2024–2025). Dostawa drugiej maszyny: kwiecień 2025 r. — dokładnie na czas rozpoczęcia sezonu 2025.
Wpływ na operację — przed i po zakupie SD46-6
| Metryczny | Przed (wynajem 330 KM) | Po (SD46-6 o mocy 600 KM) | Poprawa |
| Objętość materiału nadkładu przemieszczonego w sezonie | 90 000 m³ | 348 000 m³ | +287% |
| Liczba maszyn wymaganych | 2 jednostki wynajmowane | 1 jednostka własna | –1 maszyna |
| Koszt paliwa na 1 m³ | ₽12.4 | ₽9.1 | -27% |
| Rozmiar koncesji złota możliwy do zarządzania | maksymalnie 9 hektarów | 28+ hektarów | +211% |
| Zależność od sprzętu | Dostępność wypożyczalni terenowej | Własne, gwarantowane | — |
Słowo ustne w społeczności górniczej w Aldanie
SD46-6 Алексея został zauważony w działaniu przez kilku innych posiadaczy koncesji w rejonie Aldan. Stan na marzec 2026 r. przyniósł bezpośrednio:
• 2 dodatkowe jednostki SD46-6 sprzedane innym operatorom kopalni złota w regionie Aldan/Neryungri (potwierdzone zamówienia, dostarczone w 2025 r.)
• 1 zapytanie dotyczące SD46-6 od grupy górniczej platyny w regionie Norilsk (trwające na marzec 2026 r.)
• Aleksiej stał się nieoficjalnym punktem odniesienia dla ShanBo w rosyjskim Dalekim Wschodzie — podzielił się swoim doświadczeniem operacyjnym oraz zdjęciami z kilkoma potencjalnymi nabywcami
Doświadczenie posprzedażowe
| Wniosek o świadczenie usług | Odpowiedź | Rozdzielczość |
| Pytanie dotyczące zimnego uruchomienia (kwiecień 2024) | Tego samego dnia — WhatsApp + rozmowa wideo | Protokół potwierdzony; udane uruchomienie w temperaturze −35 °C |
| Przewód hydrauliczny (lipiec 2024) | Część w zestawie startowym — czas przestoju wynosi 0 dni | Wymieniono na miejscu w ciągu 3 godzin |
| Napięcie gąsienicy (sierpień 2024) | Połączenie wideo nawiązano w ciągu 4 godzin | Procedura zademonstrowana; dostosowana |
| części serwisowe po 500 godzinach pracy (wrzesień 2024) | Wysłano w ciągu 3 dni; dotarło w ciągu 18 dni | Wszystkie części otrzymano przed końcem sezonu |
| Przechowywanie przed zimą (październik 2024) | Szczegółowa lista kontrolna przygotowana w ciągu 1 dnia | Dokładnie wykonano; uruchomiono ponownie po zimie z temperaturą -47°C |
Rady Aleksieja dla innych kupujących
„Nie bójcie się maszyn chińskich — ale dobrze się przygotujcie. Model SD46-6 działa, ponieważ jest wyposażony w prawdziwy silnik Cummins, a nie w bezimienną kopię. Jeśli zakupujecie maszynę do poważnych robót górniczych w ekstremalnie zimnych warunkach, pamiętajcie o trzech rzeczach: (1) wybierzcie opcję silnika Cummins — to najlepsze wsparcie silnikowe, jakie można uzyskać w Rosji; (2) zamówcie pakiet zimowy — nie próbujcie go samodzielnie konstruować; widziałem, jak inni górnicy utracili silnik z powodu awarii samodzielnie zainstalowanego ogrzewacza bloku silnika przy temperaturze -45°C; (3) zakupcie zestaw zapasowych części do rozrusznika i przechowujcie go na miejscu. Wymiana mojego przewodu hydraulicznego zajęła 3 godziny, ponieważ miałem odpowiednią część zapasową. Gdybym jej nie miał, straciłbym 3 tygodnie na oczekiwanie na przesyłkę. To urządzenie to najlepsze inwestycje, jakie dokonałem w ciągu 12 lat pracy w górnictwie.”
— Aleksiej Iwanowicz Pietrow, właściciel i operator kopalni złota, rejon Aldan, Republika Sacha (Jakutia), Rosja
Podsumowanie projektu w skrócie
| Element | Szczegóły |
| Klient | Aleksiej Iwanowicz Pietrow, prywatna koncesja górnicza na złoto, rejon Aldański, Rosja |
| Branża | Górniczo-złota – usuwanie nadkładu, przygotowanie terenu, budowa drogi transportowej |
| Maszyna | Duży buldożer SD46-6 o mocy 600 KM (silnik Cummins KTA19-C525) |
| Datę zakupu | Grudzień 2023 r. |
| Budżet | kwota maksymalna: 220 000 USD → Rzeczywista kwota: 217 000 USD (dostarczono do Jakucka) |
| Dostawa | 97 dni od złożenia zamówienia do dostarczenia na miejsce (termin rozpoczęcia sezonu w maju 2024 r. został spełniony) |
| Usunięty nadkład | 348 000 m³ w ciągu 5 miesięcy (128 dni roboczych) |
| Wydajność paliwa | o 16% lepszy niż poprzednie wynajmowane maszyny o mocy 330 KM |
| Wykonanie w niskich temperaturach | Pomyślne uruchomienia w temperaturze -38°C; eksploatacja przez cały sezon w Jakucji |
| Dostępność | 97,4% w ciągu 128 dni roboczych; 4 dni nieplanowanego przestoju |
| Dowody wideo | Wideo z działania maszyny z dnia 11 grudnia 2024 r. z kopalni złota, udostępnione producentowi |
| Wynik z inwestycji | Koszty zakupu maszyny zostały zrekompensowane w porównaniu do kosztów wynajmu w sezonie 2024 r. |
| Powtarzam | zamówiono dodatkowy buldożer SD46-6 (ostrze typu U) w lutym 2025 r.; dostawa w kwietniu 2025 r. |
| Rekomendacje | potwierdzone zamówienia na 2 dodatkowe jednostki SD46-6 w regionie; 1 trwające zapytanie |
Skontaktuj się z nami
Czy interesuje Państwa buldożer SD46-6 o mocy 600 KM do zastosowania w górnictwie lub ciężkich pracach ziemnych? Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać bezpłatną konsultację oraz indywidualową ofertę.
WhatsApp: +86 15165139199
E-mail: [email protected]
Strona internetowa: https://shanboloader.com/
Fabryka: miasto Jining, prowincja Shandong, Chiny
